Just In
- 9 hrs ago ഹിമാലയനും പെരുത്തിഷ്ടായി..! എന്ഫീല്ഡിന്റെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കക്കാരനായ 'സെലിബ്രിറ്റി' ഫാനിനെ മനസ്സിലായോ?
- 9 hrs ago കെടിഎം വാങ്ങുന്ന പണമുണ്ടേൽ ഈ കിടിലൻ ബൈക്കുകൾ സ്വന്തമാക്കാം, ബാക്കി കാശിന് പെട്രോളും അടിക്കാം
- 9 hrs ago ആക്സസ് വാങ്ങനല്ല, ഇനിയീ ബൈക്ക് വാങ്ങാനാവും സുസുക്കി ഷോറൂമിൽ തിരക്ക്, നാളെ വിലയും അറിയാം
- 10 hrs ago ഈ കാറുകളില് ഫുള്ടാങ്ക് അടിച്ചാല് 1200 കി.മീ പോകാം! ഇതൊക്കെ മാരുതിയെ കൊണ്ടേ സാധിക്കൂ...
Don't Miss
- News മുക്താര് അന്സാരി അന്തരിച്ചു, ജയിലില് വെച്ച് ഹൃദയാഘാതം; യുപിയില് വന് ജാഗ്രത
- Sports IPL 2024: സഞ്ജുവിന്റെ ധൈര്യം അപാരം, ആ സാഹസം കളി ജയിപ്പിച്ചു! കിടു ക്യാപ്റ്റന്സി
- Lifestyle ഓവുലേഷന് തിരിച്ചറിഞ്ഞ് മുന്നോട്ട് പോയാല് ഗര്ഭധാരണം ആദ്യദിനം അറിയാം
- Movies നിനക്ക് പോയത് ഗബ്രിയില്, അവനെ മാറ്റി നിര്ത്തണം എന്ന് റസ്മിന്; ഗെയിം കളഞ്ഞത് വീട്ടുകാരെന്ന് ജാസ്മിന്
- Travel ബാംഗ്ലൂർ-ചെന്നൈ യാത്രയ്ക്ക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിൻ; പുതിയ സമയക്രമം മേയ് 1 മുതല്, ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേ എത്താം
- Technology സാംസങ് രചിച്ച പുതിയ ഇതിഹാസം! എം സീരീസിന് ആവേശം പകർന്ന് M55 5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Finance വർഷാവസാനത്തെ അവസാന വ്യാപാരം, പച്ചയിൽ തുടർന്ന് സൂചികകൾ, ഇടിവ് നേരിട്ട് ഐഡിഎഫ്സി ഫസ്റ്റ് ബാങ്ക്, കാരണം ഇതാണ്
ദൈനംദിന യാത്രകള്ക്ക് പ്രായഭേദമന്യേ ഇഷ്ടപ്പെടും; Maruti Alto K10 റിവ്യൂ വിശേഷങ്ങള് ഇതാ
മാരുതി സുസുക്കി നിരയിലെ ജനപ്രീയ മോഡലാണ് ആള്ട്ടോ എന്ന് വേണം പറയാന്. നാളിതുവരെ 43 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് രാജ്യത്തിന്റെ നിരത്തുകളില് എത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. ആള്ട്ടോ ദൈനംദിന യാത്രകള് എല്ലാ പ്രായക്കാരും ഒരുപോലെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന മോഡല് കൂടിയാണ്.
2014-ല്, മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ K10 സീരീസ് 1.0 ലിറ്റര് എഞ്ചിന് നല്കി ഇന്ത്യന് കാര് വിപണിയെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. 2020 ഏപ്രില് ബിഎസ് VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങള് കാരണം നിര്ത്തലാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മാരുതി സുസുക്കിയില് നിന്നുള്ള ഒരു ജനപ്രിയ എന്ട്രി ലെവല് ഓഫറായി ആള്ട്ടോ K10 അതിന്റെ വലിയ എഞ്ചിനും കൂടുതല് ആക്രമണാത്മക സ്റ്റൈലിംഗും തെളിയിച്ചു.
Recommended Video
എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യന് നിരത്തുകളില് വീണ്ടും എത്തിക്കുമെന്ന വാഗ്ദാനം പാലിച്ചിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി ഇപ്പോള്. തട്ടുപൊളിപ്പന് ലുക്കില് പഴയതില് നിന്നും പുതിയ ഡിസൈനില് ആള്ട്ടോ K10-നെ വീണ്ടും വിപണിയില് എത്തിച്ചിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി ഇപ്പോള്. പുതിയ ആള്ട്ടോ K10-ന്റെ റിവ്യൂ വിശേഷങ്ങളാണ് ഇവിടെ പങ്കുവെയ്ക്കുന്നത്.
