Just In
- 29 min ago ഇന്ത്യ കാത്തിരുന്ന 4.10 ലക്ഷത്തിന്റെ സൂപ്പബൈക്ക്, അപ്രീലിയ RS 457 അടുത്ത മാസം നിരത്തിലേക്ക്
- 2 hrs ago സ്കോഡയുടെ ബജറ്റ് ഇവി; വരാനിരിക്കുന്ന എപിക്കിന്റെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 12 hrs ago കേന്ദ്ര ഇവി പോളിസിയിൽ സന്തോഷം അറിയിച്ച് ബ്രാൻഡുകൾ, ടെസ്ല എത്താൻ ഇനി വൈകില്ല
- 16 hrs ago ഏറ്റവും ഡിമാന്റുള്ള മാരുതി കാറിന് 77,000 രൂപ വിലക്കുറവ്, ഫ്രോങ്ക്സ് വാങ്ങാൻ ഏറ്റവും നല്ലസമയം ഇതു തന്നെ
Don't Miss
- News 'അക്രമികളില് മുസ്ലീങ്ങളും ഹിന്ദുക്കളുമുണ്ട്, വെറുപ്പ് പടര്ത്തുന്നതെന്തിന്?'; ബിജെപിയോട് ദിനേഷ് ഗുണ്ടു റാവു
- Travel തേക്കടിയിലെ ബോട്ടിങ്; ആനകളെയും മാൻകൂട്ടങ്ങളെയും കണ്ട് ഒരു യാത്ര, ഓൺലൈൻ ബുക്ക് ചെയ്യാം
- Lifestyle വീട്ടുകാരെയും കെ.എസ്.ഇ.ബിയെയും പഴിക്കേണ്ട, വേനല്ക്കാലത്ത് കറണ്ട് ബില്ല് പിടിച്ചുനിര്ത്താന് വഴി
- Movies നീ ചെയ്തത് അത്ര ശരിയായിട്ടില്ല എന്ന് പറയും, ഇന്ന് അവരെന്നെ ഒരു നടനാണെന്ന് അംഗീകരിച്ചു; ലുക്മാന്
- Finance 10,000 രൂപ വളർന്നത് 1 ലക്ഷമായി, കീശ വീർപ്പിച്ച് മൾട്ടിബാഗർ ഓഹരി, മുന്നേറ്റം തുടരുമെന്ന് ബ്രോക്കറേജ്
- Technology പോക്കറ്റ് കാലിയാക്കാത്ത ഒരു എഐ ക്യാമറാ ഫോൺ; മോട്ടോ എഡ്ജ് 50 പ്രോയുടെ ഇന്ത്യൻ ലോഞ്ച് സ്ഥിരീകരിച്ചു
- Sports IPL 2024: രോഹിത് ഫാന്സ് അതിരുവിടുന്നോ? ഹാര്ദിക്കിന് ചിലത് പറയാനുണ്ട്! മുന്നറിയിപ്പോ?
ഇന്ത്യയ്ക്കായി പുത്തൻ ഡസ്റ്റർ ഒരുങ്ങുന്നു; ഡിസൈൻ പേറ്റന്റ് നേടി റെനോ
2012 -ൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചതിനുശേഷം ഡസ്റ്റർ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ റെനോ ഇന്ത്യയ്ക്ക് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ച്ചവെച്ചു. ഫ്രഞ്ച് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് രാജ്യത്ത് ജനപ്രീതി വർധിപ്പിക്കാൻ മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി സഹായിച്ചു.
വിപണിയിൽ ചെറിയ അപ്പ്ഡേറ്റുകൾ മാത്രമായി വന്നിട്ടും മാന്യമായ വിൽപ്പന സംഖ്യകൾ കൈവിരക്കാൻ മോഡലിന് കഴിഞ്ഞു. 2014 -ൽ ഡസ്റ്റർ ഒരു AWD വേരിയൻറ് നേടി, AMT ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഒരു മിഡ് സൈക്കിൾ അപ്ഡേറ്റ് 2016 -ൽ എത്തി.
