ചെറിയ മാറ്റങ്ങളുമായി പുതിയ 2021 മോഡൽ ഹോണ്ട CBR650R

പൂർണമായും ഫെയർ ചെയ്ത നാല് സിലിണ്ടർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഒരു പുതിയ മനോഭാവമാണ് 2021 മോഡൽ വർഷത്തേക്ക് ഒരുക്കുന്നത്. ഐക്കണിക് ലിറ്റർ ക്ലാസ് ഫയർബ്ലേഡിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് പുതിയ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ ഹോണ്ട നടപ്പിലാക്കിയിരിക്കുന്നതും.

മാറ്റങ്ങൾ വളരെ സൂക്ഷ്മമാണെങ്കിലും ഹോണ്ട ഫെയറിംഗ് പാനലുകൾ പരിഷ്കരിച്ച് പുതിയ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ബ്രാക്കറ്റുള്ള സ്റ്റീൽ ഫെൻഡർ ഹോണ്ട അവതരിപ്പിച്ചു. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നവീകരണം പുതിയ ഷോവ വിപരീത ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫോർക്കുകളുടെ രൂപത്തിലാണെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

MOST READ: ഫോർസ 750 മാക്സി സ്കൂട്ടറിന്റെ രണ്ടാം ടീസർ വീഡിയോയുമായി ഹോണ്ട

ഇപ്പോൾ പ്രത്യേക ഫംഗ്ഷൻ ബിഗ് പിസ്റ്റൺ (SFF-BP) ഘടകങ്ങളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് മുമ്പത്തെ പതിപ്പിന്റെ ഷോവ ബെൻഡിംഗ് വാൽവ് ടൈപ്പ് ഫോർക്കുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. പുതിയ നവീകരണം CBR650R സ്പോർട് ബൈക്കിനെ കൂടുതൽ ഷാർപ്പ് ഹാൻഡിംലിഗ് സ്വഭാവം വർധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.

ഉപഭോക്താക്കളുടെ അഭിപ്രായംമാനിച്ച് ഹോണ്ട ബൈക്കിന്റെ പൂർണ ഡിജിറ്റൽ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ആംഗിൾ ട്വീക്ക് ചെയ്യുകയും ലൈറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ കണക്കിലെടുക്കാതെ ദൃശ്യപരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി പുതിയ ഫോണ്ടുകൾ അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. മോട്ടോർസൈക്കിളിന് താഴെ യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-സി ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റും ലഭിക്കുന്നുണ്ട്.

MOST READ: 2021 നിഞ്ച 400-നെ വെളിപ്പെടുത്തി കവസാക്കി

എന്നാൽ CBR650R-ന്റെ മറ്റ് സവിശേഷതകളെല്ലാം ഹോണ്ട അതേപടി നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. 2021 മോഡലിലും അതേ 649 സിസി ഇൻലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കമ്പനി തുടരുന്നു. ഇപ്പോൾ യൂറോ-5 മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി എഞ്ചിൻ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ഈ ഇൻലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് പരമാവധി 95 bhp കരുത്തിൽ 63 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്. എഞ്ചിൻ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും മുൻ ആവർത്തനത്തിന്റെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കുകൾക്ക് സമാനമാണെന്നത് സ്വാഗതാർഹമാണ്.

MOST READ: വിപണിയില്‍ എത്തിയ ആദ്യ ദിനം തന്നെ മഹീന്ദ്ര ഥാറിനെ പരിഷ്‌കരിച്ചു; വീഡിയോ

ആറ് സ്പീഡ് യൂണിറ്റാണ് ഗിയർബോക്സ്. പുതുക്കിയ ഇസിയു, പുതിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, സൈലൻസർ, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ, ക്യാം പ്രൊഫൈൽ, ഇൻടേക്ക് ടൈമിംഗ് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നേട്ടങ്ങളും എഞ്ചിൻ പ്രതിദാനം ചെയ്യുന്നു.

നിയന്ത്രണ ഭാരം രണ്ട് കിലോ കുറഞ്ഞ് 208 കിലോഗ്രാമായി. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പ്രീ-ലോഡ് റിയർ മോണോഷോക്ക് സസ്‌പെൻഷൻ, 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, 310 mm ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട്, 240 mm സിംഗിൾ റിയർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് സെറ്റപ്പ് ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബി‌എസിനൊപ്പം എന്നിവയും 2021CBR650R ൽ ഹോണ്ട വാഗ്‌ദാനം ചെയ്യുന്നു.

MOST READ: ഏഥര്‍ 450-യുടെ ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചു; 450X വില്‍പ്പന വര്‍ധിപ്പിക്കുക ലക്ഷ്യം

പുതുക്കിയ മോഡൽ ഈ വർഷം ക്രിസ്മസിന് മുമ്പ് യൂറോപ്യൻ ഷോറൂമുകളിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അടുത്ത വർഷം ആദ്യ പകുതിയിൽ ഇന്ത്യൻ അരങ്ങേറ്റം നടക്കാനാണ് സാധ്യത. ബിഎസ്-IV പതിപ്പ് 7.70 ലക്ഷം രൂപയുടെ എക്സ്ഷോറൂം വിലയിലാണ് വിൽപ്പന നടത്തിയിരുന്നത്. എന്നാൽ പുതുക്കിയ പതിപ്പിന് അല്പം ഉയർന്ന വില തന്നെ മുടക്കേണ്ടി വരും.