ഇരുപതാം വാർഷികം ആഘോഷമാക്കാൻ പുതുതലമുറ Mahindra Scorpio ജൂണിൽ എത്തിയേക്കും

ഥാറിലൂടെയും പുത്തൻ XUV700 എസ്‌യുവിയിലൂടെയും നാം ഇതിനെല്ലാം സാക്ഷ്യംവഹിച്ചു കഴിഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്. ഈ രണ്ട് മോഡലുകളുടെയും വരവിനു ശേഷം മഹീന്ദ്ര എന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ മൂല്യം കൂടുകയും ചെയ്‌തിട്ടുണ്ട്. ആയതിനാൽ തന്നെ എല്ലാത്തരം വാഹന പ്രേമികളും വളരെ ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന അടുത്ത മോഡലാണ് പുതുതലമുറ ആവർത്തനത്തിലേക്ക് ചേക്കേറിയ സ്കോർപിയോ.

മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ പുതിയൊരു മുഖം സമ്മാനിച്ച വാഹനമായിരുന്നു സ്കോർപിയോ എസ്‌യുവി. ഈ പേര് ഇന്ത്യയിലെ ഏവർക്കും സുപരിചിതവുമാണ്. രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളെ പ്രകമ്പനംകൊള്ളിക്കാനും സ്കോർപിയോയ്ക്ക് സാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2022 ജൂണിൽ ഇരുപതാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്ന വേളയിൽ പുത്തൻ സ്‌കോർപിയോ പുറത്തിറക്കാനാണ് സാധ്യതകൾ തെളിയുന്നത്.

2002 ജൂണിലാണ് മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ എസ്‌യുവി ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കിയത്. 2022 ജൂണിൽ സ്‌കോർപിയോ ബ്രാൻഡിന്റെ 20-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കും. രണ്ടാം തലമുറ സ്‌കോർപിയോ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ വക്കിലാണ് എന്ന് മഹീന്ദ്ര അതിന്റെ ടെലിവിഷൻ പരസ്യം ചിത്രീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി എന്ന വസ്തുതയിൽ നിന്ന് മനസിലാക്കാം. 2022 സ്കോർപിയോ മോഡലിനായുള്ള മികച്ച മാർക്കറ്റിംഗ് തന്ത്രവും കമ്പനി ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

എസ്‌യുവിയുടെ നിലപാട് മുൻ തലമുറ സ്‌കോർപിയോ പോലെ ഇപ്പോഴും നേരായതു തന്നെയായിരിക്കും. എങ്കിലും ഇക്കാര്യത്തിൽ മാത്രമായിരിക്കും ഒരു സമാനത കണ്ടെത്താനാവുന്നത്. പുതുതലമുറ ഥാർ, XUV700 എന്നിവ പോലെ 2022 സ്കോർപിയോ നിലവിലെ മോഡലുമായി ഒന്നും പങ്കിടാത്ത തികച്ചും പുതിയൊരു വാഹനമായിരിക്കും.

XUV700 എസ്‌യുവിയിൽ ഉള്ളതിനേക്കാൾ ചെറുതായ പുതിയ 6 സ്ലാറ്റ് ഗ്രില്ലായിരിക്കും മുൻവശത്തെ പ്രധാന ആകർഷണം. പ്രീമിയം ലുക്ക് വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ക്രോം ട്രീറ്റ്മെന്റ് ലഭിക്കുന്നുണ്ട്. അതേസമയം മുൻ തലമുറ മോഡലിനെക്കാൾ കൂടുതൽ ഷാർപ്പായ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവിയിൽ ഒരുക്കും. മുൻനിര വകഭേദങ്ങളിൽ എൽഇഡി യൂണിറ്റായിരിക്കും മഹീന്ദ്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക.

വലിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറുകൾ, നെസ്റ്റ് ഫോഗ്‌ ലാമ്പുകൾ, ഉയർന്ന വേരിയന്റുകളിൽ അവ എൽഇഡിയാകും. മാത്രമല്ല, അവയ്ക്ക് ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള C-ആകൃതിയിലുള്ള ചുറ്റുപാടുകളും ഉണ്ടാവും. 2022 സ്കോർപിയോയുടെ രൂപഘടന നിലവിലെ മോഡലുമായി ഏകദേശം സാമ്യമുള്ളതാണ്. എന്നാൽ എല്ലാ പാനലുകളും പുതിയതായതിനാൽ തികച്ചും പുതിയൊരു രൂപമായിരിക്കും ലഭിക്കുക.

