പുതിയ ID.4 e-എസ്‌യുവി അവതരിപ്പിച്ച് ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍

ID.4 കമ്പനിയിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമല്ലെങ്കിലും, ടെസ്‌ലയ്‌ക്കെതിരെ ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍ വീണ്ടും ആധിപത്യത്തിനായുള്ള പോരാടുന്നതിനാൽ ഇത് വളരെയധികം പ്രതീക്ഷകളുടെ ഭാരം വഹിക്കുന്നു.

ടെസ്‌ല മോഡൽ Y -ക്കെതിരെ ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍ ID.4 മത്സരിക്കുന്നു. പ്രബലമായ റോഡ് സാന്നിധ്യവും ക്യാബിൻ സ്പെയിസും സുഖസൗകര്യവും പോലെ കാര്യക്ഷമമായ ഡ്രൈവ് വാഹനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

MOST READ: പ്രാദേശിക ഘടകങ്ങളുടെ അഭാവം; എലെട്രിക്കയുടെ അരങ്ങേറ്റം വൈകുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കി വെസ്പ

77 കിലോവാട്ട് വരെ ഊർജ്ജം ബാറ്ററി സംഭരിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരൊറ്റ ചാർജിന് 520 കിലോമീറ്റർ ദൂരം ഇതിന് സഞ്ചരിക്കാനാവും. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ശ്രേണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉത്കണ്ഠകളുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ എസ്‌യുവിക്ക് കഴിയും.

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിന് താഴെ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി പാക്ക് കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് യാത്രയിൽ ID.4 -ന് കൂടുതൽ സ്റ്റെബിലിറ്റി നൽകുന്നു.

MOST READ: ട്രാക്കിലൂടെ പായാം; M1000RR മോഡൽ പുറത്തിറക്കി ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോറാഡ്

8.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ എത്താൻ വാഹനത്തിന് സാധിക്കുമെന്നും മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാണ ID.4 -ന് ആകുമെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, e-എസ്‌യുവി 21 സെന്റിമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസുമായിട്ടാണ് വരുന്നത്.

വരാനിരിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ e-എസ്‌യുവിയ്ക്ക് എത്രമാത്രം കഴിയുന്നുവെന്നതും അതിന്റെ രൂപത്തിൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അത്ലറ്റിക് അനുപാതങ്ങളും, സംവേദനാത്മക ഐക്യുവും വാഹനത്തെ മികച്ചതാക്കുന്നു.

MOST READ: ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ പവർഡ് വാണിജ്യ വിമാന സർവ്വീസ് പദ്ധതിയുമായി എയർബസ്

കൂടാതെ ലൈറ്റ് എൽഇഡി മാട്രിക്സ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, പുതിയ 3D എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററുകൾ, 21 ഇഞ്ച് വരെ വ്യാസമുള്ള വീലുകൾ എന്നിവയാൽ എസ്‌യുവി ആകർഷകമാക്കുന്നതിൽ യാതൊരു ശ്രമവും ഒഴിവാക്കിയിട്ടില്ലെന്ന് ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍ ഡിസൈനർമാർ പറയുന്നു.

ഇന്റീരിയർ സ്പെയിസും കണക്റ്റഡ് എക്സ്പീരിയൻസുമാണ് ID.4 പ്രദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഫോക്‌സ്‌വാഗണിന്റെ മോഡുലാർ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് മാട്രിക്സ് (MEB) ആർക്കിടെക്ച്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ID.4 -ന് വ്യക്തമായ സ്ഥലപരിമിതി ഉണ്ട്, വാഹനത്തിനുള്ളിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ മറ്റെല്ലാറ്റിനേക്കാളും സുഖസൗകര്യത്തിന് മുൻ‌ഗണന നൽകുന്നുവെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.

MOST READ: ഹൈനെസ് ക്രൂയിസര്‍ ഉടന്‍ വിപണിയിലെത്തും; ആദ്യ ടീസര്‍ വീഡിയോയുമായി ഹോണ്ട

ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ തന്നെ 543 ലിറ്റർ സ്ഥലമുണ്ട്, അത് 1,575 ലിറ്ററായി വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ID.4 -ന്റെ ഉപകരണ ശ്രേണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് ബൂട്ട് ലിഡ്, റൂഫ് റെയിലിംഗ്, ഒരു ടൗവിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ID.4 നുള്ളിൽ‌ ഫിസിക്കൽ‌ ബട്ടണുകൾ‌ കമ്പനി അവഗണിച്ചു, പകരം വാഹനത്തിന് രണ്ട് ഡിസ്പ്ലേകളാണ്‌ ലഭിക്കുന്നു. വർധിപ്പിച്ച റിയാലിറ്റി ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ ഓപ്ഷണലായി ലഭ്യമാണ്.

ID.4 പവർ ചെയ്യുന്നതിലെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ കാര്യം, 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ അടുത്ത 320 കിലോമീറ്റർ (125 കിലോവാട്ട്) സഞ്ചരിക്കാനുള്ള പവർ ഡയറക്ട് കറണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് റീചാർജ് ചെയ്യാമെന്ന് ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍ അവകാശപ്പെടുന്നു.

ID.4 ഉപയോഗിച്ചാണ് 2025 ഓടെ 15 ദശലക്ഷം ഇവികൾ വിൽക്കാനാണ് ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍ വ്യക്തമായി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. കമ്പനി ഇപ്പോൾ യൂറോപ്യൻ, യുഎസ്, ചൈനീസ് വിപണികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

അടുത്തിടെ നടന്ന ഒരു ചടങ്ങിൽ മറ്റ് വിപണികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനും കമ്പനി തയ്യാറാണെന്ന് അറിയിച്ചു. ഇന്ത്യയിലേക്ക് സമീപഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്ലാറ്റ്ഫോം എത്തിക്കാനുള്ള പദ്ധതികളൊന്നുമില്ലെന്ന് ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍ അധികൃതർ പറഞ്ഞു.