Just In
- 1 min ago ടിക്കറ്റില്ലാത്തവര് റിസര്വ്ഡ് സീറ്റ് കൈയ്യേറിയോ? ഇക്കാര്യങ്ങള് ചെയ്താല് മതിയെന്ന് റെയില്വേ
- 23 min ago വിദേശത്തുണ്ട് ഇന്ത്യയിലേയ്ക്ക് എത്തില്ല, പുത്തൻ സ്വിഫ്റ്റിൽ ഒഴിവാക്കാൻ സാധ്യതയുളള ഫീച്ചറുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 53 min ago അതെന്നാ അങ്ങനെ? എഞ്ചിൻ കപ്പാസിറ്റി ഒന്നാണെങ്കിലും സ്കൂട്ടറിലും ബൈക്കിലും മൈലേജ് വ്യത്യാസം എന്തുകൊണ്ട്?
- 1 hr ago ടാറ്റ ഇവികള് ഇനി ധൈര്യമായി വാങ്ങാം! ചാര്ജിംഗ് ടെന്ഷന് അകറ്റാന് പയറ്റിയ തന്ത്രം കണ്ടോ..
Don't Miss
- Movies 'പ്രണവ് ഒരു ഡ്രിങ്ക് ഓഫര് ചെയ്തു... അങ്ങനെ വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം അവനൊപ്പം ഒരു പെഗ്ഗടിച്ചു'; ധ്യാൻ ശ്രീനിവാസൻ
- Lifestyle വിവാഹ ശേഷം ഭര്ത്താവ് ഭാര്യയില് നിന്ന് ആഗ്രഹിക്കും പ്രധാനപ്പെട്ട 6 കാര്യങ്ങള്
- Travel ഇതല്ലേ സ്വർഗ്ഗം! ഈ ജീവിതത്തില് ഇതൊക്കെയല്ലേ കാണേണ്ടത്; ജന്നത്ത്- ഇ- കശ്മീര് യാത്രയുമായി ഐആര്സിടിസി
- News വിജയിച്ചാല് ജനങ്ങള്ക്കൊപ്പമുണ്ടാവും, രാഹുല് വന്യജീവി വിഷയം പോലും ഉന്നയിച്ചിട്ടില്ല: ആനി രാജ
- Sports IPL 2024: ജയ്സ്വാളും ഗില്ലും കോലിയുമല്ല, ഓറഞ്ച് ക്യാപ്പ് സഞ്ജു നേടും! ഈ കാരണങ്ങള്
- Finance മൾട്ടിബാഗർ പെന്നി ഓഹരി, ഇന്ന് കൂടിയത് 1.30 രൂപ, കുതിപ്പ് വരും ദിവസങ്ങളിലും തുടരും, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ...
- Technology ആധാർ അപ്ഡേഷൻ: സർക്കാർ സമയം നീട്ടിനൽകി; സൗജന്യമായി എന്തൊക്കെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാമെന്ന് ഇതാ
ക്ലാസിക് 350, ബുള്ളറ്റ് 350 മോഡലുകൾക്ക് വില കൂട്ടി റോയൽ എൻഫീൽഡ്
ജനപ്രിയ മോഡലുകളായ ക്ലാസിക് 350, ബുള്ളറ്റ് 350 മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വില വർധിപ്പിച്ച് റോയൽ എൻഫീൽഡ്. ബിഎസ്-VI ക്ലാസിക് മോഡലിന് 2,756 രൂപയുടെയും ബുള്ളറ്റിന് 1,838 രൂപയുടെയും പരിഷ്ക്കരണമാണ് കമ്പനി നടപ്പിലാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
X 350, 350 ബ്ലാക്ക്, X 350 ES (ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ട്) എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിലാണ് ബിഎസ്-VI ബുള്ളറ്റ് 350 വരുന്നത്. ഇവയ്ക്ക് യഥാക്രമം 1.27 ലക്ഷം, 1.33 ലക്ഷം, 1.42 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഇനി മുതൽ എക്സ്ഷോറൂം വിലയായി മുടക്കേണ്ടത്.
Royal Enfield Bullet 350 | |
Variant | Price |
Bullet X 350 | ₹1.27 Lakh |
Bullet 350 Black | ₹1.33 Lakh |
Bullet X 350 ES | ₹1.42 Lakh |
പുതുക്കിയ വില വർധനവിന് ശേഷം ബിഎസ്-VI ക്ലാസിക് 250 സിംഗിൾ-ചാനൽ എബിഎസ് വേരിയന്റുകൾക്ക് 1.61 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില. അതേസമയം ടോപ്പ് എൻഡ് ഡ്യുവൽ ചാനൽ ടോപ്പ് എൻഡ് ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബിഎസ് സ്റ്റെൽത്ത്, ക്രോം ബ്ലാക്ക് പതിപ്പുകൾക്ക് 1.86 ലക്ഷം രൂപയും ഇനി നൽകേണ്ടി വരും.
