പുത്തൻ സിറ്റിക്കൊപ്പം പഴയ മോഡലിനെയും നിലനിർത്താൻ ഹോണ്ട

നാലാംതലമുറ സിറ്റി സെഡാനും പുതിയ മോഡലും ഒരേ സമയം വിൽക്കാനാണ് ഹോണ്ടയുടെ പദ്ധതി. സെഡാൻ സെഗ്‌മെന്റിലുള്ള ഹോണ്ടയുടെ മോഡലുകളുടെ വ്യാപനം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനായാണ് ഈ തീരുമാനമെന്ന് വിലയിരുത്തുന്നു.

നിലവിലുള്ള മോഡലും പുതിയ അഞ്ചാം തലമുറ സിറ്റിയും ഒരുമിച്ച് നിലനിൽക്കുമെങ്കിലും സെഗ്‌മെന്റിന്റെ വിവിധ വിഭാഗങ്ങൾ ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇത് ഇന്ത്യയിൽ ബ്രാൻഡിന് മികച്ച വിൽപ്പന നേടിക്കൊടുക്കുന്ന സെഡാനുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും രണ്ട് പുതിയ ഉപഭോക്താക്കളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യാനും ഹോണ്ടയെ സഹായിക്കും.

MOST READ: 2020 ഡിസയർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്; ഡെലിവറി ഉടൻ ആരംഭിക്കാൻ മാരുതി

മറ്റൊരു തരത്തിൽ നോക്കിയാൽ മാരുതി സുസുക്കി ചെയ്യുന്നതുപോലെ ഹോണ്ടയ്ക്ക് നിലവിലെ സിറ്റിയുടെ പേര് മാറ്റുന്നതും പരിഗണിക്കാം. മാരുതിയുടെ പഴയതും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ ഡിസയറിന്റെ പതിപ്പ് ഡിസയർ ടൂർ എന്ന പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. ഇത് ടാക്‌സി വിപണിയെ ലക്ഷ്യമാക്കിയാണെന്നത് യാഥാർത്ഥ്യം.

ഈ മാരുതി സെഡാൻ പോലെ നിലവിലെ സിറ്റി പ്രധാനമായും ടാക്‌സി ഉപഭോക്താക്കളെയാകും ലക്ഷ്യമിടുക. ഹോണ്ട സാധാരണയായി കാറുകൾ ടാക്സികളായി വിൽക്കാറില്ല. എന്നാൽ ഓരോ കേസും അനുസരിച്ച് ബൾക്ക് വിൽപ്പന അനുവദിക്കുമെന്നാണ് ഹോണ്ട വ്യക്തമാക്കുന്നത്.

MOST READ: കരുത്തൻ ഒക്‌ടാവിയയുടെ ഡെലിവറി ആരംഭിച്ച് സ്കോഡ

നാലാം തലമുറ സിറ്റിയേക്കാൾ 30,000 മുതൽ 40,000 രൂപ വരെ കൂടുതലാണ് പുതിയ ഹോണ്ട സിറ്റിയുടെ വില. പ്രാരംഭ വില 11.3 ലക്ഷം രൂപയും ഉയർന്ന മോഡലുകൾക്ക് 17.3 ലക്ഷം രൂപയും വരെയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില വരുന്നത്. നാലാം-ജെൻ സിറ്റിയുടെ വില ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനും ഹോണ്ട തയാറായേക്കും.

ബേസ് മോഡലുകൾ മാത്രം ശ്രേണിയിൽ നിലനിർത്താൻ ഹോണ്ട നേരത്തെ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നിടത്ത് ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ഇപ്പോൾ ഒരു പ്രതിനിധി ശ്രേണി നിലനിർത്താനാണ് ആഗ്രഹിക്കുന്നത്. ഒരു കാര്യം ഉറപ്പാണ് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് വിശ്വാസ്യത, അതിശയകരമായ ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, വളരെ സുഖപ്രദമായ പിൻ സീറ്റ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ അഞ്ചാം തലമുറ ഹോണ്ട സിറ്റി ഈ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച കാറാകും.

MOST READ: കൊവിഡ്-19; അപ്രീലിയ SXR160 ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നത് വൈകും

1.0 ലിറ്റര്‍ ത്രീ സിലിണ്ടര്‍ ടര്‍ബോ ചാര്‍ജ്‌ഡ്, 1.5 ലിറ്റര്‍ i-VTEC പെട്രോള്‍ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് എഞ്ചിന്‍ ഓപ്ഷനിലാണ് നവംബറിൽ വാഹനത്തെ കമ്പനി തായ്‌ലൻഡിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് വകഭേദത്തിനൊപ്പം സിറ്റിയുടെ പെര്‍ഫോമന്‍സ് പതിപ്പായ RS ടര്‍ബോ മോഡലിനെയും കമ്പനി വിപണിയില്‍ എത്തിച്ചിരുന്നു.

ഈ പതിപ്പും ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ എത്തുമെന്ന് നേരത്തെ റിപ്പോര്‍ട്ടുകളുണ്ടായിരുന്നു. എന്നാല്‍ ഈ പതിപ്പ് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ എത്തില്ലെന്ന് ഹോണ്ട സ്ഥിരീകിച്ചതായാണ് പുതിയ വാർത്തകൾ.