Click it and Unblock the Notifications
എസ്-അസിസ്റ്റ് പുതിയ iMT ഗിയർബോക്സ് യൂണിറ്റോ? നെയിംപ്ലേറ്റ് ട്രേഡ്മാർക്ക് ചെയ്ത് മാരുതി
മാരുതി സുസുക്കി അടുത്തിടെ രാജ്യത്ത് 'എസ്-അസിസ്റ്റ്' നെയിംപ്ലേറ്റിനായി ഒരു ട്രേഡ്മാർക്ക് അപേക്ഷ നൽകി. ഔദ്യോഗിക അറിയിപ്പൊന്നുമില്ലെങ്കിലും, മാരുതി 'എസ്-അസിസ്റ്റ്' മോണിക്കർ ബ്രാൻഡിന്റെ ക്ലച്ച് ലെസ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനായി ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായി, കിയ എന്നിവ ഇതിനകം തന്നെ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന നിരയിൽ iMT (ഇന്റലിജന്റ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ക്ലച്ച്ലെസ്സ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് അടിസ്ഥാനപരമായി മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് സജ്ജീകരണങ്ങളുടെ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് രൂപമാണ്. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഗിയറുകൾ മാനുവലായി മാറ്റുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തേണ്ടതില്ല.
ഡ്രൈവർ ഗിയറുകൾ മാറ്റാൻ പോകുമ്പോഴെല്ലാം ഒരു TCU (ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്) -ന് സിഗ്നൽ നൽകുന്ന ഒരു സെൻസർ ഗിയർ ലിവറിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗിയറുകൾ മാറ്റുമ്പോൾ ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റിൽ എൻഗേജ് ചെയ്യാനും വിച്ഛേദിക്കാനും TCU ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ആക്യുവേറ്ററിന് അറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.
മറ്റ് അപ്ഡേറ്റുകളിൽ, ഇന്തോ-ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ പുതുതലമുറ മാരുതി സുസുക്കി സെലെറിയോ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. കൂടുതൽ ശക്തമായ പെട്രോൾ എഞ്ചിനൊപ്പം ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾക്കും സവിശേഷതകളുടെ നവീകരണത്തിനും ഹാച്ച്ബാക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കും.
2021 മാരുതി സെലെറിയോ HEARTECT പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിക്കും, ഒപ്പം ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസും അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകളും വലിച്ചുനീട്ടപ്പെടും. 82 bhp 1.2 ലിറ്റർ K12 പെട്രോൾ, 1.0 ലിറ്റർ K10 പെട്രോൾ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുമായാണ് ഹാച്ച്ബാക്ക് വരുന്നത്.
2021 ഉത്സവ സീസണിൽ പുതുതലമുറ മാരുതി വിറ്റാര ബ്രെസയും എത്തിച്ചേരും. പുതിയ സെലെറിയോയ്ക്ക് സമാനമായി, സബ് കോംപാക്ട് എസ്യുവി HEARTECT പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് മാറും, അത് വാഹനത്തെ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കടുപ്പവും സുരക്ഷിതവുമാക്കുന്നു.
2021 വിറ്റാര ബ്രെസയിൽ 1.5 ലിറ്റർ K12 B നാച്ചുറലി ആസ്പിരേറ്റഡ് ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുള്ള പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഇത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എസ്യുവിയുടെ പുതിയ മോഡൽ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതായിരിക്കും. ജനറേഷൻ മാറ്റത്തോടെ, വിറ്റാര ബ്രെസയ്ക്ക് നാല് സ്പീഡ് യൂണിറ്റിന് പകരം പുതിയ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ലഭിക്കും.
ഫാക്ടറി ഘടിപ്പിച്ച സൺറൂഫിനൊപ്പം വയർലെസ് ചാർജർ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ കോംപാക്ട് എസ്യുവിക്ക് ലഭിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. മാരുതി എസ്-അസിസ്റ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ സമീപഭാവിയിൽ കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
Continue with Google