2017 അവസാനത്തോടെ ഡസ്റ്ററിന് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ രണ്ടാം തലമുറ ലഭിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, മോഡലിനെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ റെനോ തയ്യാറായില്ല, M0 പ്ലാറ്റ്ഫോം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അഞ്ച് സീറ്റർ അതിന്റെ അടിത്തറയിൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു.
ആഗോള മോഡലിന് സമാനമായ ഡിസൈൻ പുനരവലോകനങ്ങളോടെ 2019 ജൂലൈയിൽ റെനോ ഡസ്റ്ററിന് വളരെയധികം ആവശ്യമായ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് കമ്പനി നൽകി.
രണ്ടാം തലമുറ ഡാസിയ ഡസ്റ്ററിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ പേറ്റന്റ് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇതൊരു ലോഞ്ച് നടക്കാനിടയുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
MOST READ: മുഖംമിനുക്കി കോമ്പസ് എസ്യുവിയുടെ ട്രെയിൽഹോക്ക് വേരിയന്റും വിപണിയിലേക്ക്
മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിന്റെ കുതിച്ചുചാട്ടവും ജനപ്രീതിയും വർധിക്കുന്നതിനാൽ, ഡസ്റ്ററിന് എതിരാളികളായ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, നിസാൻ കിക്ക്സ്, ടാറ്റ ഹാരിയർ, എംജി ഹെക്ടർ എന്നിവർക്കെതിരെ കൂടുതൽ സാധ്യതകൾ ഒരു പുതിയ മോഡലിനൊപ്പം നേടാനാകും.
യൂറോപ്പിൽ ഡാസിയ ബാഡ്ജിന് കീഴിലാണ് ഡസ്റ്റർ വിൽക്കുന്നത്, ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന എസ്യുവികളിൽ ഒന്നാണിത്. അടുത്തിടെ, ഡസ്റ്ററിന്റെ ഏഴ് സീറ്റർ പതിപ്പ് ഒരു പരസ്യ ഷൂട്ടിംഗിനിടെ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു.
MOST READ: പുത്തൻ V-ക്രോസ് ഹൈ-ലാൻഡർ വേരിയന്റിന് 1.50 ലക്ഷം രൂപയുടെ ഗംഭീര ഓഫറുമായി ഇസൂസു
ഇത് ഉടൻ തന്നെ വിദേശത്ത് അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഗ്രാൻഡ് ഡസ്റ്റർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ മോഡൽ ഇന്ത്യയ്ക്കായി പരിഗണിക്കുമോ ഇല്ലയോ എന്നത് ഇതുവരെ അറിവായിട്ടില്ല.
മിഡ് സൈസ് അഞ്ച് സീറ്റർ എസ്യുവി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഏഴ് സീറ്ററുകളായ എംജി ഹെക്ടർ പ്ലസ്, ടാറ്റ സഫാരി, വരാനിരിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായി അൽകാസർ എന്നിവ ഉപഭോക്താക്കളിൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ നേടുന്നുണ്ട്.
MOST READ: നെക്സോണ് ഇവിയുടെ വില വര്ധിപ്പിച്ച് ടാറ്റ; പുതിയ വില വിവരങ്ങള് ഇങ്ങനെ
ബിഗ്സ്റ്റർ കൺസെപ്റ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അടുത്ത തലമുറ ഡസ്റ്ററിലും നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, ഇത് ഒരു പുതിയ ആഗോള ആർക്കിടെക്ച്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.
C, D വിഭാഗങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനാൽ ഈ ദശകത്തിന്റെ മധ്യത്തോടെ 14 പുതിയ മോഡലുകൾ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ റെനോ വ്യാപകമായി പദ്ധതിയിടുന്നു. 2025 ഓടെ മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 45 ശതമാനം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സംഭാവന ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
Source: GaadiWaadi