ട്രൈബർ തരംഗം; ഇന്ത്യയിലെ അഞ്ചാമത്തെ വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായി റെനോ

2019 നവംബറിൽ ട്രൈബറിന്റെ മികച്ച പ്രകടനത്തോടെ നേടിയ 10,800 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയോടെ ടാറ്റാ മോട്ടോർസ് (10,400 യൂണിറ്റ്), ടൊയോട്ട (8,312 യൂണിറ്റ്), ഹോണ്ട (6,459 യൂണിറ്റ്), ഫോർഡ് (5,392 യൂണിറ്റ്) എന്നിവയേ പിൻതള്ളി മുന്നിലെത്തിയിരിക്കുകയാണ് റെനോ ഇന്ത്യ.

2018 നവംബറിൽ ഫ്രഞ്ച് കാർ ബ്രാൻഡ് വെറും 6,134 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പന നേടിയ സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് ഈ വർഷം വിൽപ്പന 76.1 ശതമാനം വർധിച്ചു. ട്രൈബറും, ക്വിഡ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റും ചേർന്ന് 10,251 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയാണ് കരസ്ഥമാക്കിയത്. ട്രൈബർ 6,071 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചപ്പോൾ ക്വിഡ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌ 4,182 യൂണിറ്റുകളാണ് വിറ്റത്.

മറ്റ് റെനോ മോഡലുകളായ ഡസ്റ്റർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്‌, ക്യാപ്റ്റൂർ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികളും ലോഡ്ജി എംപിവിയും ചേർന്ന് 2019 നവംബറിൽ 600 ൽ താഴെ യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് വിറ്റഴിച്ചത്.

ഡസ്റ്ററിന്റെ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് കാര്യമായൊന്നും ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു. കാപ്റ്റൂറും ലോഡ്ജിയും ഒരു ഉയർച്ചയും രേഖപ്പെടുത്താതെ വലിയ ഇടിവാണ് നേരിടുന്നത്.

ഇന്ത്യൻ കാർ വ്യവസായത്തിൽ റെനോയുടെ വിൽപ്പന വർദ്ധനവിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ട്രൈബറിനും ക്വിഡിനും അവകാശപ്പെട്ടതാണ്. ടാറ്റ മോട്ടോർസ്, ടൊയോട്ട, ഹോണ്ട, ഫോർഡ് എന്നിവയ്‌ക്കെല്ലാം 2019 നവംബറിൽ വിപണിയിലെ പങ്കാളിത്തം നഷ്ടമായി.

സ്ഥാപിത എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യവസായത്തിലെ അഞ്ചാം സ്ഥാനം നേടാൻ റെനോയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞതിന്റെ മറ്റൊരു കാരണം ഇതാണ്. മാരുതി കാർ വ്യവസായത്തിൽ മുന്നിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ഹ്യുണ്ടായി, മഹീന്ദ്ര, കിയ മോട്ടോർസ് എന്നിവയാണ് മറ്റ് മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങൾ നിലവിൽ കരസ്ഥമാക്കിയിരിക്കുന്നത്.

റെനോ ട്രൈബറിലേക്ക് മടങ്ങി വരുമ്പോൾ, അടുത്തിടെ വിപണിയിലെത്തിയ കോം‌പാക്റ്റ് എം‌പിവി 10 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെ വിലമതിക്കുന്ന ഏഴ് സീറ്ററുകളിൽ ഏറ്റവും മികച്ച ഒന്നാണ്. ക്വിഡിന്റെ CMF-A പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ട്രൈബറിന് വളരെ ആകർഷകമായ വിലയോയെയാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

വാഹനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന RXE പതിപ്പിന് 4.95 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില. ക്വിഡ് 1.0 ലും കാണപ്പെടുന്ന 1.0 ലിറ്റർ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് കോംപാക്റ്റ് എംപിവിക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്.

ട്രൈബറിൽ, ഈ മോട്ടോർ 72 Bhp കരുത്തും 96 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡായി അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സാണ് വാഹനത്തിൽ വരുന്നത്.

അഞ്ച് സ്പീഡ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AMT) അടുത്ത വർഷം ആദ്യം അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആകർഷകമായ വിലനിർ‌ണ്ണയത്തിന് പുറമെ ഈ കോം‌പാക്റ്റ് എം‌പിവിയുടെ പ്രധാന വിൽ‌പന കേന്ദ്രം ഇന്റീരിയറിൽ വാഹനം നൽ‌കുന്ന വൈവിധ്യമാണ്.

എം‌പി‌വിക്ക് മൂന്ന് നിര സീറ്റുകളുണ്ട്, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം മിശ്രിതമാക്കി ഉടമയ്ക്ക് കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ / ലഗേജുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ആവശ്യാനുസരണം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.

അവസാന നിര സീറ്റുകൾ പൂർണ്ണമായും നീക്കംചെയ്യാവുന്നവയാണ്, ഇത് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ എം‌പിവിക്ക് ഒരു വലിയ ബൂട്ട് സ്പെയിസ് നൽകുന്നു. നീളമുള്ള വസ്‌തുക്കൾ വഹിക്കാനുള്ള ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മധ്യ നിരയിലെ സീറ്റുകളും നീക്കാൻ കഴിയും.

Most Read: നവംബറിലെ വിൽപ്പനയിൽ 76% ഉയർച്ച കൈവരിച്ച് റെനോ

മൊത്തത്തിൽ, എങ്ങനെ വേണമെങ്കിലും ക്രമീകരിക്കുവാൻ ആകർഷകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായ കാറിന് വിപണി മാന്ദ്യത്തിനിടയിലും വലിയ വിൽപ്പന നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ട്രൈബർ കോംപാക്റ്റ് എംപിവി തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.

Most Read: കിയ കാർണിവൽ എംപിവി; അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

വരും മാസങ്ങളിൽ ഈ വാഹനത്തിന്റെ വിൽപ്പനയുടെ വേഗത നിലനിർത്താൻ റെനോ എന്തെല്ലാ കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്നത് രസകരമായിരിക്കും.

Most Read: ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പൂർണ്ണ CNG മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ മാരുതി

AMT പതിപ്പ് തന്ത്രം പ്രയോഗിക്കുമോ അതോ CNG-പെട്രോൾ ഇരട്ട ഇന്ധന പതിപ്പായിരിക്കുമോ, അല്ലെങ്കിൽ മാരുതി എർട്ടിഗ വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കാൻ കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കുമോ? എന്താവും എന്ന് നമുക്ക് കണ്ടറിയാം.