Click it and Unblock the Notifications
അരങ്ങേറ്റത്തിന് മുന്നോടിയായി AX1-ന്റെ ടീസര് ചിത്രം പങ്കുവെച്ച് ഹ്യുണ്ടായി
മൈക്രോ എസ്യുവി ശ്രേണിയിലേക്ക് AX1 എന്നൊരു പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിക്കാന് ഒരുങ്ങുകയാണ് കൊറിയന് നിര്മ്മാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായി. ഇതിനോടകം തന്നെ വാഹനത്തിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടം കമ്പനി ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
എന്നാല് വാഹനത്തിന്റെ ആഗോള അരങ്ങേറ്റത്തിന് മുന്നോടിയായി ഇപ്പോള് ടീസര് ചിത്രം കമ്പനി പങ്കുവെച്ചു. O-റിംഗ് ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് ഉള്ള സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്ററിന്റെ സാന്നിധ്യം ബമ്പറിനുള്ളില് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മുകളിലുള്ള പ്രകാശത്തിന്റെ സ്ട്രിപ്പ് ടേണ് സൂചകങ്ങള് ആകാമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഉല്പാദന മോഡല് കൊണ്ടുവരുന്നതിനുമുമ്പ് ദക്ഷിണ കൊറിയന് നിര്മ്മാതാവ് AX1 ഒരു കണ്സെപ്റ്റ് രൂപത്തില് അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. എല്ഇഡി ടെയില് ലാമ്പുകള്ക്കായി ഒന്നിലധികം ത്രികോണ കോംബോ ഗ്രാഫിക്സും ടീസര് കാണിക്കുന്നു.
MOST READ: കോടികൾ വിലമതിക്കുന്ന ലാലേട്ടന്റെ ടൊയോട്ട കാറുകൾ
അതേസമയം റിവേഴ്സ് ലൈറ്റുകളും ടേണ് സിഗ്നലുകളും ബമ്പറില് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ദക്ഷിണ കൊറിയയുടെ ആഭ്യന്തര വിപണിയില് ഹ്യൂണ്ടായി AX1 ഇതിനകം നിരവധി തവണ പരീക്ഷിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അടുത്ത വര്ഷം അവസാനം ഇന്ത്യന് വിപണിയില് വാഹനത്തെ അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്.
വെന്യുവിന് താഴെയായിട്ടാകും വാഹനം വിപണിയില് ഇടംപിടിക്കുക. നല്ല ഇന്റീരിയര് റൂം പ്രാപ്തമാക്കാന് കഴിയുന്ന ഉയരമുള്ള പില്ലറുകളിലേക്ക് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകള് വിരല് ചൂണ്ടുന്നു, അതേസമയം ഉയരമുള്ള വിന്ഡോകള് ക്യാബിന് വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാകാം.
MOST READ: പുത്തൻ ഫാബിയ മെയ് നാലിന് വിപണിയിൽ എത്തും, അധികം വൈകാതെ ഇന്ത്യയിലും പ്രതീക്ഷിക്കാം
ക്ലാംഷെല് ആകൃതിയിലുള്ള ബോണറ്റ് ഘടന, വിശാലമായ സെന്ട്രല് എയര് ഇന്ടേക്ക്, നേരായ ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ, ചെറുതായി റാക്ക് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് വിന്ഡ്ഷീല്ഡ്, സ്ക്വാരിഷ് വിംഗ് മിററുകള്, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വീല് ആര്ച്ചുകള്, ബ്ലാക്ക് ബോഡി ക്ലാഡിംഗ് തുടങ്ങിയവയും വാഹനത്തിലെ സവിശേഷതകളാകും.
മൂന്നാം തലമുറ ഗ്രാന്ഡ് i10 നിയോസിന്റെ അതേ K1 ആര്ക്കിടെക്ച്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വരാനിരിക്കുന്ന AX1 പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. പ്രകടനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതേ 1.2 ലിറ്റര് പെട്രോള് എഞ്ചിന് 6,000 rpm-ല് 82 bhp കരുത്തും 4,000 rpm-ല് 114 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
MOST READ: അവസാനഘട്ട പരീക്ഷണയോട്ടവുമായി ടാറ്റ HBX; പുതിയ വിവരങ്ങള് ഇതാ
എന്ട്രി ലെവല് വേരിയന്റുകളില് സാന്ട്രോയില് നിന്നുള്ള 1.1 ലിറ്റര് പെട്രോള് എഞ്ചിനും കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കും. എപ്സിലോണ് യൂണിറ്റ് 5,500 rpm-ല് 68 bhp കരുത്തും 4,500 rpm-ല് 99 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവല്, അഞ്ച് സ്പീഡ് എഎംടി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഗിയര്ബോക്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോള് സിഎന്ജി വേരിയന്റിന്റെ സാധ്യതകള് സമവാക്യത്തെ തള്ളിക്കളയാനാവില്ല, കാരണം ഉയര്ന്ന ഇന്ധനക്ഷമത ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ആകര്ഷിക്കാന് ഇത് സഹായിക്കും.
MOST READ: ഹീറോയെ പിന്നിലാക്കി കുതിപ്പ്, രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഇരുചക്രവാഹന നിർമാതാക്കൾ ഇനി ബജാജ്
വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ HBX കണ്സെപ്റ്റ് മൈക്രോ എസ്യുവി, നിലവിലുള്ള മഹീന്ദ്ര KUV100, മാരുതി സുസുക്കി ഇഗ്നിസ് എന്നിവയ്ക്കെതിരെയാണ് AX1 മത്സരിക്കുക. ഇന്റീരിയറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ടോപ്പ് എന്ഡ് വേരിയന്റുകള്ക്ക് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം, സെമി ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളും കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കും.
Continue with Google