Click it and Unblock the Notifications
പുതുതലമുറ T7 മൾട്ടിവാന്റെ ടീസർ പങ്കുവെച്ച് ഫോക്സ്വാഗൺ
2021 ജൂൺ പകുതിയോടെ ലോക പ്രീമിയറിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങുന്ന പുതിയ തലമുറ T7 മൾട്ടിവാന്റെ ടീസർ സ്കെച്ച് ആഗോള വിപണികൾക്കായി ഫോക്സ്വാഗൺ പുറത്തിറക്കി.
ഫോക്സ്വാഗൺ മോഡലുകളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ സൈലിക്ക് അനുസൃതമായി വാഹനത്തിന് ധാരാളം എക്സ്റ്റീരിയർ അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു. കൂടാതെ കൂടുതൽ വ്യക്തമായി T3, T4 എന്നീ പിൻകാല മോഡലുകൾക്ക് ആദരവും അർപ്പിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡിന് താഴെയായി നീട്ടിയ ബോണറ്റ് ഘടനയും ബോഡിയിൽ ഉടനീളം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്യാരക്ടർ ലൈനും ബുള്ളി ലൈനിനോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തുന്ന ചില ഉദാഹരണങ്ങളാണ്.
MOST READ: X5 -നെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പുത്തൻ ഹൈഡ്രജൻ നെക്റ്റ് സീരീസ് അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി ബിഎംഡബ്ല്യു
2021 ഫോക്സ്വാഗൺ T7 മൾട്ടിവാന്റെ ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ എട്ടാം തലമുറ ഗോൾഫിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ഫ്ലെക്സിബിൾ MQB ആർക്കിടെക്ച്ചറിനെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
തൽഫലമായി, 2021 ഫോക്സ്വാഗൺ T7 മൾട്ടിവാൻ പെട്രോൾ, ഡീസൽ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് യൂണിറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പവർട്രെയിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങുന്ന T6.1 -നെ അപേക്ഷിച്ച് മികച്ച ഇന്റീരിയർ റൂം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നീളമുള്ള വീൽബേസും വിശാലമായ ട്രാക്കും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു. വലിയ ഗ്രീൻഹൗസ് മെച്ചപ്പെട്ട ദൃശ്യപരതയ്ക്കായി A-പില്ലറിൽ ഒരു അധിക വിൻഡോ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
MOST READ: eKUV100, eXUV300 മോഡലുകളുടെ അവതരണത്തില് കുടുതല് വെളിപ്പെടുത്തലുമായി മഹീന്ദ്ര
25 വർഷമായി ഉൽപാദനത്തിലായിരുന്ന യഥാർത്ഥ T1 മോഡലിന് ഇത് ആദരവ് അർപ്പിക്കുന്നു. ഇന്റീരിയറിന്റെ ടീസർ ഇമേജിൽ MK8 ഗോൾഫിന് സമാനമായ ഡാഷ്ബോർഡ് രൂപകൽപ്പനയും ഇരട്ട സ്ക്രീൻ ലേയൗട്ടും ഷിഫ്റ്റ്-ബൈ-വയർ DSG -യിലേക്ക് മാറിയതിനുശേഷം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനായി ഒരു ചെറിയ ഗിയർ സ്വിച്ചും കാണിക്കുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട സ്പെയ്സിന് പുറമെ, സാങ്കേതികവിദ്യയും പ്രായോഗിക ബിറ്റുകളും കമ്പനി മെച്ചപ്പെടുത്തി.
മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെയും പരമ്പരാഗത ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് ലിവറിന്റെയും അഭാവം കാരണം ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് മുൻവശത്ത് കൂടുതൽ ഇടം ഫ്രീയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.
ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്റ്റിവിറ്റിയുമുള്ള 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ സിസ്റ്റം, മൾട്ടി പർപ്പസ് ടേബിൾ എന്നിവയും 2021 ഫോക്സ്വാഗൺ T7 മൾട്ടിവാനിലെ മറ്റ് സവിശേഷതകളാണ്.
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ്, സ്കോഡ ഒക്ടാവിയ, ഔഡി A3 എന്നിവയിൽ കാണപ്പെടുന്ന അതേ PHEV സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് പീപ്പിൾ കാരിയർ ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ടൈഗൂൺ മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവിയും അടുത്തതായി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത ടിഗുവാനും അവതരിപ്പിക്കാൻ ഫോക്സ്വാഗൺ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
MOST READ: 75,000 രൂപ വരെ ലാഭിക്കാം; 2021 മെയ് മാസത്തില് കൈ നിറയെ ഓഫറുമായി നിസാനും, ഡാറ്റ്സനും
വെന്റോയ്ക്ക് 2022 -ൽ ഒരു പകരക്കാരനേയും കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കും. കിയ ഏഴ് സീറ്റർ എംപിവി സെഗ്മെന്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ നോക്കുമ്പോൾ, ഫോക്സ്വാഗൺ MQB A0 IN പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സമീപ ഭാവിയിൽ സ്വന്തമായി ഒരു മോഡൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യത തള്ളിക്കളയാനാവില്ല.
Continue with Google