Just In
- 11 min ago ഈ ബൈക്കിന്റെ കവറിന് വില 16,875 രൂപ, ആക്സസറികളുടെ പൈസയുണ്ടേൽ ഒരു ബുള്ളറ്റ് കൂടി വാങ്ങാം
- 1 hr ago ADAS ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നവര് ദേ കാണ്... മഹീന്ദ്ര XUV700 യാത്രക്കാരുടെ ജീവന് രക്ഷിച്ച് സേഫ്റ്റി ഫീച്ചര്
- 2 hrs ago ചൈനീസ് വാഹനങ്ങൾ അപകടകാരികളെന്ന് അമേരിക്ക, നിരോധനം ഉടനെ കാണുമോ എന്തോ
- 3 hrs ago തള്ളല്ല, എക്സ്റ്ററിന് കിട്ടുന്നത് 33 കി.മീ. മൈലേജ്; തെളിവ് സഹിതം പുറത്തുവിട്ട് ഉടമകൾ
Don't Miss
- Travel ബാംഗ്ലൂരിലെ ഐടി ടെക്ക് പാർക്കുകൾ! പോകാന് പറ്റില്ലെങ്കിലും അറിഞ്ഞിരിക്കാം
- Movies ജാസ്മിനെപ്പോലൊരു കൂതറ മത്സരാര്ത്ഥി ചരിത്രത്തിലില്ല; ഇക്കൊല്ലം ടോക്സിക് റാണി: ശ്രീലക്ഷ്മി
- Sports T20 World Cup 2024: ഒരൊറ്റ ഷോട്ട്, റിഷഭാണ് ബെസ്റ്റെന്ന് അന്നു ഉറപ്പിച്ചു! ടീമില് വേണമെന്ന് ബ്രോഡ്
- Finance സന്തോഷത്തിന്റെ വെള്ളിയാഴ്ച, ഓഹരി വിലയിൽ കുതിപ്പുമായി മോത്തിലാൽ ഓസ്വാൾ, കുതിപ്പിന്റെ കാരണം ഇതാണ്
- News 'രാഹുല് ഗാന്ധി ലീഗ് പതാക പിടിച്ചു': ഹിന്ദു വിരുദ്ധ വികാരം പടർത്തുന്നുവെന്ന് കേന്ദ്ര മന്ത്രി
- Technology മോനേ... ജാഡ കാണിക്കാൻ ഇത്രേം പറ്റിയ ഐറ്റം വേറെയില്ല! ഐഫോൺ 15 പ്രോയ്ക്ക് ഡിസ്കൗണ്ട്
- Lifestyle രണ്ട് ശിവലിംഗങ്ങള്, രാവണനെ വധിച്ച പാപം തീര്ക്കാന് ശ്രീരാമന് ആരാധന നടത്തിയ ക്ഷേത്രം
അടുത്തവര്ഷം ഏപ്രില് മുതല് ഡീസല് കാറുകള് നിര്ത്തും: മാരുതി സുസുക്കി
അടുത്തവര്ഷം ഏപ്രില് മുതല് ഡീസല് കാറുകള് മാരുതി പുറത്തിറക്കില്ല. 2020 ഏപ്രില് മുതല് ഡീസല് കാറുകളുടെ നിര്മ്മാണം കമ്പനി പൂര്ണ്ണമായും നിര്ത്തുമെന്ന് മാരുതി സുസുക്കി ചെയര്മാന് ആര് സി ഭാര്ഗവ വ്യക്തമാക്കി. 2020 ഏപ്രിലിന് മുമ്പ് ഭാരത് സ്റ്റേജ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് വാഹന വിപണി ചുവടുമാറാന് തയ്യാറെടുക്കവെയാണ് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാര് നിര്മ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ അപ്രതീക്ഷിത പ്രഖ്യാപനം.