ഡിസൈന് & ഫീച്ചേര്സ്
പുതിയ 2022 ആള്ട്ടോ K10 വളരെ ലളിതമായ ഒരു ഡിസൈന് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അതില് കുറച്ച് ശ്രദ്ധ ആകര്ഷിക്കുന്ന ഘടകങ്ങള് ഉള്ക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. അത് ഉപഭോക്താക്കളെ അവരുടെ സെലെറിയോ പോലുള്ള ഡിസൈന് ഉപയോഗിച്ച് ഷോറൂമുകളിലേക്ക് ആകര്ഷിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് കമ്പനി.
മുന്വശത്ത്, പുതിയ ആള്ട്ടോ K10-ന് മുന്നില് സുസുക്കി ബാഡ്ജ് ഉള്ള വലിയ, വിടവുള്ള ഗ്രില്ലും മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു. ബോണറ്റിന്റെ അരികുകളില് ഇരിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ കൂട്ടം റാപ്പറൗണ്ട് ഹാലൊജന് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും കാണാം. ആള്ട്ടോ K10 സ്കള്പ്റ്റഡ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പറില് പുതിയ ഗ്രില്ലിന് കീഴില് നല്കിയിരിക്കുന്ന മിനുസമാര്ന്ന സെന്ട്രല് ഇന്ടേക്കും ഉണ്ട്.
പുതിയ 2022 ആള്ട്ടോ K10-ന്റെ വശങ്ങളില് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഷോള്ഡര് ലൈന് ഉള്പ്പെടെ കുറച്ച് ക്യാരക്ടര് ലൈനുകള് കൂടിയുണ്ട്. സൈഡ് ഫെന്ഡറുകളില് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകളും നേര്ത്ത ടയറുകളുള്ള ചെറിയ 13 ഇഞ്ച് സ്റ്റീല് വീലുകളുമാണ് ആള്ട്ടോ K10-ന്റെ സവിശേഷതകള്.
പിന്ഭാഗത്ത്, ആള്ട്ടോ K10-ല് ഒരു ചെറിയ സംയോജിത സ്പോയിലര്, ഒരു കൂട്ടം സ്ക്വയര് ഓഫ് ടെയില്ലൈറ്റുകള്, ഉയര്ന്ന മൗണ്ടഡ് തേര്ഡ് ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് എന്നിവയുണ്ട്. മുന്വശത്തെ പോലെയുള്ള പിന് ബമ്പറും വളരെ ആര്ക്കിടെക്ച്ചറുമായി കാണപ്പെടുന്നു.
പുതിയ ആള്ട്ടോ K10-ന്റെ ഉള്ളിലേക്ക് വന്നാല്, മിക്കവാറും ബ്ലാക്ക് നിറത്തിലുള്ള ഇന്റീരിയര് തീം നിങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലും പുതിയ ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സ്ക്രീനിലും സില്വര് ഹൈലൈറ്റുകളുടെ രൂപത്തില് ചില ഹൈലൈറ്റുകള് കാണാം.
പുതിയ ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് യൂണിറ്റിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോള്, ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിള് കാര്പ്ലേ എന്നിവയ്ക്കുള്ള പിന്തുണയോടെ 7.0 ഇഞ്ച് വലിപ്പമുള്ള ടച്ച്സ്ക്രീന് ഡിസ്പ്ലേയാണ് പുതിയ മോഡലിന്റെ സവിശേഷത. ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സജ്ജീകരണം 4-സ്പീക്കര് ഓഡിയോ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പുതിയ ആള്ട്ടോ K10-ല് ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് VXi + മോഡലില് ഒരു ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അതിന് മുമ്പായി ഒരു പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീല് നല്കിയിരിക്കുന്നു, മുകളില് പറഞ്ഞ ഡിസൈന് ആക്സന്റുകളും ഫോണിന്റെ വോളിയവും അതില് മൗണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
സീറ്റുകളിലേക്ക് വന്നാല്, ഇന്റീരിയര് തീമിന്റെ ഡാര്ക്ക് ബ്ലാക്കില് നിന്നുള്ള മറ്റൊരു വ്യത്യാസം നല്കുന്നു, ബ്രൗണ് നിറത്തിലുള്ള സെന്ട്രല് ഇന്സേര്ട്ടുകള് അല്പ്പം ആവേശം പകരുന്നു. ഡ്രൈവര് സീറ്റിനൊപ്പം ഉയരം ക്രമീകരിക്കുന്ന സീറ്റുകള് മാന്യമായ തലത്തിലുള്ള സുഖസൗകര്യങ്ങള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പിന്നില് രണ്ട് പേര്ക്ക് സുഖമായി ഇരിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, പിന് സീറ്റുകള് സാധാരണ ഇന്ത്യന് വാങ്ങുന്നയാള്ക്ക് മാന്യമായ ഹെഡ് റൂമും, ലെഗ് റൂമും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പിന്വശത്തുള്ളവരെ അലോസരപ്പെടുത്തുന്നത് റോള് ഡൗണ് വിന്ഡോകളാണ്, ഇത് നിസ്സാരമായ ചെലവ് ചുരുക്കല് പോലെയാണെന്ന് വേണം പറയാന്.
സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തില്, ആള്ട്ടോ K10 കാര് വിപണിയിലെ ഈ വിഭാഗത്തിന് ഡ്യുവല് എയര്ബാഗുകള്, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെല്റ്റ് പ്രെറ്റെന്ഷനറുകള്, EBD ഉള്ള എബിഎസ് എന്നിവയുടെ രൂപത്തില് അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ ആള്ട്ടോ K10-നായി രണ്ട് കസ്റ്റമൈസേഷന് പാക്കേജുകളും മാരുതി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു - ഗ്ലിന്റോയും ഇംപാക്ടോയും, മിക്ക ഇന്ത്യന് വാങ്ങലുകാരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന എല്ലാ ബ്ലിംഗ് ക്രോമും ചേര്ക്കുന്നു. സോളിഡ് വൈറ്റ്, സില്ക്കി സില്വര്, ഗ്രാനൈറ്റ് ഗ്രേ, സിസ്ലിംഗ് റെഡ്, സ്പീഡി ബ്ലൂ, എര്ത്ത് ഗോള്ഡ് എന്നിങ്ങനെ 6 കളര് ഓപ്ഷനുകളിലാണ് മാരുതി സുസുക്കി ആള്ട്ടോ K10 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
എഞ്ചിന് & ഗിയര്ബോക്സ് ഓപ്ഷനുകള്
2022 ആള്ട്ടോ K10 മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ K10C ഡ്യുവല്ജെറ്റ്, ഡ്യുവല് VVT ത്രീ സിലിണ്ടര് എഞ്ചിന് എന്നിവ ഉള്ക്കൊള്ളുന്നു. പുതിയ 998 സിസി യൂണിറ്റ് 5,500 rpm-ല് 66 bhp കരുത്തും 3,500 rpm-ല് 89 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
5-സ്പീഡ് മാനുവല് അല്ലെങ്കില് 5-സ്പീഡ് AMT ട്രാന്സ്മിഷനുകളുടെ സഹായത്തോടെ മുന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവര് അയയ്ക്കുന്നു. മാനുവല് വേരിയന്റിനൊപ്പം 24.39km/l നല്കുകയും AMT 24.90km/l വരെ മൈലേജ് ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്നാണ് കമ്പനി പറയുന്നത്.
3,530 mm നീളവും 1,490 mm വീതിയും 1,520 mm ഉയരവുമുണ്ട് പുതിയ സുസുക്കി ആള്ട്ടോ K10-ന്. ആള്ട്ടോ K10-ന്റെ വീല്ബേസിന് 2,380 mm നീളവും 1,150 കിലോഗ്രാം ഭാരവുമുണ്ട്. പഴയ പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള് പുതിയ 2022 ആള്ട്ടോ K10-ന് 85 mm നീളവും 45 mm ഉയരവും 20 mm നീളമുള്ള വീല്ബേസും കൂടുതലുണ്ടെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഡ്രൈവിംഗ് ഇംപ്രഷനുകള്
ആള്ട്ടോ K10-ന്റെ പുതിയ ഡ്യുവല്ജെറ്റ് VVT എഞ്ചിന് പുതിയ ഹാച്ച്ബാക്കിനെ സിറ്റി ഡ്രൈവിംഗില് അനായാസം നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാന് സഹായിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പവര് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പെപ്പി എഞ്ചിന് വേഗത്തില് പ്രതികരിക്കുകയും ഹൈവേയില് ട്രിപ്പിള് അക്ക വേഗതയില് സഞ്ചരിക്കാന് പുതിയ K10-നെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പൂര്ണ്ണ ലോഡിന് കീഴില്, ആള്ട്ടോ K10 ആ വേഗതയിലെത്താന് കുറച്ച് സമയമെടുക്കും, കൂടാതെ ഉയര്ന്ന rpm-ല് എഞ്ചിന് അല്പ്പം ശബ്ദമുണ്ടാകും.
