കോമ്പസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് അടുത്ത വർഷം എത്തും; പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ പുറത്ത്

ഇതിനുശേഷം യൂറോപ്പിലെ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിലും വാഹനം എത്തും. ഇന്ത്യൻ വാഹന പ്രേമികളും എസ്‌യുവിയുടെ അരങ്ങേറ്റത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഏതാനും മാസങ്ങളായി വാഹനത്തിന്റെ സജീവ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിലാണ് കമ്പനി.

ഘട്ട് എന്ന പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്ന പുതിയ ജീപ്പ് കോമ്പസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ ചിത്രങ്ങളും റഷ്‌ലൈൻ ഇപ്പോൾ പുറത്തുവിട്ടിരിക്കുകയാണ്. കാറിന്റെ റൈഡിംഗ് ഡൈനാമിക്‌സ് മനസിലാക്കാനും അതിനനുസരിച്ച് സസ്പെൻഷൻ ട്യൂൺ ചെയ്യാനും സഹായിക്കുന്ന വളരെ നിർണായകമായ ഒരു പരീക്ഷണ ഘട്ടമാണിത്.

MOST READ: നോ ഹെൽമെറ്റ് നോ പെട്രോൾ നിയമം ഡിസംബർ 8 മുതൽ വീണ്ടും നിലവിൽ വരുന്നു

ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് സജ്ജീകരണത്തെക്കുറിച്ചും അതിന്റെ ഫീഡ്‌ബാക്കിനെക്കുറിച്ചും കമ്പനിക്ക് വ്യക്തമായ ആശയവും നൽകുന്നു. റോഡിലെ കാറിന്റെ പിടിക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമായ ടയർ പ്രൊഫൈലും ക്രോസ്-സെക്ഷനുമാണ് മറ്റൊരു നിർണായക ഘടകം.

കൂടാതെ, ഹിൽ-സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, ഹിൽ-ഡിസന്റ് കൺട്രോൾ പോലുള്ള ചില ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും അവയുടെ ഫലപ്രാപ്തിക്കായി പരിശോധിച്ചേക്കാം. ഒരുപിടി കോസ്മെറ്റിക് പരിഷ്ക്കരണങ്ങളും പുതുക്കിയ ഇന്റീരിയറുമാകും പുതിയ കോമ്പസിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക.

MOST READ: മോഡലുകളില്‍ ഓഫറുകളും വര്‍ഷാവസാന ആനുകൂല്യങ്ങളുമായി ഡാറ്റ്‌സന്‍

നിലവിലെ മോഡലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപഘടന നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ പുതിയതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഏഴ് സ്ലാറ്റ് ഗ്രിൽ ക്രോം ഇൻസേർട്ടുകളും സിൽവർ ആക്സന്റുകളും ഹണികോമ്പ് മെഷിൽ ലഭിക്കും. പുനർനിർമിച്ച ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററാണ് മറ്റൊരു ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം.

ഫ്രണ്ട് ബമ്പറാണ് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമായ മറ്റൊരു പുനരവലോകനം. പുതിയ ബമ്പറിൽ ഇപ്പോൾ എൽ‌ഇഡി ഡി‌ആർ‌എല്ലുകൾ‌ക്കായി ഒരു പ്രത്യേക ഹൗസിംഗ് അവതരിപ്പിക്കുന്നില്ല എന്നതും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റമാണ്. അതിനർത്ഥം അവ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററുകളിലേക്ക് ഇവ സംയോജിപ്പിക്കുമെന്നാണ്.

MOST READ: വർഷാവസാനം മോഡൽ നിരയിലുടനീളം വൻ ഓഫറുകളുമായി ടാറ്റ

എസ്‌യുവിയുടെ വശങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ പുതുക്കിയ അലോയ് വീൽ ഡിസൈനിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. പിൻവശവും അതിന്റെ മുൻഗാമിയോട് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്. അതോടൊപ്പം നിലവിലുള്ള അതേ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും ജീപ്പ് കോമ്പസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മുമ്പോട്ടുകൊണ്ടുപോകും.

അതിൽ 1.4 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ യൂണിറ്റും 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ട് യൂണിറ്റുകളിലും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പെട്രോളിൽ ഏഴ് സ്പീഡ് ഡിസിടിയും ഡീസൽ യൂണിറ്റുകളിൽ ഒമ്പത് സ്പീഡ് ടോർഖ് കൺവെർട്ടറും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തെരഞ്ഞെടുക്കാം.