Click it and Unblock the Notifications
കുതിപ്പ് തുടര്ന്ന് മഹീന്ദ്ര ഥാര്; ആറുമാസത്തിനുള്ളില് വാരികൂട്ടിയത് 50,000 ബുക്കിംഗുകള്
പുതുതലമുറ മഹീന്ദ്ര ഥാര് തുടക്കം മുതല് തന്നെ വന് വിജയമാണ് വിപണിയില് നേടികൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം അവസാനമാണ് വാഹനം ഇന്ത്യന് വിപണിയില് വില്പ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്നത്.
ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോര്ട്ട് അനുസരിച്ച് നാളിതുവരെ 50,000 ബുക്കിംഗുകളാണ് ഥാറിന് ലഭിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതില് 45 ശതമാനം വാങ്ങുന്നവര് ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റുകളും 25 ശതമാനം ബുക്കിംഗ് പെട്രോള് പവര്ട്രെയിന് ഓപ്ഷനുകളുമാണ് തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നതെന്ന് കമ്പനി അറിയിച്ചു.
നിലവില് ഫിക്സഡ് ഹാര്ഡ്-ടോപ്പ്, കണ്വേര്ട്ടിബിള് സോഫ്റ്റ്-ടോപ്പ് ബോഡി സ്റ്റൈലുകളിലാണ് മഹീന്ദ്ര ഥാര് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. അടുത്തിടെ പുറത്തുവന്ന പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങള് വ്യക്തമാക്കുന്നത് കണ്വേര്ട്ടിബിള് ഹാര്ഡ് ടോപ്പ് പതിപ്പിലും കമ്പനി പ്രവര്ത്തിക്കുന്നുവെന്നാണ്.
MOST READ: റിയര് വ്യൂ മിററും, ഇന്ഡിക്കേറ്ററും ഇല്ലെങ്കില് പിഴ 500 രൂപ; പുതിയ പ്രഖ്യാപനങ്ങള് ഇതാ
സമാരംഭിച്ച ആദ്യ 17 ദിവസങ്ങളില്, ബുക്കിംഗ് 15,000 യൂണിറ്റിലെത്തി, 2020 ഒക്ടോബറോടെ ബുക്കിംഗ് 20,000 കടന്നു. 2021 ജനുവരി മാസത്തില് തന്നെ മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് 6,000 ത്തിലധികം ബുക്കിംഗുകള് ലഭിച്ചു, ഇതോടെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് 6-9 മാസമായി നീട്ടി, ഉല്പാദനം വര്ദ്ധിപ്പിക്കാന് കമ്പനിയെ പ്രേരിപ്പിച്ചു.
2021 മാര്ച്ച് 31 വരെ മഹീന്ദ്ര ഥാറിന്റെ മൊത്തം വില്പ്പന 12,700 കവിഞ്ഞു. ഏകദേശം 2,550 യൂണിറ്റാണ് ഥാറിന്റെ പ്രതിമാസ വില്പ്പന കണക്കുകള്. ഥാര് ഏറ്റവും കൂടുതല് വില്പ്പന നടത്തിയത് 2021 ജനുവരിയിലാണ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വില്പ്പന 2021 മാര്ച്ചില് രജിസ്റ്റര് ചെയ്യപ്പെട്ടു.
MOST READ: ദീപാവലിക്ക് മുമ്പ് നിരത്തിലെത്താൻ ഒരുങ്ങുന്നത് ടാറ്റയുടെ പുതിയ 7 കാറുകൾ
വാഹനത്തിന്റെ ഭാഗങ്ങള് കിട്ടുന്നതിലുള്ള കാലതാമസമാണ് ഉത്പാദനം കുറയാന് കാരണമെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു. പുതിയ ഥാര് ഉത്പാദനം പ്രതിമാസം 2,000 യൂണിറ്റില് നിന്ന് 3,000 യൂണിറ്റായി ഉയര്ത്താനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, മറ്റ് വാഹന വ്യവസായങ്ങളെപ്പോലെ മഹീന്ദ്രയും സ്റ്റീല്, സെമി കണ്ടക്ടര്മാരുടെ കുറവ് നേരിടുകയാണ്.
ഇവ നിര്ണായക ഘടകങ്ങളാണ്, ഇതിന്റെ കുറവ് ഉല്പാദനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുകയും അതുവഴി സപ്ലൈ-ഡിമാന്ഡ് കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളില് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് കണ്ട്രോള് യൂണിറ്റുകളില് (ECU) ആവശ്യമായ മൈക്രോ പ്രോസസ്സറുകളുടെ വിതരണത്തില് രൂക്ഷമായ കുറവുണ്ടെന്ന് മഹീന്ദ്ര റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്തു.
MOST READ: വരവിനൊരുങ്ങി ഇലക്ട്രിക് കാറും; അണിയറയില് വന് പദ്ധതികളുമായി സിട്രണ്
ഇത് 2020-21 സാമ്പത്തിക വര്ഷത്തിന്റെ അവസാന പാദത്തില് ഉല്പാദനത്തിലും വില്പ്പനയിലും ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കി. ഈ പ്രോസസ്സറുകള് വിതരണം ചെയ്യുന്നത് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഘടകങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരായ ബോഷ് ആണ്, മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, മറ്റ് ഒഇഎമ്മുകളായ ഫോര്ഡ്, ഹോണ്ട എന്നിവയ്ക്കും ഉല്പാദനം കുറയ്ക്കേണ്ടിവന്നു.
പുതിയ മഹീന്ദ്ര ഥാറിനുള്ള ഡിമാന്ഡ് വര്ദ്ധിക്കുന്നതിനൊപ്പം യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം ഡിമാന്ഡും 2020 സാമ്പത്തിക വര്ഷം 3 ശതമാനത്തില് 11 ശതമാനം ഉയര്ന്നു. കമ്പനി മൈക്രോപ്രൊസസ്സറും സ്റ്റീല് ക്ഷാമവും ഉല്പാദനത്തെ പ്രതികൂലമായിട്ടാണ് ബാധിക്കുന്നത്.
MOST READ: സിഎൻജി കരുത്തിൽ മാരുതി മാത്രമല്ല ബെൻസും അധികം ചെലവില്ലാതെ ഓടിക്കാം
സെമി കണ്ടക്ടറുകളുടെ ഈ കുറവ് Q2 CY 2021-ലേക്ക് നീട്ടാന് കഴിയുമെന്ന് കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തി. അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വില കൂടുന്നതിനൊപ്പം ഈ കുറവും മഹീന്ദ്രയെ മാത്രമല്ല, ഇന്ത്യയിലെ മുഴുവന് വാഹന വ്യവസായത്തെയും ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നു.
വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം വര്ദ്ധിക്കുന്ന തമിഴ്നാട്, ആന്ധ്രാപ്രദേശ് സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ വില്പ്പനയുടെ കാര്യത്തില് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും കാണപ്പെടുന്നു. ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ കുറവ് കമ്പനിയുടെ ഫോര് വീലര് വിഭാഗത്തെ മാത്രമേ ബാധിക്കുകയുള്ളൂ, അതേസമയം മഹീന്ദ്ര ട്രാക്ടറുകളുടെയും ത്രീ വീലറുകളുടെയും ഉല്പാദനവും വില്പ്പനയും നിലവില് മികച്ച രീതിയിലാണ് നടക്കുന്നത്.
Continue with Google