Click it and Unblock the Notifications
മഞ്ഞ പകിട്ടിൽ വ്യത്യസ്തമായി ഹസ്ഖ്വര്ണ വിറ്റ്പിലൻ 250
വിറ്റ്പിലൻ 250, സ്വാർട്ട്പിലൻ 250 എന്നിവയാണ് നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന രണ്ട് ഹസ്ഖ്വര്ണ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ.
ഇവ രണ്ടും സവിശേഷവും ആകർഷകവുമായ സ്റ്റൈലിംഗിന് പേരുകേട്ടതാണ്, ഇത് സാധാരണ ജനക്കൂട്ടത്തിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
സത്യം പറഞ്ഞാൽ, അഗ്രസ്സീവ് റൈഡിംഗ് നിലപാട് നൽകുന്ന ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ഹാൻഡിൽബാറുകളാൽ ഹസ്ഖ്വര്ണ വിറ്റ്പിലൻ 250 അതിന്റെ സ്ക്രാംബ്ലർ സഹോദരനേക്കാൾ അൽപ്പം സ്പോർട്ടിയായി കാണപ്പെടുന്നു.
MOST READ: കാത്തിരിപ്പുകള്ക്ക് വിരാമമിട്ട് റെനോ; കൈഗറിനെ അവതരിപ്പിച്ചു, വില വിവരങ്ങള് ഇങ്ങനെ
എന്നിരുന്നാലും, 250 സിസി കഫെ റേസറിനെ കൂടുതൽ സ്പോർട്ടിയർ ആക്കുന്നതിന്, ഒരു വിറ്റ്പിലൻ 250 ഉടമ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ നിറം സിൽവറിൽ നിന്ന് മഞ്ഞയിലേക്ക് മാറ്റി. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഇത് വളരെ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു.
സിൽവർ എന്ന ഒറ്റ കളർ ഓപ്ഷനിൽ മാത്രമേ ഹസ്ഖ്വര്ണ വിറ്റ്പിലൻ 250 ലഭ്യമാകൂ, ഇത് കറുത്ത നിറമുള്ള ഭാഗങ്ങളും ഘടകങ്ങളും കൊണ്ട് മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ എനർജെറ്റിക് ഘടകം ഇത് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.
അതിനാൽ, കാര്യങ്ങൾ കുറച്ചുകൂടി വ്യത്യസ്തമാക്കാൻ, j_u_n_u_junaid എന്ന ഇൻസ്റ്റഗ്രാം യൂസർ തന്റെ വിറ്റ്പിലൻ 250 -നായി ഒരു കസ്റ്റമൈസ്ഡ് മഞ്ഞ നിറം നൽകിയിരിക്കുകയാണ്.
വിറ്റ്പിലൻ 250 -യുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബോഡി വർക്കുകൾ മഞ്ഞയായി മാറിയെന്ന് മുകളിലുള്ള ചിത്രങ്ങളിൽ കാണാൻ കഴിയും. ഇപ്പോൾ, ഇത് ഒരു പെയിന്റ് ജോലിയാണോ അതോ ഒരു റാപ് മാത്രമാണോ എന്നത് അവ്യക്തമാണ്. എന്തുതന്നെയായാലും, ഫലം തികച്ചും മികച്ചതാണ്.
കൂടാതെ, ബോഡി പാനലിലെ കറുത്ത ലൈനുകൾ ഒരു നല്ല സ്പർശനമാണ്. ബ്ലാക്കഔട്ട് എഞ്ചിൻ, അലോയി വീലുകൾ, ഫ്രെയിം, USD ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ, സ്വിംഗ്ആം എന്നിവയുമായി നല്ല കോൺട്രാസ്റ്റിലാണ് മഞ്ഞ നിറം.
ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഓഫ് മാർക്കറ്റ് ബാർ-എൻഡ് മിററുകളും നമുക്ക് ഇതിൽ കാണാം. സാരി ഗാർഡ്, റിയർ ടയർ ഹഗ്ഗർ എന്നിവ നീക്കംചെയ്യുകയും ഒരു കസ്റ്റം ടെയിൽ വൃത്തിയായി ചേർക്കുകയും ചെയ്താൽ, കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കാൻ കഴിയുമായിരുന്നു.
MOST READ: കരുത്ത് തെളിയിച്ച് ബൊലേറോ, XUV300 മോഡലുകൾ; മഹീന്ദ്രയുടെ മോഡൽ തിരിച്ചുള്ള വിൽപ്പന ഇങ്ങനെ
കസ്റ്റമൈസ്ഡ് മഞ്ഞ നിറത്തിന് പുറമെ, മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ മറ്റ് പ്രധാന മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. 248.76 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് വിറ്റ്പിലൻ 250 -യുടെ ഹൃദയം. ഇത് 9000 rpm -ൽ 30 bhp പരമാവധി കരുത്തും 7500 rpm -ൽ 24 Nm torque ഉം പമ്പ് ചെയ്യുന്നു.
കെടിഎം 250 ഡ്യൂക്ക്, 250 അഡ്വഞ്ചർ എന്നിവയിലും ഡ്യൂട്ടി ചെയ്യുന്ന അതേ എഞ്ചിനാണിത്. ഇത് സ്ലിപ്പും അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ചും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആറ്-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ഇണചേർന്നിരിക്കുന്നു.
സസ്പെൻഷനായി, മുൻവശത്ത് ഒരു ജോഡി 43 mm WP അപെക്സ് USD ഫോർക്കുകളും, പിന്നിൽ WP അപെക്സ് മോണോഷോക്കും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സൂപ്പർമോടോ മോഡിനൊപ്പം ഇരട്ട-ചാനൽ ABS -ന്റെ സഹായത്തോടെ 320 mm ഫ്രണ്ട്, 230 mm റിയർ റോട്ടർ എന്നിവ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
Continue with Google