ഔദ്യോഗിക അവതരണിത്ത് മുമ്പ് മുഖം മൂടിയഴിഞ്ഞ് പുത്തൻ സെലെറിയോ; 2021 മോഡലിന്റെ രൂപം വ്യക്തമാക്കി സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ

2021 സെപ്റ്റംബറോടെ പുറത്തിറങ്ങാനിരിക്കുന്ന മോഡൽ TVC ഷോട്ടിനിടെയാണ് ക്യാമറയിൽ കുടുങ്ങിയത്. പുതിയ 2021 മാരുതി സെലെറിയോ യഥാർത്ഥ സ്ക്വയറിഷ് ബിറ്റുകൾക്ക് പകരം കൂടുതൽ ആംഗുലാർ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ വഹിക്കുന്നു.

ഹണികോമ്പ് ഘടകങ്ങളുമായി വരുന്ന പുത്തൻ ഓവൽ ഗ്രില്ലും, ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും വാഹനത്തിന് പുതുക്കിയ ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ നൽകുന്നു. ത്രികോണാകൃതിയും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കോണുകളുമുള്ള പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ ഒരു ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ മധ്യഭാഗത്ത് സിഗ്നേച്ചർ ലോഗോയുമായി ലയിക്കുന്നു.

കോൺട്രാസ്റ്റ് ബ്ലാക്ക് നിറത്തിൽ വരുന്ന ഫോഗ് ലാമ്പ് സറൗണ്ടുകളും ഫ്രണ്ട് ഏപ്രണും വാഹനത്തിന്റെ സ്പോർട്ടിയർ ഫ്രണ്ട് ലുക്ക് കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കുന്നു. ലോവർ ട്രിമ്മുകൾക്ക് സ്റ്റീൽ വീലുകൾ ലഭിക്കുമെങ്കിലും, ഉയർന്ന വകഭേദങ്ങൾ ബ്ലാക്ക് 14 ഇഞ്ച് അലോയികളുമായി എത്തും.

പുതിയ മാരുതി സെലെറിയോ 2021 ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് മോഡലിനേക്കാൾ വലുതായിരിക്കും. നീളമുള്ള ടേപ്പിംഗ് റൂഫ് ലൈനും വലിയ ഗ്ലാസ്ഹൗസുമായി ഈ മാറ്റം വ്യക്തമാകും. പിൻഭാഗത്ത് റാപ്‌റൗണ്ട് ടെയിൽലാമ്പുകളും പുതുക്കിയ ബമ്പറുകളും ബ്ലാക്ക്‌ഔട്ട് ബിറ്റുകളുമായി പുതുക്കിയിരിക്കുന്നു.

പുതിയ 2021 മാരുതി സെലെറിയോ മറ്റ് നിരവധി മാരുതി സുസുക്കി കാറുകൾക്ക് അടിവരയിടുന്ന സുസുക്കിയുടെ HEARTECT പ്ലാറ്റ്ഫോമിനായി നിലവിലുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപേക്ഷിക്കും. വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ വിശദാംശങ്ങൾ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.

എന്നിരുന്നാലും, ഹാച്ച്ബാക്ക് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, വിൻഡോ സ്വിച്ചുകൾ, കൺട്രോൾ ബട്ടണുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള മിക്ക സവിശേഷതകളും മറ്റ് മാരുതി കാറുകളുമായി പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

പവറിനായി, പുതിയ 2021 മാരുതി സെലെറിയോ, വാഗൺആറിന്റെ 83 bhp 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കും, അത് നിലവിലുള്ള 1.0 ലിറ്റർ K10 ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തവും റിഫൈൻഡുമായിരിക്കും.

ഹാച്ച്ബാക്ക് 1.0 ലിറ്റർ, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും നിലനിർത്തും. ഇത് അഞ്ച്-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച്-സ്പീഡ് AMT ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലഭ്യമാകും.

Image Courtesy: Tushar Kevadiya/Rushlane Spylane