Royal Enfield Classic 350 | |
Variant | Price |
Single-Channel ABS (Chestnut Red, Mercury Silver, Ash, Pure Black, Redditch Red) | ₹1.61 Lakh |
Dual-Channel ABS Black | ₹1.69 Lakh |
Dual-Channel ABS Gunmetal Gray with spokes | ₹1.71 Lakh |
Dual-Channel ABS Gunmetal Gray with alloys | ₹1.83 Lakh |
Dual-Channel ABS Airborne Blue, Stormrider Sand | ₹1.79 Lakh |
Dual-Channel ABS Stealth Black, Chrome Black | ₹1.86 Lakh |
MOST READ: ചെറുതായൊന്ന് മിനുങ്ങി, 2021 മോഡൽ കവസാക്കി Z125 പ്രോ വിപണിയിൽ
അലോയ്സ് വേരിയന്റുകളുള്ള ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബിഎസ് ക്ലാസിക് 350 ബ്ലാക്ക്, ഗൺമെറ്റൽ ഗ്രേ എന്നിവ യഥാക്രമം 1.69 ലക്ഷം, 1.83 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് ലഭിക്കും. സ്പോക്ക് വീലുമായി എത്തുന്ന ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബിഎസ് ഗൺമെറ്റൽ ഗ്രേയുടെ വില 1.71 ലക്ഷം രൂപയാണ്.
എയർബോൺ ബ്ലൂ / സ്റ്റോംറൈഡർ സാൻഡ് മോഡലുകൾക്കായി വില 1.79 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്ഷോറൂം വിലയായി മുടക്കേണ്ടി വരും. റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350, ബുള്ളറ്റ് 350 എന്നിവ അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ജോടിയാക്കിയ 346 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, എയർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
MOST READ: മെറ്റിയറിന് മോടിയേകാൻ ട്രിപ്പർ നാവിഗേഷൻ; അറിയാം കൂടുതൽ
ഇത് 5,250 rpm-ൽ 19.1 bhp കരുത്തും 4,000 rpm-ൽ 28 Nm torque ഉം വികസിപ്പിക്കും. ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനം അതിന്റെ പരിഷ്കരണ നിലയും ഡ്രൈവിബിലിറ്റിയും മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് റോയൽ എൻഫീൽഡ് അവകാശപ്പെടുന്നു.
മാറുന്ന ട്രെൻഡിനനുസരിച്ച് ബുള്ളറ്റ് 350 മോഡലിലും മികച്ച പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ റോയൽ എൻഫീൽഡ് അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോൾ രണ്ട് വകഭേദങ്ങളിലായി മൊത്തം ഏഴ് കളർ ഓപ്ഷനോടെയാണ് ബിഎസ്-VI പതിപ്പിനെ കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.
MOST READ: ബിഎംഡബ്ല്യു S1000RR സൂപ്പർ ബൈക്കിന് ഒരു ചൈനീസ് അപരൻ ''മോട്ടോ S450RR"
കൂടാതെ തണ്ടർബേർഡിന്റെ പകരക്കാരനായി എത്തുന്ന മെറ്റിയർ 350-യും ഉടൻ തന്നെ നിരത്തുകളിലെത്തും. പഴയ ശൈലി മാറ്റി റോയൽ എൻഫീൽഡ് പുതുവഴിയിലേക്ക് ചുവടുവെക്കുന്നതിന്റെ തുടക്കമാണ് ക്രൂയിസർ.
തികച്ചും പുതിയ ജെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഈ മോഡൽ നിർമിക്കുന്നത്. ഒപ്പം പുതിയ 350 സിസി എഞ്ചിനും മെറ്റിയറിൽ സ്ഥാനംപിടിക്കും. ഇത് വരാനിരിക്കുന്ന പുതുതലമുറ ക്ലാസിക് 350 ബുള്ളറ്റുകളിലേക്കും വ്യാപിക്കും.
MOST READ: ഭാവം മാറി, സുസുക്കി ജിംനി ഇനി 2-സീറ്റർ വാണിജ്യ വാഹനം
350 സിസി പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ പുതിയ 350 സിസി എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ്, ഡബിൾ ക്രാഡിൾ ചാസി, ഫ്രെയിം എന്നിവയാണ് പ്രധാന ആകർഷണം. എഞ്ചിന്റെ പരമ്പരാഗത പുഷ്റോഡ് വാസ്തുവിദ്യ ഒഴിവാക്കി കൂടുതൽ നൂതനവും കാര്യക്ഷമവുമായ സിംഗിൾ ഓവർ ഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സജ്ജീകരണം റോൽ എൻഫീൽഡ് തെരഞ്ഞെടുത്തതാണ് പ്രത്യേകത.