അടുത്തകാലത്തായി നിരയില് നിന്നും ഡീസല് കാറുകളെ മാരുതി പതിയെ പിന്വലിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. സ്വിഫ്റ്റ്, ബലെനോ, സിയാസ്, എര്ട്ടിഗ, വിറ്റാര ബ്രെസ്സ, എസ്-ക്രോസ് മോഡലുകള് മാത്രമാണ് ഇപ്പോള് ഡീസല് പതിപ്പുകളില് പുറത്തിറങ്ങുന്നത്. നേരത്തെ ഇഗ്നിസില് നിന്നും ഡീസല് വകഭേദങ്ങളെ കമ്പനി നീക്കം ചെയ്തിരുന്നു.
ഫിയറ്റിന്റെ 1.3 ലിറ്റര് മള്ട്ടിജെറ്റ് ഡീസല് എഞ്ചിനാണ് മാരുതിയുടെ ഭൂരിപക്ഷം ഡീസല് കാറുകളിലും. ഇടക്കാലത്ത് എസ്-ക്രോസില് 1.6 ലിറ്റര് മള്ട്ടിജെറ്റ് ഡീസല് എഞ്ചിനെ കമ്പനി പരീക്ഷിക്കുകയുണ്ടായി. എന്നാല് പ്രാബല്യത്തില് വരാനിരിക്കുന്ന മലിനീകരണ ചട്ടങ്ങള് മാനിച്ച് ഈ രണ്ടു എഞ്ചിന് യൂണിറ്റുകളെയും മുന്നോട്ടു ആശ്രയിക്കില്ലെന്ന് കമ്പനി തുടക്കത്തിലേ അറിയിച്ചിരുന്നു.
ഒപ്പം, സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ച 1.5 ലിറ്റര് DDiS എഞ്ചിന് 1.3 ലിറ്റര് യൂണിറ്റിന് പകരക്കാരനാകുമെന്ന സൂചനയും നല്കി. എന്നാല് ഇപ്പോള്, ഡീസല് കാറുകളില് പൂര്ണ്ണമായും വേണ്ടെന്ന നിലപാടാണ് മാരുതി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിലവില് മാരുതി കുറിക്കുന്ന വില്പ്പനയുടെ 30 ശതമാനം ഡീസല് കാറുകളുടെ സംഭാവനയാണ്. ഇക്കാരണത്താല് ഡീസല് പതിപ്പുകള് നിര്ത്താനുള്ള തീരുമാനം വില്പ്പനയെ ബാധിച്ചേക്കും.
പുതിയ 1.5 ലിറ്റര് ഡീസല് എഞ്ചിന് വികസിപ്പിക്കാന് ആയിരം കോടി രൂപയോളം കമ്പനിക്ക് ചെലവ് വന്നിട്ടുണ്ട്. എന്നാല് ഭാരത് സ്റ്റേജ് VI നിലവാരത്തിലേക്ക് എഞ്ചിന് യൂണിറ്റിനെ കൊണ്ടുവരണമെങ്കിലും കമ്പനിക്ക് ഇനിയും പണം മുടക്കമണം. ഈ നടപടി കാറുകളുടെ വില ഗണ്യമായി ഉയര്ത്തും. അടുത്തവര്ഷം ഏപ്രിലിന് ശേഷം ചെറു കാറുകള്ക്ക് വിപണിയില് ആവശ്യക്കാര് കുറയുമെന്നാണ് പൊതു വിലയിരുത്തല്.
Most Read: ടൊയോട്ട ലേബലില് മാരുതി ബലെനോ വരുന്നൂ — പുതിയ ഗ്ലാന്സ ജൂണില്
ഈ സാഹചര്യത്തില് ഡീസല് കാറുകള് വലിയ ബാധ്യതയായി മാറുമെന്ന് മാരുതി കരുതുന്നു. ഇതേസമയം ഹൈബ്രിഡ്, സിഎന്ജി കാറുകളില് കൂടുതല് ശ്രദ്ധചെലുത്താനാണ് മാരുതിയുടെ നീക്കം. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി പുതിയ ബലെനോ ഹൈബ്രിഡിനെ മാരുതി വിപണിയില് എത്തിച്ചുകഴിഞ്ഞു.
Source: News18