മുൻ തലമുറയുമായി ഒരു ഘടകവും പങ്കിടുന്നില്ലെന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയം. മുൻ തലമുറ സ്കോർപിയോ വലുതാണെങ്കിൽ പുതിയത് വലുതും ഉയരവും കൂടുതൽ മസ്ക്കുലറുമായിരിക്കും എന്നതാണ് വസ്‌തുത. ഇനി അകത്തളത്തിലേക്ക് നോക്കിയാൽ ഹൈടെക് എർഗണോമിക്‌സുള്ള ഇന്റീരിയറായിരിക്കും മഹീന്ദ്ര അണിയിച്ചൊരുക്കുക.

പുതുതലമുറ സ്കോർപിയോയുടെ മുൻനിര വകഭേദങ്ങൾക്ക് XUV700-യിൽ ഉള്ളതിന് സമാനമായ ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഉണ്ടായിരിക്കും. അതേസമയം ഒരു വലിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ മധ്യഭാഗത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്യും. ഇതിനു ചുറ്റുമായി ഇരുവശത്തും എയർകണ്ടീഷണർ വെന്റുകളും ഇടംപിടിക്കും.

ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റും HVAC പ്രവർത്തനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ ബട്ടണുകൾ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിന് ചുവടെയും കാണാനാവും. ഇവയ്ക്ക് കീഴിൽ ഒരു പവർ ഔട്ട്ലെറ്റും യുഎസ്ബി പോർട്ടുകളുമായിരിക്കും മഹീന്ദ്ര നൽകുക. രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാം നിരയിലെയും യാത്രക്കാർക്ക് പ്രത്യേകം എസി വെന്റുകളും ബ്ലോവർ കൺട്രോളുകളും ഉണ്ടാകും.

മുൻ തലമുറ സ്കോർപിയോയുടെ പല ഉപഭോക്താക്കളും എസ്‌യുവിയെ എർഗണോമിക് ആയി തരംതിരിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് പരാതികൾ ഉയർത്തിയിരുന്നു. ഇത് പലതവണ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മഹീന്ദ്ര കഠിനമായി ശ്രമിച്ചെങ്കിലും പ്രശ്നം തുടർന്നു. എന്നാൽ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം 2022 സ്കോർപിയോയുടെ ക്യാബിൻ ഓരോ മിനിറ്റും വിശദമായി ശ്രദ്ധിച്ചാൽ വളരെ ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദമായിരിക്കുമെന്നതാണ്.

2022 സ്കോർപിയോയ്ക്ക് ഥാറിന്റെ അതേ 2.2 ഡീസൽ, 2.0 പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നാണ് അറിയാൻ കഴിയുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും സ്കോർപിയോ എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ പവറും ടോർക്കും പുറത്തെടുക്കാൻ പ്രാപ്‌തമായിരിക്കും. 2022 സ്കോർപിയോയ്ക്ക് പുതിയ ഥാറിന് അടിവരയിടുന്ന ഒരു പുതിയ ലാഡർ ഫ്രെയിം ഷാസിയും ഉണ്ടാകും.

മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകളും രണ്ടാംതലമുറ സ്കോർപിയോയിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് യഥേഷ്‌ടം തെരഞ്ഞെടുക്കാനാവും. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഓപ്‌ഷനിൽ ടോപ്പ് വേരിയന്റിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയേക്കും. താഴ്ന്ന വേരിയന്റുകളിൽ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനമായിരിക്കും മഹീന്ദ്ര അവതരിപ്പിക്കുക.

2022 സ്കോർപിയോയുടെ വിലയെക്കുറിച്ച് ഒരു വിവരവുമില്ലെങ്കിലും ഏകദേശം 12 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 20 ലക്ഷം രൂപ വരെയുള്ള എക്സ്ഷോറൂം വില ശ്രേണിയിലായിരിക്കും കമ്പനി എസ്‌യുവിയെ അവതരിപ്പിക്കുകയെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.