Just In
- 8 hrs ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 9 hrs ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 9 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 9 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- Movies എത്ര വെള്ളി കാശിനാ ജാസ്മിനെ നീ ഈ പാവത്തിനെ ഒറ്റിയത് ? ഈ സീസണിലെ റിയല് പോരാളി ജിന്റോ
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് 2024 രണ്ടാം ഘട്ടം Live: കേരളം അടക്കം 13 സംസ്ഥാനങ്ങള് ബൂത്തിലേക്ക്
- Sports IPL 2024: ഡുപ്ലെസിയുടെ മാരക പ്ലാന്! 'ദുരന്തം' ബൗളിങ് വച്ച് കളി ജയിച്ചതെങ്ങനെ? അറിയാം
- Lifestyle മുടിയുടെ കരുത്ത് ഉറപ്പ് നല്കും മുട്ട, വീട്ടില് എളുപ്പത്തില് തയ്യാറാക്കാവുന്ന എഗ്ഗ് ഹെയര്പാക്കുകള്
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
വിപണിയോട് വിടപറഞ്ഞ് രണ്ട് നിസാൻ മോഡലുകൾ കൂടി
പുതിയ ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡം രാജ്യത്ത് നിലവിൽ വന്നതോടെ നിരവധി മോഡലുകൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയോട് വിടപറയാൻ പ്രേരിതമായി. തുടർന്ന് ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ നിസാൻ തങ്ങളുടെ ടെറാനോ എസ്യുവിയെ നിർത്തലാക്കിയതും ശ്രദ്ധേയമായി.
എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നിസാൻ തങ്ങളുടെ ഇന്ത്യൻ വെബ്സൈറ്റിൽ നിന്ന് മൈക്ര, മൈക്ര ആക്ടീവ്, സണ്ണി എന്നിവ നീക്കം ചെയ്തു. നിലവിൽ രണ്ട് കാറുകൾ മാത്രമാണ് കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യ വെബ്സൈറ്റിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. അതിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ബിഎസ്-VI കിക്സും ജിടി-ആറും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇന്ത്യൻ ഹാച്ച്ബാക്ക് വിഭാഗത്തിലെ കരുത്തുറ്റ മോഡലുകളിൽ മുൻപന്തിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന മോഡലായിരുന്നു നിസാൻ മൈക്ര. രണ്ട് വകഭേദങ്ങളിലാണ് ഹാച്ച്ബാക്കിന് വിപണിയിൽ സ്ഥാനം കണ്ടെത്തിയിരുന്നത്.
MOST READ: ഇന്ത്യയിൽ ഒരു കോടി രൂപയ്ക്ക് താഴെ വിലമതിക്കുന്ന ടു ഡോർ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ
അതിൽ ആക്ടീവ് എന്ന മോഡലിന് 1.2 പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇടംപിടിച്ചിരുന്നത്. ഇത് 67 bhp കരുത്തും 104 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതായിരുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി മാത്രമാണ് ഈ മോഡലിന്റെ എഞ്ചിൻ ജോടിയാക്കിയിരുന്നത്.
മൈക്ര സ്റ്റാൻഡേർഡിന് 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് 76 bhp പവറഉം 104 Nm torque ഉം വികസിപ്പിക്കുമായിരുന്നു. കൺടിന്യൂവസ് വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനുമായാണ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നത്.
MOST READ: തലയെടുപ്പുമായി മഹീന്ദ്ര ഥാര്; പ്രൊഡക്ഷന് പതിപ്പിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ പുറത്ത്
1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനിലും കാർ തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കുമായിരുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ഇത് ജോടിയാക്കിയ യൂണിറ്റ് 63 bhp കരുത്തിൽ 160 Nm torque ആണ് സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നത്.
പ്രീമിയം സെഡാൻ ശ്രേണിയിലെ നിസാന്റെ തുറുപ്പുചീട്ടായിരുന്ന വലിപ്പമേറിയ സണ്ണി. ഡീസൽ, പെട്രോൾ വകഭേദങ്ങളിൽ വാഹനം വിപണിയിൽ എത്തിയത് നല്ലൊരു തെരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി ഇതിനെ മാറ്റി. ഇന്റലിജെന്റ് കീ, പുഷ് ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട് എന്നിവയ വാഹനത്തിന്റെ സൗകാര്യത വർധിപ്പിക്കുന്ന ഫീച്ചറുകളായി ബ്രാൻഡ് അവതരിപ്പിച്ചു.
സണ്ണിക്ക് 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. അത് 98 bhp പവറും 134 Nm torque എന്നിവ പുറന്തള്ളുന്നു. മാനുവലിനൊപ്പം ഓപ്ഷണലായി ഒരു സിവിടി ഗിയർബോക്സും ഇതിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു.
1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും സെഡാന്റെ ആകർഷക ഘടകമായിരുന്നു. ഇത് 85 bhp കരുത്തിൽ 200 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കും. കൂടാതെ ഒരു അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ഘടിപ്പിച്ചു. 7.91 ലക്ഷം മുതൽ 10.89 ലക്ഷം രൂപ വരെയായിരുന്നു കാറിന്റെ എക്സ്ഷോറൂം വില.