Just In
- 54 min ago പുതിയത് അങ്ങനെയാരും വാങ്ങുന്നില്ല, പക്ഷേ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിപണിയിൽ ഈ കാർ വാങ്ങാൻ ലേഡീസിന്റെ കൂട്ടിയിടി
- 1 hr ago വൈബ്രേഷനില്ലാതെ കംഫര്ട്ട് ഓഫ്റോഡിംഗ്! ഇന്ത്യ കാത്തിരുന്ന അഡ്വഞ്ചര് ബൈക്കിന്റെ വില പ്രഖ്യാപിച്ച് സുസുക്കി
- 2 hrs ago ഉഷ്ണം ഉച്ചിയിൽ അടിക്കേണ്ട! കൊടും ചൂടിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് എസിയുമായി വരുന്ന ബജറ്റ് എസ്യുവികൾ ഇവയൊക്കെ
- 3 hrs ago ഇത് ശരിക്കും ഇവി വിപ്ലവം! റേഞ്ച് ആശങ്കയ്ക്ക് ബൈബൈ; വെറും 15 മിനിറ്റ് ചാർജിൽ 510 കിലോമീറ്റർ ഓടും ഷവോമിയുടെ കാർ
Don't Miss
- Technology ഇനി യുഎഇയിൽ നിന്ന് ഗൂഗിൾപേ, ഫോൺപേ വഴി നാട്ടിലേക്ക് പണം അയയ്ക്കാം; എങ്ങനെയെന്ന് പരിശോധിക്കാം
- Sports IPL 2024: ജ്യോത്സ്യനാണോ? ഒരു ഓവറില് നാല് സിക്സ് അടിക്കുമെന്ന് പ്രവചിച്ച പരാഗ്; പഴയ ട്വീറ്റ് കുത്തിപ്പൊക്കി
- Movies 'അയാൾ അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് സൗകര്യം ചെയ്യുന്നതുപോലെ തോന്നി, പരാതിപ്പെട്ടിട്ടും പുല്ലുവിലയാണ് തന്നത്'; ആലീസ്
- News കോൺഗ്രസിന്റെ കുരുക്ക് മുറുകുന്നു; വീണ്ടും ആദായ നികുതി നോട്ടീസ്, 1700 കോടി അടയ്ക്കണമെന്ന് നിർദ്ദേശം
- Finance ഹൃദയം തകർത്ത് സ്വർണം, പവന്റെ വില ആദ്യമായി 50,000 കടന്നു, ഒറ്റ രാത്രി കൂടിയത് 1,040 രൂപ
- Lifestyle Good Friday 2024: പള്ളികളിലെ മണിയൊച്ച നിലക്കും, മെഴുകുതിരി കത്തില്ല, കറുത്ത വസ്ത്രമണിയുന്ന ആ ദിനം
- Travel തേക്കടിയുടെ പൂക്കാലത്തിന് തുടക്കം.. തേക്കടി ഫ്ലവർ ഷോ കാണേണ്ടെ?
പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ മാത്രം മതിയാകില്ല, കോഡിയാക്കിന് ബിഎസ്-VI ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൂടി അവതരിപ്പിക്കാൻ സ്കോഡ
ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അംഗീകൃത യൂസ്ഡ് കാർ പ്ലാൻ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ സ്കോഡ ഓട്ടോ.
സ്കോഡ സമീപകാലത്ത് പ്രാദേശികമായി നിക്ഷേപം നടത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി ഇന്ത്യ 2.0 പദ്ധതി പ്രകാരം അടുത്ത വർഷം മുതൽ വൻതോതിൽ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ അവതരിപ്പിക്കുക തന്നെയാണ്.
ഒരു ബില്യൺ യൂറോയിലധികം നിക്ഷേപത്തോടെ വരും വർഷങ്ങളിൽ വിപണി വിഹിതം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനായി ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായി കമ്പനി ചുമതല ഏറ്റെടുത്തിരുന്നു. അടുത്തിടെ സ്കോഡ കരോക്ക് പ്രീമിയം എസ്യുവി അവതരിപ്പിച്ചു.
MOST READ: സോനെറ്റിന് ഓട്ടോമാറ്റിക്, പെട്രോള് DCT ഗിയര്ബോക്സുകള് സമ്മാനിക്കാനൊരുങ്ങി കിയ
കൂടാതെ റൈഡർ പ്ലസ് വേരിയന്റിനെ പരിചയപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് റാപ്പിഡ് സെഡാന്റെ ശ്രേണിയും കമ്പനി വിപുലീകരിച്ചു. 1.0 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐ എഞ്ചിനുമായി ജോടിയാക്കിയ പുതിയ ആറ് സ്പീഡ് ടോർഖ് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സിലൂടെ റാപ്പിഡിനെ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാക്കാനും സ്കോഡയ്ക്ക് സാധിച്ചു.
2020 ഏപ്രിൽ ഒന്നു മുതൽ ബിഎസ്-VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിലവിൽ വന്നതോടെ പല നിർമാതാക്കളും ഡീസൽ വിപണിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. സ്കോഡയും ഈ തന്ത്രം പയറ്റിയത് ശ്രദ്ധേയമായി.
MOST READ: ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ ഹൈവേ തുരങ്കം, അടൽ ടണൽ പൂർത്തിയായി
എന്നിരുന്നാലും എസ്യുവി ശ്രേണിയിൽ ഡീസൽ മോഡലുകൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന സ്വീകാര്യത ബ്രാൻഡിനെ തിരിച്ചു ചിന്തിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയാണ്. അതിനാൽ സമീപഭാവിയിൽ കോഡിയാക്കിനായി ഒരു ബിഎസ്-VI കംപ്ലയിന്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പുറത്തിറക്കാൻ സ്കോഡ ശ്രമിക്കുകയാണ്.
അതോടൊപ്പം വലിയ കാറുകൾക്കുള്ള പുതിയ ഡീസൽ മോട്ടോറുകളും കമ്പനി പരീക്ഷിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. 2020 ഓട്ടോ എക്സ്പോയിലാണ് സ്കോഡ കോഡിയാക് എസ്യുവിയുടെ പെട്രോള് പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇതുവരെ വിൽപ്പനയ്ക്ക് എസ്യുവി എത്തിയിട്ടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
MOST READ: എംജിക്ക് കരുത്തേകാൻ ഗ്ലോസ്റ്റർ എസ്യുവി ഓഗസ്റ്റ് ആദ്യവാരം എത്തും
അടുത്ത വർഷം തുടക്കത്തോടെ മാത്രമേ വാഹനം വിപണിയില് എത്തുകയുള്ളുവെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്. പുതിയ 2.0 ലിറ്റര് TSI എഞ്ചിനുമായിട്ടാണ് കോഡിയാക് വിപണിയില് എത്തുക. ബിഎസ് VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്കുള്ള ചുവടുവെയ്പ്പാണ് 2.0 ലിറ്റര് TDI ഡീസല് എഞ്ചിനുകൾ കോഡിയാക് നിരയിൽ നിന്നും വിടപറഞ്ഞത്.
150 bhp കരുത്തിൽ 340 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതായിരുന്നു പഴയ ഡീസല് എഞ്ചിന്. എന്തായാലും അടുത്ത വർഷം പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചതിനു ശേഷമായിരിക്കും പുതിയ ബിഎസ്-VI ഡീസൽ എഞ്ചിനോടെ കോഡിയാക് ഒരുങ്ങുക.