Just In
- 12 min ago ഏതെങ്കിലും 'വേദനിക്കുന്ന' കോടീശ്വരൻ്റേതാവാനാണ് സാധ്യത! കോടികൾ വിലയുളള ബെൻ്റലി ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട നിലയിൽ
- 1 hr ago ഥാർ 5-ഡോറിനേക്കാൾ ഹൈപ്പ്; അടിമുടി പരിഷ്ക്കാരിയായി ഇന്ത്യയുടെ സ്വന്തം 'ദേസി ജി-വാഗൺ'
- 1 hr ago ഒരു പാട്ടിന് വാങ്ങുന്നത് 10 ലക്ഷം! 1.50 കോടി രൂപയുടെ ലക്ഷ്വറി എസ്യുവി സ്വന്തമാക്കി ബോളിവുഡ് ഗായിക
- 2 hrs ago ഡ്രൈവിങ്ങ് ടെസ്റ്റ് കട്ട ശോകം തന്നെ, ഡ്രൈവിങ്ങ് ടെസ്റ്റ് ഗ്രൗണ്ടിൽ അടിസ്ഥാനസൗകര്യമില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ട്
Don't Miss
- Finance 10,000 ശതമാനം ലാഭം നൽകിയ ഓഹരി, 1 ലക്ഷം രൂപ ഇന്ന് 1 കോടിയാണ്, മുന്നേറ്റം തുടരും, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Lifestyle രാത്രിയിലെ ഇടക്കിടെയുള്ള മൂത്രമൊഴിക്കല് ഒട്ടും നിസ്സാരമാക്കല്ലേ: ഗുരുതരാവസ്ഥ ശ്രദ്ധിക്കണം
- Sports IPL 2024: ദൂബെ ലോകകപ്പ് കളിക്കും, ഗുണം ചെയ്ത് ആ തന്ത്രം; ചെന്നൈ താരത്തെ പുകഴ്ത്തി ഡിവില്യേഴ്സ്
- News 'മോക് പോളില് ബിജെപിക്ക് അധിക വോട്ട്': കാസർകോട്ടെ പരാതി അന്വേഷിക്കാന് സുപ്രീംകോടതിയുടെ നിർദേശം
- Technology ഇപ്പോഴത്തെ പിള്ളേരുടെ ട്രെൻഡിന് ബെസ്റ്റാ! ഉത്സവപ്പറമ്പിലെ 'കളിപ്പാട്ടം' പോലെ ബോറിങ് ഫോൺ ദേ എത്തി
- Movies 'ജാസ്മിൻ ബാത്ത്റൂമിൽ ചെരുപ്പിടാതെ പോകുന്നു... സോഫയിൽ കാലുവെച്ച് ഇരിക്കുന്നു, ടിഷ്യു പേപ്പറുകൾ വലിച്ചിടുന്നു'
- Travel മധുര, ശ്രീരംഗം, തഞ്ചാവൂർ; ഒറ്റദിവസ യാത്ര, ചെലവ് വെറും 1000 രൂപ! പോയാലോ
സൺറൂഫുമായി പുത്തൻ റെനോ, നിസാൻ കോംപാക്ട് എസ്യുവികൾ എത്തും
ഇന്ന് ഇന്ത്യൻ കാർ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും ആകർഷകമായ ഫീച്ചറുകളിലൊന്നാണ് സൺറൂഫ്. ഇത് സെഗ്മെന്റുകളിലുടനീളം ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ഫ്രഞ്ച് കാർ നിർമാതാക്കളായ റെനോയും ജാപ്പനീസ് പങ്കാളിയായ നിസാനും അവരുടെ വരാനിരിക്കുന്ന ബജറ്റ് കോംപാക്ട് എസ്യുവികളിലും ആകാശം കാണാനുള്ള സൺറൂഫ് ഒരുക്കുകയാണ്.
