Click it and Unblock the Notifications
Hyundai Aura സിഎന്ജിക്ക് ടോപ്പ് വേരിയന്റ് ഒരുങ്ങുന്നു; കൂടുതല് വിവരങ്ങള് പുറത്ത്
ഇന്ധനവില ഉയരുന്നത് പണപ്പെരുപ്പത്തിലേക്കും, ആദ്യമായി ഒരു കാര് വാങ്ങാന് ഒരുങ്ങുന്നവരുടെ വികാരം തളര്ത്തുന്നതിലേക്കും നയിക്കുന്നുവെന്നത് തെളിയിക്കപ്പെട്ട വസ്തുതയാണ്. പെട്രോളിനും ഡീസലിനും അടുത്തിടെ വരുത്തിയ ചില നികുതിയിളവുകള് ആശ്വാസം പകരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, രാജ്യത്തുടനീളം പെട്രോളിനും ഡീസലിനും ശരാശരി 100 രൂപ മുതലാണ് ഒരു ലിറ്ററിന് വില വരുന്നത്.
വര്ദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകളെ മറികടക്കാന്, കഴിഞ്ഞ 2 വര്ഷമായി ഉപഭോക്താക്കള് ഇതര ഇന്ധനങ്ങളിലേക്ക് മാറുകയാണ്, കൂടാതെ സിഎന്ജി മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കുന്ന വിഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ്. വാസ്തവത്തില്, താങ്ങാനാവുന്ന കാര് വിഭാഗത്തില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്ന മിക്ക OEM-കളും അവരുടെ സിഎന്ജി പോര്ട്ട്ഫോളിയോ അവസരത്തിനൊത്ത് വര്ദ്ധിപ്പിക്കാന് ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായി നിരയില് സിഎന്ജി വിഭാഗത്തില് മികച്ച വില്പ്പന നേടുന്ന മോഡലാണ് ഓറ. ഓറ സിഎന്ജി വില്പ്പന പ്രതിമാസം വര്ധിക്കുന്നുവെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി അണിയറയില് വലിയ പ്രവര്ത്തികള് നടത്തുകയാണ് കൊറിയന് ബ്രാന്ഡ്.
2021 ജനുവരി മാസത്തിലാണ് എക്സെന്റിന് പകരക്കാരനായി ഓറയെ നിര്മാതാക്കള് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. മോഡലിന് ലഭിക്കുന്ന പ്രതിമാസ വില്പ്പനയില് 70 ശതമാനവും സിഎന്ജി വിഭാഗത്തില് നിന്നാണെന്ന് കമ്പനി ഇതിനോടകം തന്നെ വ്യക്തമാക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ഈ ട്രെന്ഡ് മനസ്സിലാക്കിയാണ് ഹ്യുണ്ടായി ഇപ്പോള് ഓറ സെഡാനായി പുതിയ സിഎന്ജി ട്രിം കൊണ്ടുവരാന് ഒരുങ്ങുന്നത്. അതേ 1.2 ലിറ്റര് പെട്രോള്/സിഎന്ജി മോട്ടോര് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓറ SX സിഎന്ജി ആയിരിക്കും പുതിയ ട്രിം.
ഹ്യുണ്ടായി ഇതിനകം തന്നെ ഓറയുടെ S ട്രിമ്മില് സിഎന്ജി ഓപ്ഷന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. SX, S-നേക്കാള് കൂടുതല് പ്രീമിയം ട്രിം ആകുകയും കൂടുതല് ക്രിയേറ്റീവ് കംഫര്ട്ട് ഫീച്ചറുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓറയുടെ സിഎന്ജി ഓപ്ഷന്റെ പുതിയ ടോപ്പ് വേരിയന്റായിരിക്കും ഇത്.
