ഇനി 1000 രൂപ അധികം; പൾസർ 220F -ന് വീണ്ടും വില ഉയർത്തി ബജാജ്

1.21 ലക്ഷം രൂപയാണ് 220F മോഡലിന്റെ നിലവിലെ എക്സ്ഷോറൂം വില. ബി‌എസ് VI എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്ക് കമ്പനി ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ‌ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തതിനുശേഷം ഇത് രണ്ടാമത്തെ വിലവർദ്ധനവാണിത് എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

രാജ്യവ്യാപകമായി കൊവിഡ്-19 ലോക്ഡൗൺ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾക്കിടയിൽ 3,000-3,500 രൂപയുടെ ആദ്യ വർദ്ധനവ് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു.

MOST READ: ക്യാപ്ച്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുമായി റെനോ

രണ്ടാമത്തെ വിലവർദ്ധനവിന് ബജാജ് ഓട്ടോ ഒരു പ്രത്യേക കാരണവും പങ്കുവച്ചിട്ടില്ല. മഹാമാരിയുടെ ദോഷകരമായ ഫലങ്ങൾ മൂലം ആവശ്യമായ ഉയർന്ന ഇൻപുട്ട് ചെലവുകളുടെ ഫലമാവാം ഇത്.

എന്നിരുന്നാലും, മെയ് തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യ കൊവിഡ് -19 ലോക്ക്ഡൗൺ സംരംഭങ്ങളുടെ നാലാം ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നപ്പോൾ, കർശനവും സുരക്ഷിതവുമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ‘ഗ്രീൻ', ‘ഓറഞ്ച്' മേഖലകളിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സൗകര്യങ്ങളെ അനുവദിച്ചു.

MOST READ: സ്കോഡ റാപ്പിഡ് ശ്രേണിയിലേക്ക് റൈഡർ പ്ലസ് വേരിയന്റ് ഒരുങ്ങുന്നു, വിപണിയിൽ ഉടൻ പ്രതീക്ഷിക്കാം

എന്നാൽ ഇതിന് ശേഷം ബജാജ് ഓട്ടോ ജീവനക്കാർക്കിടയിൽ പോസിറ്റീവ് കൊവിഡ്-19 കേസുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു.

കൊവിഡ് മുമ്പുണ്ടായിരുന്ന വിപണി ട്രെൻഡുകളേക്കാൾ വിൽപ്പന വളരെ കുറവാണ്, പക്ഷേ ക്രമേണ വിൽപ്പനയിൽ ഒരു വർധനവ് നിരീക്ഷണത്തിൽ കാണാം. സമീപകാല ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണന ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിൽപ്പന പ്രകടനം 2020 ഏപ്രിൽ മാസത്തിലായിരുന്നു.

MOST READ: ബിഎസ് VI എക്സ്പള്‍സ് 200 ഡീലര്‍ഷിപ്പുകളില്‍ എത്തിച്ച് ഹീറോ

മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളും ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ പൂജ്യം യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്. പുതിയ വാഹനം വാങ്ങുന്നതിന് സുരക്ഷിതവും എളുപ്പവുമായ പ്ലാറ്റ്ഫോം നൽകുന്നതിനായി പ്രമുഖ വാഹന നിർമാതാക്കൾ ഓൺലൈൻ ഷോറൂമുകൾ സജ്ജമാക്കി.

പൂർണ്ണ-ഇലക്ട്രിക് ബജാജ് ചേതക് സ്കൂട്ടറിനായുള്ള ഓൺലൈൻ ബുക്കിംഗുകളും ബജാജ് തുറന്നു. കൊവിഡ്-19 -ന്റെ ഉറവിടമായ ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള തടസ്സപ്പെട്ട ലോജിസ്റ്റിക്സും ദുർബലമായ വിതരണ ശൃംഖലകളും സൃഷ്ടിച്ച ബാക്ക്‌ലോഗുകൾ കാരണം കമ്പനിക്ക് ഉൽ‌പാദനം മന്ദഗതിയിലാക്കേണ്ടിവന്നു.

MOST READ: മലയാളിയുടെ അഭിരുചിയിൽ വ്യത്യസ്ത രൂപഭാവത്തിൽ കെടിഎം RC 200

ബജാജ് പൾസർ 220F സെമി ഫ്ലെയർഡ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ 2007 -ൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഫോർമാറ്റിന് സമാനമാണ്.

ഏറ്റവും പുതിയ ബജാജ് പൾസർ 220F പതിപ്പിന് കരുത്ത് പകരുന്നത് ബിഎസ് VI കംപ്ലയിന്റ് 220 സിസി എയർ / ഓയിൽ-കൂൾഡ് ട്വിൻ സ്പാർക്ക് DTS-i FI സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ്.

ഇത് 8,500 rpm -ൽ 20.12 bhp കരുത്തും 7,000 rpm -ൽ 18.5 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ അഞ്ചി സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇണചേരുന്നു. 200-250 സിസി സ്പോർട്സ് കമ്മ്യൂട്ടർ വിഭാഗത്തിൽ നിരവധി ആധുനികവും ഉയർന്നതുമായ മോഡലുകളുമായി മോട്ടോർസൈക്കിൽ മത്സരിക്കുന്നു.