സ്പ്രിംഗ് ഇവി; ക്വിഡിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കി ഡാസിയ

ഇത് ഓൾ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് പുനർനിർമ്മിച്ച ക്വിഡ് തന്നെയാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ബിസിനസ്, കാർഗോ (1,100 ലിറ്റർ വരെ ബൂട്ട് സ്പേസ് ഉള്ളത്) എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിലാണ് സ്പ്രിംഗ് ഇവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. 2020 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ റെനോ സ്പ്രിംഗ് ഇവി K-ZE കൺസെപ്റ്റായി പ്രദർശിപ്പിച്ചു.

ഓൾ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ബാറ്ററി പായ്ക്കും വൈദ്യുതീകരിച്ച സ്പ്രിംഗിലെ ICE പവർട്രെയിനിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. 27.4 കിലോവാട്ട്സ് ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ് വാഹനത്തിന് പവർ നൽകുന്നത്. മോട്ടോർ 44 bhp കരുത്തും 125 Nm torque ഉം വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

MOST READ: മെയ്ഡ് ഇന്‍ ഇന്ത്യ റാങ്ലര്‍ അവതരണം വൈകും; പുതിയ തീയതി വെളിപ്പെടുത്തി ജീപ്പ്

തീർച്ചയായും, ഇവ മനസ്സിനെ തളർത്തുന്ന കണക്കുകളല്ല, പക്ഷേ നഗരപരിധിക്കുള്ളിൽ വേൾഡ് ഹാർമോണൈസ്ഡ് ലൈറ്റ് വെഹിക്കിൾ ടെസ്റ്റ് പ്രൊസീജിയർ സൈക്കിളിൽ (WLTP) 305 കിലോമീറ്റർ ശ്രേണി നൽകുന്നു. ശരാശരി 230 കിലോമീറ്റർ ശ്രേണി പ്രതീക്ഷിക്കാം.

30 കിലോവാട്ട് DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് കൈവരിക്കാൻ സ്പ്രിംഗ് ഇവിയുടെ ബാറ്ററി പായ്ക്കിന് കഴിവുണ്ട്.

MOST READ: 'റേസിംഗ് ത്രിൽ അൺ‌ലിഷഡ്' കൂടുതൽ സ്പോർട്ടിയറായി ബജാജ് പൾസർ RS200; പരസ്യ വീഡിയോ കാണാം

7.4 കിലോവാട്ട് ഹോം ചാർജറിന് അഞ്ച് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഇത് 100 ശതമാനം വരെ കൈവരിക്കാം. ഒരു ബജറ്റ് ഇവിയ്ക്ക് ഇത് മോശമല്ല, നെക്സോൺ ഇവി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഏകദേശം എട്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിലാണ് 15Amp ചാർജറിൽ 100 ശതമാനം ചാർജ് ആവുന്നത്.

രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, ‘ഡാസിയ' ബാഡ്ജും ഗ്രില്ലും ഒഴികെ സ്പ്രിംഗ് ഇവി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക്വിഡ് മോഡലിന് സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നു. ഡോറുകൾ, ORVM- കൾ, ഗ്രില്ല് എന്നിവയിൽ ഓറഞ്ച് ഘടകങ്ങളുള്ള ഒരു ഫങ്കിയർ വേരിയന്റും (ക്വിഡ് ക്ലൈമ്പറിന് സമാനമാണ്) ഉണ്ട്.

MOST READ: ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ സമർപ്പിത ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ EV6; ഔദ്യോഗിക ചിത്രങ്ങൾ പങ്കുവെച്ച് കിയ

ക്യാബിൻ ക്വിഡിന് സമാനമാണ്, നാല് സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും 7.0 ഇഞ്ച് ചെറിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും അതേപടി നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്നു.

2022 ഓടെ ഇന്ത്യയിൽ സ്പ്രിംഗ് / ക്വിഡിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ (CMF-A) അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ഇവി പുറത്തിറക്കുമെന്ന് നേരത്തെ റെനോ പറഞ്ഞിരുന്നു.

MOST READ: ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ അൽകാസർ 7-സീറ്റർ എസ്‌യുവി ഏപ്രിൽ ആറിന് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും

ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ അഭാവം മൂലം കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ക്വിഡ് ഇവി ഉടൻ പുറത്തിറക്കില്ലെന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്.