ഈ നീക്കം റെനോ HBC, നിസാൻ EM2 എന്നിവ സൺറൂഫ് ഉള്ള ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാവുന്ന മോഡലുകളാക്കും. നിലവിൽ ഫാക്ടറി ഘടിപ്പിച്ച സൺറൂഫ് ഉള്ള ഏറ്റവും താങ്ങാവുന്ന കാർ ഹോണ്ട WR-V ആണ്. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, റെനോയുടെയും നിസാന്റെയും ഇപ്പോഴത്തെ ഇന്ത്യ ലൈനപ്പുകളിലെ ഒരു മോഡലിനും ഈ സവിശേഷത ലഭിക്കുന്നില്ല.
റെനോ HBC കിഗർ എന്നും നിസാന്റെ EM2 മാഗ്നൈറ്റ് എന്നും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അറിയപ്പെടുമെന്നാണ് ലഭിക്കുന്ന സൂചന. അവരുടെ CMF-A+ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാകും ഒരുങ്ങുക. അതായത് റെനോ ട്രൈബർ എംപിവിയുടെ കോംപാക്ട് എസ്യുവി പതിപ്പുകളാകും ഇവ.
കിഗറും മാഗ്നൈറ്റും സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ട് ചെയ്ത ഓഡിയോ നിയന്ത്രണങ്ങളും അവതരിപ്പിക്കും. കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ട്രൈബറിൽ ലഭ്യമല്ലാത്ത മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. കണക്റ്റുചെയ്ത സാങ്കേതികവിദ്യ കോംപാക്ട് എസ്യുവി ഡ്യുവോയിലെ പാക്കേജിന്റെ ഭാഗമാകാം.
റെനോ, നിസാൻ മോഡലുകൾക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത് 1.0 ലിറ്റർ, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്. ഇത് 95 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളവയാണ്. ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ, എഎംടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടും.
നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് 2020 മെയ് മാസത്തിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുമ്പോൾ റെനോ കിഗർ 2020 ജൂലൈയിലും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഇടംപിടിക്കും. വിപണിയിലെത്തുമ്പോൾ രണ്ട് മോഡലുകളഉം കോംപാക്ട് എസ്യുവികളുടെ നിലവിലെ സങ്കൽപ്പങ്ങൾക്കും അപ്പുറമായിരിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
നിലവിൽ മാരുതി സുസുക്കി വിറ്റാര ബ്രെസ മാത്രമാണ് സൺറൂഫ് ഓപ്ഷൻ ഇല്ലാതെ വിപണിയിൽ എത്തുന്നു. വിഭാഗത്തിലെ മറ്റ് മോഡലുകളായ ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, ടാറ്റ നെക്സോൺ, മഹീന്ദ്ര XUV300, ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് എന്നിവയ്ക്ക് സൺറൂഫ് സജ്ജീകരിച്ച പതിപ്പുകൾ ലഭിക്കുന്നുണ്ട്.
ചെറു കാറുകളിൽപോലും സൺറൂഫ് എന്ന ഫീച്ചർ ഇതിനോടകം തന്നെ പല ബ്രാൻഡുകളും അവതരിപ്പിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ആളുകൾ വാഹനം വാങ്ങാനുള്ള പ്രധാനകാരണം തന്നെയായി ഇത് മാറികഴിഞ്ഞതും വസ്തുതയാണ്. സൺറൂഫ് ഇല്ലാത്ത മോഡലുകളിൽ ചില കമ്പനികൾ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഫിറ്റിങ്ങായി ഇവ ഘടിപ്പിച്ച് നൽകുന്നുമുണ്ട് കേട്ടോ. എന്നാൽ ഇത് കാറിന്റെ ദൃഢതയും സുരക്ഷയേയും കാര്യമായി ബാധിച്ചേക്കാം.
തണുപ്പുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ ചൂടു പ്രകാശം വാഹനത്തിന്റെ അകത്തേയ്ക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനാണ് സൺറൂഫുകൾ ഉപയോഗിച്ചുവന്നത്. എന്നാൽ പിന്നീട് ഒരു ഗ്ലാമറസ് ഫീച്ചറായി മറ്റ് വിപണികളിലേക്കും ഇത് എത്തുകയായിരുന്നു. യഥാർത്ഥ്യത്തിൽ നമ്മുടെ ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ സൺറൂഫ് അത്രയ്ക്ക് യുക്തി നൽകുന്നില്ല.