Just In
- 1 hr ago സ്റ്റെഡി ലൈക്ക് എ വടി! 3 വർഷം തുടർച്ചയായി മികച്ച നേട്ടം; ഇന്ത്യയിൽ മാഗ്നൈറ്റുമായി നാഴികക്കലുകൾ കീഴടക്കി നിസാൻ
- 1 hr ago ചുവപ്പ് മാത്രമല്ല, 'വെള്ള' കണ്ടാലും കലിപ്പ്! വൈറ്റ് എല്ഇഡി ലൈറ്റുള്ള വാഹനങ്ങള്ക്ക് പണി കിട്ടും
- 2 hrs ago ആഡംബര കാറിനായി മുടക്കിയത് 1.50 കോടി രൂപ, ചലിക്കുന്ന കൊട്ടാരം സ്വന്തമാക്കി ഹിന്ദി സിനിമയുടെ 'വിക്കി ഡോണർ'
- 2 hrs ago ഏപ്രിൽ 30 മുതൽ ഈ മോഡലുകൾക്ക് വില കൂടുന്നുണ്ടേ, ഇഷ്ടവാഹനം സ്വന്തമാക്കാൻ സുവർണാവസരം
Don't Miss
- News രാജസ്ഥാനില് സ്വന്തം പാർട്ടി സ്ഥാനാർത്ഥിക്ക് വോട്ട് ചെയ്യല്ലേയെന്ന അഭ്യർത്ഥനയുമായി കോണ്ഗ്രസ്
- Movies ഞാന് കെട്ടാന് ആഗ്രഹിച്ചിരുന്ന കുട്ടിയാണ്, വിവാഹിതയായെങ്കില് അണ്ഫോളോ ചെയ്യുന്നു! അപര്ണയോട് ആരാധകര്
- Technology തീ തുപ്പും തുപ്പാക്കി പോലെ ഉശിരന്മാർ! റിയൽമി നാർസോ 70x 5ജിയും നാർസോ 70 5ജിയും എത്തി
- Lifestyle ചര്മ്മത്തിലെ വെളുത്ത പാടുകള് കൂടുന്നോ? വെള്ളപ്പാണ്ട് അല്ല, പക്ഷേ ശ്രദ്ധിക്കണം
- Sports IPL 2024: ജയം തുടരാന് ഡല്ഹി, കണക്കുവീട്ടാന് ഗുജറാത്ത്; ടോസ് 7 മണിക്ക്
- Finance ഏത് പൊതുമേഖലാ ഓഹരി വാങ്ങണം, ഐആർസിടിസിയും കൊച്ചിൻ ഷിപ്പ്യാർഡും നേട്ടം നൽകുമോ, വിശദമായി അറിയാം
- Travel ട്രെയിനുമുണ്ട്, ടിക്കറ്റുമുണ്ട്, വോട്ട് ചെയ്യാൻ നാട്ടിൽ വരാം... മടക്ക യാത്രയ്ക്കും തീവണ്ടി
പരിഷ്കാരങ്ങളുമായി മാരുതി ഡിസൈര് ടൂര് S, വിലയിലും വര്ധനവ്
ഇന്ത്യന് കാര് നിര്മ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി വിപണി അണിനിരത്തിയ മികച്ച കോമ്പാക്റ്റ് സെഡാനാണ് ഡിസൈര്. സെഡാനിലെ 'ടൂര് S' ടാക്സി വകഭേദത്തിനെ പരിഷ്കരിച്ചിരിക്കുകയാണ് കമ്പനിയിപ്പോള്. പുതിയ സുരക്ഷ, മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ ചട്ടങ്ങളെല്ലാം പാലിച്ചു കൊണ്ടുള്ള ഡിസൈറിന് ഇത്തവണ വിലയിലും വര്ധനവുണ്ടായിട്ടുണ്ട്. കോമ്പാക്റ്റ് സെഡാന്റെ മുന്തലമുറ മോഡലാണ് ഇപ്പോഴും മാരുതി ഡിസൈര് ടൂര് S വകഭേദം ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
എങ്കിലും മോഡലില് പരിഷ്കരണം നടത്തിയത് കൊണ്ട് കമ്പനി പറഞ്ഞ് തരുന്നത് ടാക്സി ഓപ്പറേറ്റര്മാര്ക്കിടയില് മോഡലിന് ഇപ്പോഴും നല്ല സ്വാധീനമുണ്ടെന്നാണ്. എബിഎസ്, ഇബിഡി, ഡ്രൈവര് സൈഡ് എയര്ബാഗുകള്, പിന് പാര്ക്കിംഗ് സെന്സറുകള്, സീറ്റ് ബെല്റ്റ് റിമൈന്ഡറുകള്, ഹൈ സ്പീഡ് അലര്ട്ട് സംവിധാനം എന്നിവയാണ് സെഡാനിലെ പരിഷ്കരിച്ച ഫീച്ചറുകള്.
