മെർസിഡീസ് F 100; മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് മുന്നേ ഇന്നത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ അവതരിപ്പിച്ച കാർ

ഇന്ന് നമുക്ക് സുപരിചിതവും എന്നാൽ അന്നത്തെ കാലത്ത് വിചിത്രവുമായിരുന്ന പല സാങ്കേതികവിദ്യകളും പ്രദർശിപ്പിച്ച അത്തരം ഒരു വാഹനത്തെയാണ് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നത്.

1991 ജനുവരി 12 -ന് യുഎസിലെ ഡിട്രോയിറ്റിൽ നടന്ന നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ഇന്റർനാഷണൽ ഓട്ടോ ഷോയിലാണ് മെർസിഡീസ് ബെൻസ് F 100 റിസേർച്ച് വാഹനം ആദ്യമായി ജനങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്.

MOST READ: പുതിയ ഫീച്ചറുകള്‍ വെളിപ്പെടുത്തി പുതുതലമുറ സെലേറിയോയുടെ പരീക്ഷണയോട്ടം

സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫോൺ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, റിമോർട്ട് കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, കൂടാതെ നെറ്റ്‌വർക്കുചെയ്‌ത വാഹനങ്ങളുടെ നിരവധി ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ എന്നിവ റിസേർച്ച് വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

F 100 -ൽ നിന്നുള്ള വിവിധ സംവിധാനങ്ങൾ സമകാലീന പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും സീരീസ് ഉൽ‌പാദനത്തിലേക്ക് കടന്നു.

MOST READ: ബോക‌്സ്‌റ്റർ സൂപ്പർ കാറിന്റെ ആനിവേഴ്‌സറി ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ച് പോർഷ

ഗ്യാസ്-ഡിസ്ചാർജ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെനോൺ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ പോലുള്ള F 100 -ൽ നിന്നുള്ള സവിശേഷതകൾ 1995 -ൽ E-ക്ലാസ് 210 മോഡൽ സീരീസിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഫോൺ അധിഷ്ഠിത വോയ്സ് റെകഗ്നിഷൻ സവിശേഷത S-ക്ലാസ് 140 മോഡൽ സീരീസിൽ ലിംഗുവാട്രോണിക്സായി 1996 -ൽ അവതരിപ്പിച്ചു.

അപകടങ്ങളുടെ ഡാറ്റയിൽ നിന്നുള്ള നിഗമനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിവിധ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളും വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. കാറിനുള്ളിൽ, ഡ്രൈവറും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും തമ്മിലുള്ള അകലം സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കുന്നു.

MOST READ: മഹീന്ദ്ര ഥാറിന് കൂടുതൽ കരുത്തൻ എഞ്ചിൻ ഒരുങ്ങുന്നു; '180 എംസ്റ്റാലിയൻ പ്രോ'

പിൻ‌ യാത്രക്കാരുടെ സീറ്റുകൾ‌ സെന്ററിൽ‌ നിന്നും ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അവ പിൻ വീൽ ആർച്ചുകളാൽ‌ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

അതിന്റെ സമയത്തിന് വളരെ മുന്നോടിയായി, F 100 ഇന്ന് കണ്ടെത്തിയിട്ടുള്ള നെറ്റ്‌വര്‍ക്ക്‌ വാഹനങ്ങളുടെ വിവിധ ആട്രിബ്യൂട്ടുകളും വഹിക്കുന്നു.

MOST READ: ഫോർച്യൂണർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിനെ അണിയിച്ചൊരുക്കാൻ ആക്‌സസറികളുടെ നീണ്ട പട്ടികയും

കാറിനുള്ളിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനു പിന്നിലുള്ള ഒരു സെന്റർ സ്‌ക്രീൻ, ഡ്രൈവറുടെ കാഴ്ച മണ്ഡലത്തിലെ മുൻഗണനകളാൽ ഗ്രൂപ്പുചെയ്‌ത എല്ലാ വിവരങ്ങളും നൽകുന്നു.

ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഘടകങ്ങളായ റിമോർട്ട് കൺട്രോൾ, ആക്റ്റീവ് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് അസിസ്റ്റ്, റിവേർസിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവ സുരക്ഷിതമായ യാത്രയ്ക്കായി ഡാറ്റയും ചിത്രങ്ങളും നൽകുന്നു. മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള ഈ വാഹനത്തിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് ലെയിൻ കീപ്പിംഗും ഉണ്ടായിരുന്നു.

220 മോഡൽ സീരീസായ S-ക്ലാസിൽ 1998 -ൽ ഡിസ്ട്രോണികായി റിമോർട്ട് കൺട്രോൾ സവിശേഷത അവതരിപ്പിച്ചു, റിവേർസിംഗ് ക്യാമറ 2005 -ൽ 221 മോഡൽ സീരീസായ S-ക്ലാസിൽ സ്ഥാനംപിടിച്ചു.

2007 -ൽ ആക്റ്റീവ് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് അസിസ്റ്റ് കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചു. സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ടിലെ മെർസിഡീസ് ബെൻസ് മ്യൂസിയത്തിൽ ഇന്ന് F 100 പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.