ബോൾഡ് ലുക്കിൽ ഹാരിയർ; പുതിയ പരസ്യ ചിത്രവുമായി ടാറ്റ

ടാറ്റ 2019 -ലാണ് ഹാരിയർ അവതരിപ്പിച്ചത്, പുതിയ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി അടുത്തിടെ എസ്‌യുവി കമ്പനി അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തിരുന്നു. ഈ പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഭാഗമായി, 2020 ഹാരിയറിന് ചെറിയ അപ്‌ഡേറ്റുകളും ലഭിച്ചു.

നിലവിൽ ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള മുൻനിര എസ്‌യുവിയാണ് വാഹനം. നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോൾ എസ്‌യുവിക്കായി ഒരു പുതിയ പരസ്യ ചിത്രം പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുകയാണ്.

MOST READ: സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വാനോളം ഉയർത്തി ഒരു മോഡിഫൈഡ് ട്രാവലർ

ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് തങ്ങളുടെ ഔദ്യോഗിക യൂട്യൂബ് ചാനലിൽ വീഡിയോ പങ്കിട്ടു. വീഡിയോ അടിസ്ഥാനപരമായി ഫൗണ്ടേഷനെക്കുറിച്ചും വിജയകരമായ ശക്തമായ ഒരു അടിത്തറയെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വീഡിയോ സംസാരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാനം ഹാരിയറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന OMEGARC ആണ്.

ലാൻഡ് റോവറിന്റെ D8 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്നാണ് ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്, ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്‌പോർട്ട് പോലുള്ള എസ്‌യുവികളിൽ ഇത് ഇതിനകം ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്.

MOST READ: സെപ്റ്റംബറിൽ തെരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലുകൾക്ക് വൻ ഡിസ്‌കൗണ്ടുമായി മഹീന്ദ്ര

ഹാരിയറിന് ബോൾഡായ ഒരു പുറംഭാഗമുണ്ട്. ഡ്യുവൽ ഫംഗ്ഷൻ എൽഇഡി ഡിആർഎൽ, ബമ്പറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, മസ്കുലർ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ല്, ബമ്പർ എന്നിവയെല്ലാം റോഡിന് ആകർഷകമായ രൂപം നൽകുന്നു.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ബിഎസ് VI പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഭാഗമായി ടാറ്റ എസ്‌യുവിയിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി. പുറംഭാഗത്ത് നിന്ന് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഇപ്പോൾ ഒരു പുനർ‌രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ORVM ലഭിക്കുന്നു, ഇത് പില്ലർ ഏരിയയിലെ അന്ധത കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഡ്യുവൽ ടോൺ ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയി വീലുകളുടെ പുതിയ സെറ്റാണ് വാഹനത്തിലുള്ള മറ്റൊരു മാറ്റം.

MOST READ: ഗ്ലാൻസയെ സ്റ്റാർലെറ്റ് നെയിംപ്ലേറ്റിൽ അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി ടൊയോട്ട

അകത്ത്, ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, മൾട്ടി ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ തുടങ്ങിയവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മികച്ച ക്യാബിൻ ഇതിന് ലഭിക്കും.

പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഇലക്ട്രിക്കലായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് IRVM എന്നിവ ബിഎസ് VI പതിപ്പിൽ ചേർത്തിട്ടുള്ള പുതിയ സവിശേഷതകളാണ്. ഈ മാറ്റങ്ങൾക്ക് പുറമെ, ഹാരിയർ ഉൾവശത്തിൽ വലിയ മാറ്റമില്ലാതെ തന്നെ തുടരുന്നു.

MOST READ: മോഡൽ നിരയിൽ നേരിയ വില വർധനവ് പ്രഖ്യാപിച്ച് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ

ടാറ്റ ഹാരിയർ ഒരു ഡീസൽ യൂണിറ്റ് മാത്രമാണ് നൽകുന്നത്. ഫിയറ്റ് സോർസ്ഡ് ബിഎസ് VI കംപ്ലയിന്റ് 2.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 170 bhp കരുത്തും 350 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഇത് ബിഎസ് IV പതിപ്പ് സൃഷ്ടിച്ചതിനേക്കാൾ 30 bhp കൂടുതലാണ്. ഹാരിയറിലെ ശ്രദ്ധേയമായ മറ്റൊരു മാറ്റം, വാഹനം ഇപ്പോൾ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സിൽ ലഭ്യമാണ് എന്നതാണ്. ആറ് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ യൂണിറ്റ് ഹ്യുണ്ടായിയിൽ നിന്നാണ് ലഭ്യമാക്കുന്നത്.

ഇതിന് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ലഭിക്കുന്നു. ടാറ്റ ഹാരിയറിന്റെ മാനുവൽ പതിപ്പിന് 13.69 ലക്ഷം രൂപയും, ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പ് 16.25 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വില.