2021 സാന്റാ ഫെയുടെ എഞ്ചിൻ വിശദാംശങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ട് ഹ്യുണ്ടായി

കൂടാതെ രസകരമായ ഡിസൈൻ ശൈലിയും സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇത് നാലാം തലമുറ TM സീരീസ് 2018 MY സാന്റാ ഫെ മോഡലിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. വ്യക്തമായും പഴയ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മുൻ ആകൃതിയിലും അനുപാതത്തിലും ഒരു വലിയ നവീകരണമൊന്നുമില്ല.

വടക്കേ അമേരിക്കയിലെയും ഏഷ്യയിലെയും മറ്റ് വിപണികളിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി സാന്റാ ഫെ ഇപ്പോൾ മുതൽ മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ യൂറോപ്പിലെത്തും.

MOST READ: താരപദവി വീണ്ടെടുത്ത് ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, ജൂണിലെ വിൽപ്പനയിലും സെൽറ്റോസിനെ മറികടന്നു

വാഹനം നമ്മുടെ വിപണിയിലെത്തിക്കാൻ ഹ്യുണ്ടായി മോട്ടോർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഇപ്പോൾ പദ്ധതികളൊന്നുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഹ്യുണ്ടായി പാലിസേഡ് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ കമ്പനി ആഗ്രഹിക്കുന്നു. 2020 WCOTY (വേൾഡ് കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ) ജേതാവായ കിയ ടെല്ലുറൈഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണിത്.

ആഗോള അനാച്ഛാദന വേളയിൽ 2021MY സാന്റാ ഫെയുടെ പൂർണ്ണ എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകളും വേരിയൻറ് ഓപ്ഷനുകളും ഹ്യുണ്ടായി പങ്കിട്ടിരുന്നില്ല.

MOST READ: 400 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്ത് പുതിയ GWM ഓറ R2 ഇവി

എന്നിരുന്നാലും എസ്‌യുവിക്ക് PHEV (പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ) പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു. വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോൾ വസ്തുതകളും കണക്കുകളും വെളിപ്പെടുത്തിയിരിക്കുകയാണ്.

വൈദ്യുതീകരിച്ച വേരിയന്റുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി സാന്റാ ഫെ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ്, PHEV ഫോർമാറ്റുകളിൽ വരുന്നു.

MOST READ: പുതിയ e-ട്രോൺ S, e-ട്രോൺ S സ്പോർട്ബാക്ക് പതിപ്പുകൾ അവതരിപ്പിച്ച് ഔഡി

ഒന്നുകിൽ വേരിയന്റിൽ ഹ്യുണ്ടായിയും കിയ മോട്ടോഴ്‌സും ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത 1.6 ലിറ്റർ സ്മാർട്ട്സ്ട്രീം ടർബോ-പെട്രോൾ നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഹൈബ്രിഡ് ഫോർമാറ്റിൽ, എഞ്ചിൻ 44 കിലോവാട്ട് (60 bhp) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും 1.49 കിലോവാട്ട് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയും ചേർത്ത് 227 bhp കരുത്തും 350 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. FWD, AWD കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വാഹനം ഓഫർ ചെയ്യുന്നു.

MOST READ: ഹോണ്ട സിവിക് ബിഎസ് VI ഡീസൽ ഉടൻ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തും

ഉയർന്ന AWD- മാത്രം PHEV മോഡൽ ഏറ്റവും പുതിയ കിയ സോറെന്റോ ഹൈബ്രിഡിന്റെ അതേ പവർട്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, 1.6 ലിറ്റർ ICE യൂണിറ്റ് 67 കിലോവാട്ട് (90 bhp) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, 13.8 കിലോവാട്ട് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി സിസ്റ്റം എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് 261 bhp കരുത്തും 350 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

മുൻ സീറ്റുകളുടെ അടിയിലാണ് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, ക്യാബിൻ സ്പെയിസിന് വിട്ടുവീഴ്ചയില്ല. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ 1.6 സ്മാർട്ട്സ്ട്രീം എഞ്ചിൻ CVVD സംവിധാനത്തോടെ വരുന്നു. ഇത് നാല് ശതമാനം പെർഫോമെൻസ്, അഞ്ച് ശതമാനം മൈലേജ് എന്നിവ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം 12 ശതമാനം ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നു.

കിയ കാർണിവലിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന പരിചിതമായ 2.2 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ധാരാളം അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഇത് 200 bhp കരുത്തും 440 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. പുതിയ എട്ട് സ്പീഡ് DCT ഗിയർബോക്സാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നത്.