ക്ലാസിക്, ഇന്റർസെപ്റ്റർ 350 മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി റോയൽ എൻഫീൽഡ്

ഇത് ഇതിനകം ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ ഒന്നിലധികം തവണ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടുതൽ രസകരമായ കാര്യം റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഒരു ബേബി ഇന്റർസെപ്റ്ററും ഇതിനൊപ്പം അവതരിപ്പിക്കും എന്നതാണ്.

റോയൽ‌ എൻ‌ഫീൽ‌ഡ് ഇന്റർസെപ്റ്റർ 350

റോയൽ‌ എൻ‌ഫീൽ‌ഡ് ഇന്റർ‌സെപ്റ്റർ‌ 350 അടുത്തിടെ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിനിടെ‌ ക്യാമറയിൽപ്പെട്ടു, ഇത് വലിയ സഹോദരങ്ങളിൽ‌ നിന്നും സ്റ്റൈലിംഗ് പങ്കിടുന്നുവെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.

MOST READ: ജീപ്പ് കോമ്പസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് 2021 ജനുവരി 23-ന് ഇന്ത്യയിൽ എത്തിയേക്കും; ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചു

മോട്ടോറൈക്കിളിനെ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇന്റർസെപ്റ്റർ എന്ന് വിളിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ബ്രാൻഡിംഗ് സ്വീകരിക്കാം.

650 സിസി ബൈക്കിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ മോഡൽ ടെയിൽ സെക്ഷനും ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളും പങ്കിടുന്നുവെന്ന് സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്റർസെപ്റ്റർ 650 -യിലെ ഇരട്ട എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനുപകരം ഇതിന് സിംഗിൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ലഭിക്കുന്നു.

MOST READ: മാഗ്നൈറ്റ് കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിക്കായി ഔദ്യോഗിക ആക്സസറികൾ വെളിപ്പെടുത്തി നിസാൻ

ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ബൈക്ക് മെറ്റിയർ 350 പ്ലാറ്റ്ഫോം, ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ, ട്വിൻ സ്പ്രിംഗ് റിയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കും.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും ഡ്യുവൽ-ചാനൽ ABS സിസ്റ്റവും സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ക്രൂയിസർ സഹോദരന് സമാനമായി, ഇന്റർസെപ്റ്ററിന് ട്രിപ്പർ നാവിഗേഷൻ ഉണ്ടാകും.

MOST READ: പ്രതിമാസം 40,000 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന ലക്ഷ്യംവെച്ച് ടാറ്റ; കരുത്തേകാൻ ഗ്രാവിറ്റാസും HBX എസ്‌യുവിയും

പുതിയ ക്ലാസ്സിക് 350

പുതിയ ക്ലാസിക് 350 മോഡൽ 2021 -ന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ രാജ്യത്ത് വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, മിക്കവാറും ഏപ്രിൽ-മെയ് മാസങ്ങളിൽ.

അടുത്ത മോഡൽ J ക്ലാസിക് 350 പുതിയ മോഡുലാർ J പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും, ഇത് മെറ്റിയർ 350 ഉൾപ്പെടെ റോയൽ എൻഫീൾഡിന്റെ 350 സിസി മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ പുതിയ ശ്രേണിയെ വികസിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കും.

MOST READ: ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ 20 വർഷം പിന്നിട്ട് ആക്ടിവ; ആഘോഷങ്ങൾക്കായി പുതിയ ക്യാമ്പയിൻ ലോഞ്ച് ചെയ്ത്

സ്പൈ ചിത്രങ്ങളനുസരിച്ച്, പുതിയ RE ക്ലാസിക് 350 യഥാർത്ഥ ക്ലാസിക് രൂപം നിലനിർത്തും. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ എഞ്ചിനീയർമാർ പുതിയ ഇന്ധന ടാങ്ക്, അലോയികൾ, പുതുക്കിയ ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയും അനലോഗ് സ്പീഡോമീറ്ററുള്ള സെമി ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോളും പോലുള്ള ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും.

ഡിസൈൻ ബിറ്റുകളായ റെട്രോ-സ്റ്റൈൽ ബ്ലിങ്കറുകൾ, റൗണ്ട് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ക്രോം-പ്ലേറ്റഡ് റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ എന്നിവ നിലവിലെ തലമുറയിൽ നിന്ന് ഉപയോഗിക്കും.

എഞ്ചിൻ സ്പെക്

ഇരു ബൈക്കുകളും പുതിയ 349 സിസി, OHC ഡിസൈനുള്ള എയർ-കൂൾഡ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കും. ഈ സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ 6,100 rpm -ൽ 20.2 bhp കരുത്ത്, 4,000 rpm -ൽ 27 Nm torque എന്നിവ പുറന്തള്ളുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് വഴി പിൻ വീലുകളിലേക്ക് പവർ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.