ഷിഫ്റ്റുകള് ചിലപ്പോള് അല്പ്പം മോശമായി തോന്നാമെങ്കിലും, യഥാര്ത്ഥത്തില് ആള്ട്ടോ ഓടിക്കാന് ആഗ്രഹിക്കുന്നവര്ക്ക് മാനുവല് എളുപ്പമാണെന്ന് വേണം പറയാന്. പോയിന്റ് A മുതല് B വരെ എത്താന് ആഗ്രഹിക്കുന്നവര്ക്ക്, അതായത്, ദിവസേനയുള്ള സിറ്റി യാത്ര, വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകളില്ലാതെ കൊണ്ടുപോകാന് ആഗ്രഹിക്കുന്നവര്ക്ക് AMT-യാണ് മികച്ച ചോയിസ്.
എന്നിരുന്നാലും, കുറഞ്ഞ വേഗതയില് ഗിയറുകളിലൂടെ മാറുമ്പോള് AMT-ക്ക് അല്പ്പം ലാഗ് അനുഭവപ്പെടുന്നു. പുതിയ ആള്ട്ടോയിലെ ബ്രേക്കിംഗും മികച്ചതാണ്. പുതിയ K10-ന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഭാഗമാണ് സസ്പെന്ഷന്. മിനുസമാര്ന്ന റോഡുകളില്, ആള്ട്ടോ K10 അനായാസതയോടെയും പരുക്കന് റോഡുകളില്പ്പോലും, പുതിയ ഹാച്ച് കുറഞ്ഞതും ഇടത്തരവുമായ വേഗതയില് പോലും മികച്ച യാത്രാനുഭവം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പരുക്കന് പാച്ചുകളില് ഉയര്ന്ന വേഗതയില് മാത്രമേ പുതിയ ആള്ട്ടോ K10-ന്റെ സസ്പെന്ഷന് സജ്ജീകരണം ക്യാബിനിനുള്ളില് ഇരിക്കുന്നവരെ അലോസരപ്പെടുത്തുകയുള്ളൂ.
പുതിയ K10 ന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞ ക്യാരക്ടര്, ബോഡി റോള് ഏതാണ്ട് നിലവിലില്ല എന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവര്മാര്ക്ക് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയുള്ള യാത്ര അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു എന്ട്രി ലെവല് കാറിന്, പുതിയ മാരുതി സുസുക്കി ആള്ട്ടോ K10, റെവ് കൗണ്ടറിന്റെ ഉയര്ന്ന ഭാഗത്ത് മാത്രം ഇഴയുന്ന എഞ്ചിന് ശബ്ദത്തോടെ നല്ല NVH ലെവലുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
2022 മാരുതി സുസുക്കി ആള്ട്ടോ K10 പ്രധാനസ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
Specification |
Alto
K10
|
Length (mm) | 3530 |
Width (mm) | 1490 |
Height (mm) | 1520 |
Wheelbase (mm) | 2380 |
Fuel Tank Capacity (L) | 27 |
Engine | |
Configuration | 3 Cylinder |
Displacement (cc) | 998 |
Power | 66.62 PS 5500 rpm |
Torque | 89 Nm 3500 rpm |
Transmission Type | 5-speed MT / 5-speed AGS |
Suspension | |
Front | Mac Pherson Strut with Coil Spring |
Rear | Torsion Beam with Coil Spring |
Brakes | |
Front | Disc |
Rear | Drum |
Tyre | |
Tyre | 145/80 R13 |
2022 മാരുതി സുസുക്കി ആള്ട്ടോ K10 വില വിവരങ്ങള്
Alto K10 | Manual | Auto Gear Shift |
STD | ₹3,99,000 | |
LXi | ₹4,82,000 | |
VXi | ₹4,99,500 | ₹5,49,500 |
VXi+ | ₹5,35,500 | ₹5,83,500 |
ഡ്രൈവ്സ്പാര്ക്കിന്റെ അഭിപ്രായം
പുതിയ 2022 മാരുതി സുസുക്കി ആള്ട്ടോ K10, ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാര് നിര്മാതാവില് നിന്നു എന്ട്രി ലെവല് ഹാച്ച്ബാക്കാണ്. ആദ്യമായി കാര് വാങ്ങുന്നവരെ കൂടുതല് ആകര്ഷിക്കുന്ന വിധമാണ് മോഡല് നവീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. സ്മൈലി ലുക്ക്, പുതിയ ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് ഡിസ്പ്ലേ, ഫ്യൂവല് സിപ്പിംഗ് എഞ്ചിന് എന്നിവയാല്, പുതിയ 2022 ആള്ട്ടോ K10 മാരുതി സുസുക്കിക്ക് ഉറപ്പായ ഒരു വിജയിയാണെന്ന് വേണം പറയാന്.