Click it and Unblock the Notifications
നീണ്ട കാത്തിരിപ്പിന് ഒടുവിൽ പുത്തൻ ഹോണ്ട സിറ്റി എത്തി, പ്രാരംഭ വില 10.89 ലക്ഷം രൂപ
നീണ്ട നാളത്തെ കാത്തിരിപ്പിനുള്ളിൽ അഞ്ചാംതലമുറ ഹോണ്ട സിറ്റി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. പ്രീമിയം സെഡാന്റെ എൻട്രി ലെവൽ മോഡലിന് 10.89 ലക്ഷം രൂപയും ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയന്റിന് 14.64 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില.
ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഹോണ്ടയുടെ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ് സി-സെഗ്മെന്റ് സെഡാൻ ശ്രേണിയിൽ എത്തുന്ന സിറ്റി. കോംപാക്ട് എസ്യുവി മോഡലുകൾ സമീപകാലത്ത് ശ്രദ്ധനേടിയതോടെ ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ വിൽപ്പനയിൽ കാര്യമായ ഇടിവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.
അഞ്ചാം തലമുറ ഹോണ്ട സിറ്റി സി-സെഗ്മെന്റ് സെഡാൻ വിഭാഗത്തിന്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിന് സഹായിക്കും. കഴിഞ്ഞ നവംബറിൽ തായ്ലൻഡിൽ ആഗോള അരങ്ങേറ്റം നടത്തിയ ശേഷം സിറ്റിയുടെ വ്യാപ്തി ഏഷ്യൻ വിപണിയിൽ വ്യാപിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നിലവിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന മോഡലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി വിൽക്കുന്ന പുതിയ പതിപ്പിന് ബേസ് മോഡലായ SV വേരിയന്റ് ലഭിക്കുന്നില്ല എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്.
MOST READ: ബിഎസ് VI ഗോ, ഗോ പ്ലസ് മോഡലുകള്ക്ക് ആകര്ഷമായ ഓഫറുമായി ഡാറ്റ്സന്
V, VX, ZX വകഭേദങ്ങളിലാണ് 2020 ഹോണ്ട സിറ്റി ഇപ്പോൾ തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കുക. ഇത് 4,549 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും 1,748 മില്ലീമീറ്ററും 1,489 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവും അളക്കുന്നു. മുൻ മോഡലിനെപ്പോലെ 2,600 മില്ലീമീറ്റർ വീൽബേസ് നീളമാണെങ്കിലും കൂടുതൽ വിശാലവും വലിപ്പമേറിയതുമാണ് പുത്തൻ ആവർത്തനം. വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തം ഭാരം 65 കിലോഗ്രാം വർധിപ്പിച്ചതും സ്വാഗതാർഹമാണ്.
സിറ്റിയുടെ പ്രീമിയം നിലവാരവും വില ശ്രേണിയും അതിന്റെ സമീപകാല അവതാരങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉയർന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും പ്രധാന തലമുറ മാറ്റം വാഹനത്തിന് ഒരു പുത്തൻ രൂപമാണ് സമ്മാനിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതോടൊപ്പം അകത്തളത്തിലും കാര്യമായ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.
MOST READ: ജൂലൈയിൽ ആകർഷകമായ ഫിനാൻസ് പദ്ധതികളുമായി ടൊയോട്ട
സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, കണക്റ്റിവിറ്റി, സുരക്ഷ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പുതിയ സവിശേഷതകളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഡിസൈൻ നവീകരണങ്ങൾ ആഗോള മോഡലുകളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ തത്വചിന്തക്ക് അനുസൃതമായാണ് മിഡ്-സൈസ് സെഡാനിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരിക്കുന്നത്.
സിവിക്, അക്കോർഡ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിനാൽ മുൻവശം മനോഹരമായിട്ടുണ്ട്. ഹോണ്ട ബാഡ്ജ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന കട്ടിയുള്ള നേരായ ക്രോം ബാർ, സംയോജിത എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുള്ള ഷാർപ്പ് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, പുതിയ ഫോഗ് ലാമ്പുകളുള്ള സ്പോർട്ടിയർ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, വിശാലമായ എയർ ഇൻടേക്ക് തുടങ്ങിയവ മുൻവശത്ത് ഇടംപിടിച്ചിരിക്കുന്നു.
MOST READ: പുതിയ ഫോർസ 350 തായ്ലൻഡിൽ അവതരിപ്പിച്ച് ഹോണ്ട
സൈഡ് പ്രൊഫൈലിന് ഒരു കൂട്ടം പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ ഉൾപ്പെടെ ചെറിയ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ മാത്രം ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപഘടന സമാനമാണ്. പിൻവശത്ത് പുതിയ എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിന, ലംബമായി സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്ന റിഫ്ലക്ടറുകളുള്ള പുതുക്കിയ ബമ്പർ എന്നിവയും വൃത്തിയായി പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.
പ്രകടനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം 1.5 ലിറ്റർ i-VTEC പെട്രോളും 1.5 ലിറ്റർ DOHC ഡീസൽ എഞ്ചിനുമാണ് 2020 ഹോണ്ട സിറ്റിയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റ് 6,600 rpm-ൽ 121 bhp കരുത്തും 4,300 rpm-ൽ 145 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായാണ് ഇത് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ARAI സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഇന്ധനക്ഷമത യഥാക്രമം മാനുവലിന് 17.8 കിലോമീറ്ററും സിവിടി പതിപ്പ്ന് 18.4 കിലോമീറ്ററുമാണ്. ഓയിൽ-ബർണർ 3,600 rpm-ൽ 100 bhp പവറും 1,750 rpm-ൽ 200 Nm torque ഉം ആണ് വികസിപ്പിക്കുന്നത്. 24.1 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായാണ് ഇത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഇന്റീരിയറിൽ ഏഴ് ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, എട്ട് ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, അലക്സാ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ സപ്പോർട്ട്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ആറ് എയർബാഗുകൾ, റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ, ESC, TPMS, സൺറൂഫ്, കീലെസ് എൻട്രി, ഓട്ടോ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ തുടങ്ങിയവ ലഭിക്കുന്നു.
Continue with Google