പുറത്തുവന്ന റിപ്പോര്ട്ടുകളനുസരിച്ച് എഞ്ചിന് സവിശേഷതകളാലേക്ക് വന്നാല്, ഓറ SX സിഎന്ജിക്ക് 1.2 ലിറ്റര് ബൈ-ഫ്യൂവല് പെട്രോള് മോട്ടോറാകും ലഭിക്കുക. അത് സിഎന്ജിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
37 ലിറ്റര് പെട്രോളും ഏകദേശം 10 കിലോ സിഎന്ജിയും ഉള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റിയോടെയാണ് യൂണിറ്റ് വരുന്നത്. സിഎന്ജി ഉള്ള പവര് ഔട്ട്പുട്ട് 69 bhp-യില് നില്ക്കണം, ടോര്ക്ക് ഏകദേശം 95 Nm ആയിരിക്കും. ഇതിനു വിപരീതമായി, സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് പെട്രോള് പവര് യൂണിറ്റുകള്ക്ക് പരമാവധി 83 bhp കരുത്തും 114 Nm ഉം പവര് ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്.
ട്രാന്സ്മിഷന് ഓപ്ഷനുകളില് 5-സ്പീഡ് മാനുവലില് പരിമിതപ്പെടുത്തുമെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു. ഓറ സിഎന്ജിക്ക് വേണ്ടി ഹ്യുണ്ടായി AMT കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ലെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു.
പുതിയ പതിപ്പിന്റെ ദൃശ്യവ്യത്യാസങ്ങളെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കില്, SX 1.2 സിഎന്ജി പതിപ്പിന് സിഎന്ജി ബാഡ്ജിംഗും 15 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകളും ലഭിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. S 1.2 സിഎന്ജി ട്രിം അലോയ്കള് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
മോഡലില് മറ്റ് ദൃശ്യ മാറ്റങ്ങളൊന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. ക്രിയേറ്റര് കംഫര്ട്ട് ഫ്രണ്ടില്, SX 1.2 സിഎന്ജിക്ക് S 1.2 സിഎന്ജിയേക്കാള് ലഭിക്കുന്ന ചില അധിക ഫീച്ചറുകള് ഉള്പ്പെടുന്നു, ഒരു പിന് പാര്ക്കിംഗ് ക്യാമറ, ഷാര്ക്ക് ഫിന് ആന്റിന, ക്രോം പൂശിയ ഡോര് ഹാന്ഡിലുകള്, സംയോജിത ടേണ് ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകളോട് കൂടിയ വൈദ്യുതപരമായി മടക്കിക്കളയുന്ന ORVM-കള് എന്നിവ പോലുള്ള ഫീച്ചറുകളും ഇതില് ഉള്പ്പെടുന്നു.
ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിള് കാര്പ്ലേ അനുയോജ്യതയുള്ള 8.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം, വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷന്, ലഗേജ് ലാമ്പ്, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചര്ക്കുള്ള വാനിറ്റി മിറര്, പുഷ് ബട്ടണ് സ്റ്റാര്ട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ഉള്ള സ്മാര്ട്ട് കീ, ക്യാബിന്റെ മുന്ഭാഗത്ത് പവര് ഔട്ട്ലെറ്റ് എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകള്.
മൊത്തത്തില്, സിഎന്ജിയ്ക്കൊപ്പം SX ട്രിം അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ഓറയ്ക്കുള്ള ആകര്ഷണം മെച്ചപ്പെടുത്തും, പ്രത്യേകിച്ച് വ്യക്തിഗത ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക്. നേരത്തെ, സിഎന്ജി പവര് കാറുകള് സ്വകാര്യ ടാക്സി വിഭാഗത്തില് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ധന വില ഉയരുന്നത് ഉപഭോക്താക്കളെ അവരുടെ സ്വകാര്യ കാര് ആവശ്യങ്ങള്ക്ക് പോലും സിഎന്ജിയിലേക്ക് മാറുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാന് നിര്ബന്ധിതരാക്കിയിരിക്കുകയാണ്.
സിഎന്ജിയുടെ പ്രവര്ത്തനച്ചെലവ് ഇപ്പോഴും പെട്രോളിനെക്കാളും ഡീസലിനേക്കാളും കുറവാണെങ്കിലും, സിഎന്ജിയില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങള്ക്ക് ഭാരിച്ച മുന്നിര ചിലവാണ് വരുന്നത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഒരാള് അവന്റെ/അവളുടെ ദൈനംദിന ഓട്ടം വിശകലനം ചെയ്യുകയും തുടര്ന്ന് മുന്ഗണനാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഇന്ധന ഓപ്ഷന്, അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകള് പ്രായോഗികമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം.
Continue with Google