ആകെ മാറി കിയ നിരോ; ഗംഭീര ലുക്കുമായി രണ്ടാംതലമുറയിലേക്ക് ചേക്കേറി ക്രോസ്ഓവർ

ഇപ്പോൾ കിടലൻ മാറ്റങ്ങളുമായി രണ്ടാം തലമുറ നിരോ ക്രോസ്ഓവറിനെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ് കിയ. 2016 മുതൽ നിരത്തിലെത്തുന്ന മോഡലിന് അഞ്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് ഒരു തലമുറ മാറ്റം ലഭിക്കുന്നത്. ഹബാനീരോ കൺസെപ്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മനംമയക്കുന്ന രൂപവുമായാണ് നിരോയുടെ വരവു തന്നെ.

നടന്നു കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സിയോൾ മൊബിലിറ്റി ഷോയിലാണ് ക്രോസ്ഓവറിനെ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. 2019-ലെ ഹബാനീരോ കൺസെപ്റ്റിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, പിന്നിലെ പ്രധാന പില്ലറുകളും പുറത്തെ വിചിത്രമായ ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഫിനിഷും ആരേയും മനംമയക്കാൻ പ്രാപ്‌തമാണ്.

ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകളിൽ കിയ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ഓപ്പോസിറ്റ്സ് യുണൈറ്റഡ് ഡിസൈൻ ഭാഷ്യവുമായി ചേർന്ന്, 2023 കിയ നിരോ പരിസ്ഥിതിക്ക് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരു സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുകയാണ്. അതിനാൽ തന്നെ ഫിനിഷുകൾ, നിറങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയുടെ തെരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രകൃതിയിൽ നിന്ന് കനത്ത സ്വാധീനം ചെലുത്തിയതായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു.

സമീപനവും "ഭാവി-അധിഷ്ഠിത വീക്ഷണവും" ആണ് ഇതിന് അടിസ്ഥാനമായിരിക്കുന്നത്. നന്നായി റീസ്റ്റൈൽ ചെയ്ത ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്ററും എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും, വശങ്ങളിൽ സുഗമമായി ഒഴുകുന്ന ബോഡി വർക്ക്, വിശാലമായ ഓപ്പണിംഗുകളും സിൽവർ ആക്‌സന്റുകളുമുള്ള വലിയ ഗ്രിൽ ഏരിയ, ക്ലാംഷെൽ ആകൃതിയിലുള്ള ബോണറ്റ് ഘടന, ക്രോം ചെയ്ത വിൻഡോ ലൈൻ, കട്ടിയുള്ള വീൽ എന്നിവയുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ടൈഗർ നോസ് ഗ്രിൽ എന്നീ സവിശേഷതകളും വാഹനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകളാണ്.

അതോടൊപ്പം വീൽ ആർച്ചുകളും സൈഡ് ക്ലാഡിംഗും, കറുത്ത നിറത്തിൽ ചായം പൂശിയ കട്ടിയുള്ള പിൻവശത്തെ പില്ലറും, അൽപ്പം ചരിഞ്ഞ മേൽക്കൂരയുള്ള ഒരു വലിയ ഹരിതഗൃഹവും Y-ആകൃതിയിലുള്ള അലോയ് വീലുകളുടെ ഒരു പുതിയ സെറ്റും 2023 കിയ നിരോയ്ക്ക് സമ്പൂർണ മേയ്ക്കോവറാണ് സമ്മാനിച്ചിരിക്കുന്നത്. സിയോൾ മൊബിലിറ്റി ഷോയിൽ ഡിസംബർ 5 വരെ എസ്‌യുവി പ്രദർശിപ്പിക്കും.

മൊത്തത്തിൽ നിരോ സ്റ്റൈലിഷ്, ബോൾഡ് ക്രോസ്ഓവർ ലുക്കും ഹൈടെക് ടു ടോൺ ബോഡിയും ധരിക്കുന്നു. പിൻഭാഗത്ത്, എസ്‌യുവിക്ക് ബൂമറാംഗ് ആകൃതിയിലുള്ള പിൻ ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ നൽകിയിരിക്കുന്നതും എടുത്തു പറയേണ്ട ഒന്നാണ്. കൂടാതെ പിൻഭാഗം ചുറ്റപ്പെട്ട പിൻ വിൻഡ്‌ഷീൽഡും സ്‌കൾപ്പഡ് ശൈലി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ടെയിൽഗേറ്റും മനോഹരമാണ്.

