Just In
- 3 hrs ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
- 6 hrs ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 6 hrs ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 7 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
Don't Miss
- Sports IPL 2024: സെഞ്ച്വറി നേടി, പക്ഷെ റുതുരാജ് മണ്ടന് ക്യാപ്റ്റന്! തോല്വിക്ക് കാരണം ഈ പിഴവുകള്
- Movies കാത്തിരിപ്പിനൊടുവിൽ സിജോ തിരിച്ചെത്തുന്നു; വീട്ടിൽ അടിമുടി മാറ്റം; എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് പോകുമെന്ന് പ്രേക്ഷകർ
- News മുത്തശ്ശി സ്വര്ണം ദാനം ചെയ്തു, അമ്മ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി താലി ത്യജിച്ചു: മറുപടിയുമായി പ്രിയങ്ക
- Lifestyle വേനല്ക്കാലത്ത് പൂന്തോട്ടം കളര്ഫുള്ളാക്കാന് ഇതാ ചില വഴികള്
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
റാപ്പിഡ് സിഎൻജി ഉടൻ ഇന്ത്യയിലേക്ക്; സ്ഥിരീകരണവുമായി സാക് ഹോളിസ്
അടുത്ത 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ നാല് പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ സ്കോഡ ഒരുങ്ങുന്നു. ഈ വരാനിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ആദ്യത്തേത് 2021 മാർച്ച് 18 -ന് അരങ്ങേറുന്ന കുഷാഖ് എസ്യുവി ആയിരിക്കും.
ഈ വർഷം പകുതിയോടെ ഇതിന്റെ ലോഞ്ച് നടക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കുഷാഖിനുപുറമെ, സിഎൻജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പുതിയ കാറിലാണ് സ്കോഡ ഇന്ത്യ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇത് അടുത്തിടെ കമ്പനി ട്വിറ്ററിൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു.
മറ്റ് പല സംശയങ്ങൾക്കൊപ്പം ചെക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ റാപ്പിഡിന്റെ സിഎൻജി പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ടോയെന്ന് സ്കോഡ ഓട്ടോ ഇന്ത്യ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡിലെ സെയിൽസ്, സർവീസ്, മാർക്കറ്റിംഗ് ഡയറക്ടർ സാക് ഹോളിസിനോട് ഒരു ട്വിറ്റർ ഉപയോക്താവ് ചോദിച്ചു.
ഹോളിസ് ചോദ്യത്തിന് "ഉണ്ട്" എന്ന് മറുപടി നൽകി, ഇത് നിർമ്മാതാക്കൾ ഇതിനകം സിഎൻജി പവർപ്ലാന്റ് പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെന്നത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
റാപ്പിഡ് സിഎൻജിയുടെ ടെസ്റ്റ് മോഡലുകൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം കണ്ടെത്തിയതിനാൽ, സിഎൻജി പവർപ്ലാന്റ് ആദ്യം സ്കോഡ റാപ്പിഡിൽ (അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന റീപ്ലേസ്മെന്റ് സെഡാനിൽ) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
MOST READ: എതിരാളികള്ക്ക് തൊടാനാകാതെ ബലേനോ; പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് വിഭാഗത്തിലെ വില്പ്പന
‘G-ടെക്' എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഏതാനും അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ ഒക്റ്റാവിയയ്ക്ക് സിഎൻജി വേരിയന്റ് ഉണ്ടെന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അത് പിന്നീട് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് എത്താം.
അതിനുപുറമെ, പോളോ, വെന്റോ എന്നിവപോലുള്ള ഫോക്സ്വാഗൺ കാറുകളിലും റാപ്പിഡിന്റെ സിഎൻജി പവർപ്ലാന്റ് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
നിലവിൽ, സിംഗിൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുമായിട്ടാണ് സ്കോഡ റാപ്പിഡ് ലഭ്യമാവുന്നത്. 1.0 ലിറ്റർ, ടർബോചാർജ്ഡ്, ഇൻലൈൻ -ത്രീ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് 110 bhp കരുത്തും 175 Nm torque ഉം ഉൽപാദിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്, കൂടാതെ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ, ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
സിഎൻജി വേരിയന്റിന് ഇതേ 1.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനാണ് പവർ നൽകുന്നത്, ഒരു സിഎൻജി കിറ്റ് മാത്രമേ ഇതിൽ ചേർക്കുകയുള്ളൂ.
പെർഫോമെൻസ് കണക്ക് അല്പം കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ സംയോജിത മൈലേജിൽ ഗണ്യമായ മാർജിൻ വർധിക്കും. യഥാർഥ മൈലേജ് കണക്കുകൾക്കായി ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും.
സിഎൻജി മോഡലുകളുടെ വരവ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ നിർത്തലാക്കിയതിലൂടെ അവശേഷിക്കുന്ന ശൂന്യത നികത്താൻ സഹായിക്കും.
കഴിഞ്ഞ വർഷം, നിസാൻ, റെനോ, മാരുതി സുസുക്കി എന്നിവയെ പോലെ, ബിഎസ് IV ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ബിഎസ് VI കംപ്ലെയിന്റിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ ഫോക്സ്വാഗണും സ്കോഡയും തയ്യാറായില്ല.
എന്നിരുന്നാലും, സമീപകാലത്ത് ഇന്ധനവില റെക്കോർഡിലെത്തിയപ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വർധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് എന്നത് സിഎൻജി വാഹനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യകത വർധിപ്പിക്കുന്നു.