ഇതിനാല്ത്തന്നെ വിലയിലും വര്ധനവ് വന്നിട്ടുണ്ട്. ദില്ലി എക്സ്ഷോറൂം കണക്ക് പ്രകാരം 5.60 ലക്ഷം രൂപ മുതല് 6.60 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് പരിഷ്കരിച്ച ഡിസൈറിന്റെ വില. ഏപ്രില് ഒന്ന് തൊട്ട് പ്രാബല്യത്തില് വന്ന സുരക്ഷ ചട്ടങ്ങള് മുന്നിര്ത്തിയാണ് മാരുതി ഡിസൈര് കോമ്പാക്റ്റ് സെഡാനെ കമ്പനി പരിഷ്കരിച്ചത്.
പുതിയ സുരക്ഷ ഫീച്ചറുകള് ഉള്പ്പെടുത്തിയതല്ലാതെ മറ്റ് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും തന്നെ നാല് മീറ്ററില് താഴെയുള്ള ഈ പ്രമുഖ ടാക്സി വകഭേത്തില് കമ്പനി വരുത്തിയിട്ടില്ല. നിലവിലെ എഞ്ചിന് ഓപ്ഷന് തന്നെയായിരിക്കും ഡിസൈര് ടൂര് S തുടരുക.
1.2 ലിറ്റര് പെട്രോള്, 1.3 ലിറ്റര് ഡീസല് എഞ്ചിന് പതിപ്പുകളാണ് മാരുതി ഡിസൈര് ടൂര് S -ലുള്ളത്. 1.2 ലിറ്റര് എഞ്ചിന് പെട്രോള്, സിഎന്ജി ഓപ്ഷനുകളിലും ലഭ്യമാണ്. പെട്രോള് ഓപ്ഷനില് 83 bhp കരുത്തും സിഎന്ജി ഓപ്ഷനില് 70 bhp കരുത്തും എഞ്ചിന് സൃഷ്ടിക്കും.
മറുഭാഗത്ത് പരമാവധി 75 bhp കരുത്തായിരിക്കും ഡീസല് എഞ്ചിന് കുറിക്കുക. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സാണ് ഇരു എഞ്ചിന് പതിപ്പുകളിലുമുള്ളത്. അടുത്തിടെ മാരുതി തങ്ങളുടെ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കായ ബലെനോയില് അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ 1.2 ലിറ്റര് ഡ്യുവല്ജെറ്റ് എഞ്ചിന് തന്നെ പരിഷ്കരിച്ച ഡിസൈറിലും ഉള്പ്പെടുത്താനാണ് സാധ്യത. ഭാരത് സ്റ്റേജ് VI മാര്ഗനിര്ദ്ദേശങ്ങള് പാലിച്ച് കൊണ്ടാണ് പുതിയ എഞ്ചിന് രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
Most Read:സുരേഷ് കല്ലടയ്ക്കെതിരെ പ്രതിഷേധം വ്യാപകം, കേരളത്തില് ബസിന്റെ പെര്മിറ്റ് റദ്ദാക്കി
മാരുതി ഡിസൈര് ടൂര് S എന്നത് കമ്പനിയുടെ മുന്തലമുറ മോഡലാണ്. പുതിയ ഡിസൈറിലെ പ്രീമിയം ഭാവം ടാക്സി വകഭേത്തില് കൊണ്ട് വരികയാണെങ്കില് ഉപഭോക്താക്കള്ക്കിടയില് പുത്തന് ഡിസൈറിനുള്ള പ്രസക്തി കുറഞ്ഞേക്കും. ഇക്കാരണത്താലാണ് പ്രധാന മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്താതെ ടൂര് S -നെ മുന് തലമുറ വകഭേദമായിത്തന്നെ കമ്പനി നിലനിര്ത്തുന്നത്.