പുതിയ റിയർ ബമ്പറും സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റും, അതുല്യമായ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്‌പോയിലറും ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിനയും കൊണ്ട് അതിനൂതനമാണ് പുതിയ കിയ നീരോയിടെ പിൻവശം. ഇനി അകത്തളത്തിലേക്ക് നോക്കിയാൽ ഡ്രൈവറിലേക്ക് ചായ്‌വുള്ള ഓഫ്-സെന്റർഡ് ഡാഷ്‌ബോർഡാണ് കിയ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്.

UVO കണക്റ്റോടുകൂടിയ വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ തിരശ്ചീനമായി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, ഒരു ഓൾ-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, ടു-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തുടങ്ങിയ സജ്ജീകരണങ്ങളും പുതിയ കിയ നീരോയിൽ വാഗ്‌ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.

ഡയൽ-ടൈപ്പ് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റർ, യൂക്കാലിപ്‌റ്റ്‌സ് ഇലകളിൽ നിന്ന് ടെൻസെൽ ഉപയോഗിച്ച് ബയോ പിയു ഉപയോഗിച്ച് നിർമിച്ച സീറ്റുകൾ, റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത വാൾപേപ്പറിൽ നിന്നുള്ള ഹെഡ്‌ലൈനർ, ബെൻസീൻ, ടോലുയിൻ, സൈലീൻ ഐസോമറുകൾ എന്നിവയും ഡോർ പാനലുകളിലെ സൗജന്യ പെയിന്റ്, പിഎച്ച്ഇവി വേരിയന്റുകളെ സ്വയമേവ മാറ്റുന്ന ഗ്രീൻസോൺ ഡ്രൈവ് മോഡ് എന്നിവയാണ് മറ്റ് ഹൈലൈറ്റുകൾ.

ഇത് റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ, സ്കൂളുകൾ, ആശുപത്രികൾ തുടങ്ങിയ ഗ്രീൻ സോണുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് മോഡിലേക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി മാറും. നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലും ഇത് പുനർനിർണയിക്കാവുന്നതാണ്. ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾ വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകളൊന്നും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

എന്നാൽ പുതിയ നിരോ അടുത്ത വർഷം മുതൽ BEV, PHEV, ഹൈബ്രിഡ് രൂപങ്ങളിൽ ലഭ്യമാകുമെന്ന് പറഞ്ഞു. ക്രോസ്ഓവറിന്റെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് പതിപ്പ് കൂടുതൽ താൽപര്യമുണ്ടാക്കിയേക്കാം. കാരണം ഇത് സമീപഭാവിയിൽ ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കിയ മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ് എന്നതു തന്നെയാണ്.

കിയ നിരോയ്ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്ന ഹ്യുണ്ടായി കോന ഇലക്ട്രിക്കുമായി വളരെയധികം സാമ്യമുണ്ട്. അടുത്ത വർഷം രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഇത് വിപണിയിലെത്താനാണ് സാധ്യത. 'സുസ്ഥിര മൊബിലിറ്റി സൊല്യൂഷന്‍സ് ദാതാക്കൾ' ആകാനുള്ള ബ്രാന്‍ഡിന്റെ തന്ത്രത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് 2022 കിയ നിരോ.

പുതുതലമുറ ഇ-നിരോ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ കിയയുടെ ആദ്യത്തെ ഇവി ആയിരിക്കും, ഇത് CKD ഇറക്കുമതി റൂട്ട് വഴി 2023-ല്‍ ഇവിടെ എത്തുമെന്ന് നേരത്തെ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പുറത്തുവന്നിരുന്നു. എന്നാൽ കമ്പനി ഇതേ കുറിച്ച് കൃത്യമായ വിവരങ്ങളൊന്നും ഇതുവരെ പങ്കുവെച്ചിട്ടില്ല.