ഡിഫെൻഡർ മോഡലുകൾക്ക് PHEV പതിപ്പുമായി ലാൻഡ് റോവർ

ഡിഫെൻഡർ ശ്രേണിയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് (PHEV) പവർട്രെയിനാണ് ഇതിലെ ഏറ്റവും വലിയ അപ്‌ഡേറ്റ്.

അതിനാൽ പുതിയ ഡിഫൻഡർ P400e വേരിയന്റിനൊപ്പം 2.0 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ, ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുന്നു, ഇതിനോട് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. P400e വേരിയൻറ് ഡിഫെൻഡർ 90 ഷോർട്ട് വീൽബേസ്, ഡിഫെൻഡർ 110 ലോംഗ് വീൽബേസ് എന്നിവയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

MOST READ: തിരക്കേറിയ നഗര വീഥികൾക്കായി ഒരുക്കിയ അർബൻ എസ്‌യുവി; കിയ സോനെറ്റ് ആദ്യ ഡ്രൈവ് റിവ്യൂ

2.0 ലിറ്റർ യൂണിറ്റിൽ മൊത്തം 296 bhp കരുത്ത് പകരാൻ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 138 bhp ചേർക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് പവറിൽ 43 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാനാവും.

ഡിഫെൻഡർ 90 PHEV -ക്ക് 5.6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മൂന്ന് അക്ക വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. ലിറ്ററിന് 30.30 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ഡിഫെൻഡർ PHEV കിലോമീറ്ററിന് 74 ഗ്രാം CO2 ഉദ്‌വമനം മാത്രമാണ് റേറ്റ് ചെയ്യുന്നത്.

MOST READ: പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തി മഹീന്ദ്ര ബിഎസ് VI TUV300; വിപണിയിലേക്ക് ഉടന്‍

3.0 ലിറ്റർ, ഇൻലൈൻ സിക്സ് സിലിണ്ടർ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഡിഫെൻഡർ 90 -ൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത വിപണികളിൽ ഓഫർ ചെയ്യും. 296 bhp കരുത്തും 650 Nm torque -നുമാണ് എഞ്ചിൻ ട്യൂൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

6.7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ വാഹനത്തിന് കഴിയും. ഈ പവർട്രെയിൻ പോലും മൈക്രോ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.

MOST READ: ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയം; ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടില്‍ സബ്‌സിഡി നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് ഡല്‍ഹി സര്‍ക്കാര്‍

ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) സിസ്റ്റം പോലുള്ള ഓഫ്-റോഡ് മെക്കാനിക്കലുകളും വീലുകൾക്കിടയിൽ torque വിതരണം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഇന്റലിജന്റ് ടോർക്ക് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റവും ഡിഫൻഡർ 90, ഡിഫെൻഡർ 110 എന്നീ രണ്ട് മോഡലുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡായി നിർമ്മാതാക്കൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫെൻഡർ 90, 2021 -ൽ ഇന്ത്യയിൽ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എസ്‌യുവി ഇതിനകം യുഎസിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തി.