ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് ട്രൈബറിന്റെ കയറ്റുമതി ആരംഭിച്ച് റെനോ

ഇന്ത്യയിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ വലുതും ചെറുതുമായ നഗരങ്ങളിലെ തെരുവുകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് മെറ്റൽ മസ്റ്റാർഡ് നിറത്തിൽ ധാരാളം വാഹനങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയും എന്നതിൽ നിന്ന് ഇത് വ്യക്തമാണ്.

ഇപ്പോൾ, ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലേക്കുള്ള ട്രൈബർ കയറ്റുമതി ആരംഭിച്ചതായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. ആദ്യ ബാച്ച് കയറ്റുമതിയിൽ 600 ട്രൈബർ യൂണിറ്റുകളാണുള്ളത്, ആവശ്യാനുസരണം വരും മാസങ്ങളിൽ ഈ കണക്ക് ഉയരും എന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു.

20,000 -ത്തിലധികം ട്രൈബർ യൂണിറ്റുകൾ ഇതിനകം ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ ഉള്ളതിനാൽ മറ്റ് ആഫ്രിക്കൻ, SAARC (സൗത്ത് ഏഷ്യൻ അസോസിയേഷൻ ഫോർ റീജിയണൽ സഹകരണം) രാഷ്ട്രങ്ങളിലും വാഹനം വലിയ വിജയമായിരിക്കുമെന്ന് റെനോ ഇന്ത്യ CEO & MD -യുമായ വെൻട്രാം മാമിലപ്പള്ളേ പറഞ്ഞു.

മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, റെനോ ട്രൈബറും, ക്വിഡ് ഹാച്ച്ബാക്കും ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്നു. രണ്ട് വാഹനങ്ങളും ഒരുങ്ങുന്നത് ബ്രാൻഡിന്റെ CMF-A ആർക്കിടെക്ചറിൽ നിന്നാണ്, ഇതേ പ്ലാറ്റഫോം തന്നെയാണ് ഡാറ്റ്സൺ റെഡി-GO യുടെ അടിസ്ഥാനവും.

ഏഴ് സീറ്റർ വിഭാഗത്തിൽ വർഷങ്ങളായി ആവശ്യക്കാർ വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിലെ പ്രധാന കളിക്കാർ ഇത് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി നിരവധി മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗയാണ് ഇക്കൂട്ടത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ള വാഹനം, റെനോ ട്രൈബർ അതിന് താഴെയുള്ള വില വിഭാഗത്തിലാണ് വരുന്നത്.

ഒരൊറ്റ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ മാത്രമായിട്ടാണ് റെനോ ട്രൈബർ എത്തുന്നത്. വാഹനത്തിലെ 1.0 ലിറ്റർ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ ബിഎസ് IV പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 72 bhp കരുത്തും 96 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉടനടി വാഹനത്തിന്റെ ഒരു AMT പതിപ്പും പുറത്തിറങ്ങുമെന്നും നിർമ്മാതാക്കൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

എഞ്ചിന്റെ ബി‌എസ് VI കംപ്ലയിന്റ് പതിപ്പ് 2020 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു; 2020 ഏപ്രിലിലെ ബി‌എസ് VI മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്ക ഉയരാനുള്ള നിശ്ചിത സമയപരിധിക്ക് വളരെ മുന്നിലാണിത്.

വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടന കണക്കുകൾ പ്രശംസിക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിലും, ഏഴ് മുതിർന്നവരെ ആപേക്ഷിക സൗകര്യത്തിൽ വഹിച്ചുകൊണ്ട് യാത്ര ചെയ്യുകയെന്ന പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം റെനോ ട്രൈബർ ചെയ്യുന്നു.

Most Read: ട്രൈബറിന്റെ വില വര്‍ധിപ്പിച്ച് റെനോ

വാസ്തവത്തിൽ, മിനി-എംപിവി മൂന്ന് നിര സീറ്റുകളും, മതിയായ ലെഗ് റൂമും ഹെഡ്‌റൂമും എന്നിവ നാല് മീറ്റർ നീളത്തിനുള്ളിൽ ഒരുക്കിയത് റെനോയിലെ എഞ്ചിനീയർമാരടെ മികച്ച കഴിവാണ്.

Most Read: ട്രൈബറിന് കൂടുതൽ കരുത്തേകാൻ റെനോ

നാല് മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിൽ നിന്ന് നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു, കോംപാക്റ്റ്-സെഡാനുകൾ, കോംപാക്റ്റ്-എസ്‌യുവികൾ തുടങ്ങിയ ചില വിഭാഗങ്ങൾ രാജ്യത്ത് പിറവി കൌണ്ടതിന്റെ കാരണവും ഇതാണ്.

Most Read: ട്രൈബർ തരംഗം; ഇന്ത്യയിലെ അഞ്ചാമത്തെ വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായി റെനോ

എം‌പി‌വികളുടെ കാര്യമെടുക്കുമ്പോൾ, പ്രധാന ഘടകം മൂന്നാം നിരയിലെ ഇടമാണ്. റെനോ ട്രൈബറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മൂന്നാമത്തെ വരി ആറ് അടി ഉയരമുള്ള വ്യക്തിക്ക് മറ്റ് രണ്ട് വരികളെപ്പോലെ അത്ര സുഖകരമല്ലെങ്കിൽ പോലും ഉപയോഗയോഗ്യമാണ്.