പ്രൗഢഗംഭീരം; ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു 730ld -യുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റ് റിവ്യൂ

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് 730 ld -ൽ കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു. നഗരത്തിലും ഹൈവേയിലും ഞങ്ങൾ ഈ സെഡാൻ ഓടിക്കുകയും, ഒരുപാട് ഇടങ്ങളിൽ വാഹനം ഞങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. 7 സീരീസിന്റെ ഡ്രൈവ് എങ്ങനെയുണ്ട്, ഹാഡ്‌ലിംഗും പെർഫോമെൻസും എപ്രകാരമാണ് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ വിലയിരുത്തലാണിത്.

എക്സ്റ്റീരിയറും രൂപകൽപ്പനയും

മുൻവശത്ത്, സെഡാന് ബി‌എം‌ഡബ്ല്യുവിന്റെ ലേസർ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു, അത് എൽ‌ഇഡി ഡി‌ആർ‌എല്ലുകൾക്കൊപ്പം വളരെ തിളക്കമുള്ളതാണ്. ഇപ്പോൾ കമ്പനി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഉയർന്ന ബീമിൽ, ലേസർ നയിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ബീമിന് 500 m ദൂരം വരെ പ്രകാശിക്കാം. മികച്ച ക്ലസ്റ്റർ ആവശ്യത്തിലധികമായതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കൂട്ടം ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ ആവശ്യമില്ല.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, വാഹനത്തിന്റെ ഗ്രില്ല് വളരെ വലുതാണ്, കൂടാതെ ആക്ടീവ് വെന്റുകളുമുണ്ട്. എഞ്ചിൻ ബേയിൽ കൂടുതൽ വായു ആവശ്യമുള്ളപ്പോഴെല്ലാം അവ തുറക്കുകയും ആവശ്യമില്ലാത്തപ്പോഴെല്ലാം അടഞ്ഞിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അടച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ അവ മികച്ച എയറോഡൈനാമിക്സ് നൽകുന്നു, ഇതൊരു സൂപ്പർ കൂൾ സവിശേഷതയാണ്.

മുൻവശത്ത് സെഡാന് ഒരു അഗ്രസ്സീവ് ബമ്പർ ലഭിക്കുന്നു, അതിനും വെന്റുകളുണ്ട്. 7 സീരീസ് ശരിക്കും ഈ ബമ്പർ മസ്കുലാറായി കാണപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, കാറിലുടനീളം ധാരാളം ക്രോം ഘടകങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും, മുൻവശത്ത്.

ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ സീറ്റുകൾക്കും മസാജ് പ്രവർത്തനം ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ മാജിക്കുകളും നടക്കുന്ന സ്ഥലമാണ് പിന്നിലെ ഇടത് സീറ്റ്. ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തിയാൽ, സീറ്റ് സ്വയം ക്രമീകരിക്കുക മാത്രമല്ല, മുൻ പാസഞ്ചർ സീറ്റ് മുന്നോട്ട് പോകുകയും തനിയെ മടങ്ങുകയും ഒരു ഫുട്‌റെസ്റ്റ് വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു നീണ്ട ദിവസത്തെ ജോലിയിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ തിരികെ വീട്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് പിന്നിലേക്ക് ചാഞ്ഞിരിക്കാനും മസാജറിന്റെ സുഖം അനുഭവിച്ച് കാലുകൾ നീട്ടാനും വിശ്രമിക്കാനും കഴിയും.

വ്യക്തിഗത വിനോദത്തിനായി മുൻ സീറ്റുകൾക്ക് പിന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് പ്രത്യേക ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേകളും ഇതിന് ലഭിക്കും. നാല് സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോളുമുണ്ട്.

കാർ ദൈർഘ്യമേറിയതായതിനാൽ രണ്ട് സൺറൂഫുകളുണ്ട്, റൂഫിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഭാഗം ഗാലക്സി സ്റ്റാർ പാറ്റേൺ സവിശേഷതകളാണ്, അത് നക്ഷത്രനിബിഡമായ ആകാശാനുഭവം നൽകുന്നു. ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിന്റെ നിറത്തിനനുസരിച്ച് റൂഫിന്റെ നിറം മാറുന്നു.

എഞ്ചിൻ & ഹാൻഡ്‌ലിംഗ്

330 ലിറ്റർ, ആറ് സിലിണ്ടർ, ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് 730ld -യുടെ ഹൃദയം. ഓയിൽ ബർണർ 4,000 rpm -ൽ 261 bhp കരുത്തും 2,000-2,500 rpm -ൽ പരമാവധി 620 Nm torque ഉം പുറന്തള്ളുന്നു. എഞ്ചിൻ എട്ട് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ഇണചേർന്നതിനാൽ പവർ പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാത്രം അയയ്ക്കുന്നു. 7.0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ​​കിലോമീറ്റർ വേഗത കാർ കൈവരിക്കുന്നു!

ഇക്കോ പ്രോ, കംഫർട്ട്, സ്പോർട്ട്, അഡാപ്റ്റീവ് എന്നിങ്ങനെ നാല് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ സെഡാൻ ഓഫർ ചെയ്യുന്നു. ഇക്കോ പ്രോ മോഡിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് ഭാരം കുറഞ്ഞതും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം വളരെ മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിലും ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നു.

കംഫർട്ട് മോഡിൽ, സ്റ്റിയറിംഗും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണവും അൽപ്പം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, നഗരത്തെ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഈ മോഡാണ് ഞങ്ങൾ ശിപാർശ ചെയ്യുന്നത്. സ്‌പോർട്ട് മോഡിൽ, ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം ഷാർപ്പാവുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യും, ഒരാൾക്ക് ഈ മോഡിൽ കാറിന്റെ പരമാവധി സാധ്യതകൾ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.

പവർ ഡെലിവറി ലീനിയറാണ്, എന്നാൽ പൂർണ്ണമായി ആക്സിലേറ്റർ നൽകിയാൽ പെട്ടെന്ന് തന്നെ നമ്മേ സീറ്റിലേക്ക് വാഹനം എടുത്തറിയു. പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ ഇല്ലാത്തത് ഒരു പോരായ്മയാണ്.

730ld -യിലെ സസ്പെൻഷൻ അതിശയകരമാണ്, ഇതൊരു എയർ-മാറ്റിക് സജ്ജീകരണം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരാൾക്ക് റൈഡ് ഉയരം കൂട്ടാനോ കുറയ്ക്കാനോ കഴിയും. സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണം വളരെ സുഖകരമാണ്, കുഴികളോ തകർന്ന റോഡുകളോ വാഹനത്തിനുള്ളിൽ അനുഭവപ്പെടില്ല. കൂടാതെ NVH, ഇൻ‌സുലേഷൻ ലെവൽ‌ മികച്ചതാണ്.

ഇതൊരു ലിമോസിൻ ആയതിനാൽ, എല്ലായിടത്തും വേഗത്തിൽ ഓടിക്കാനായിട്ടല്ല ഇത് ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. അടിസ്ഥാനപരമായി, പിൻ സീറ്റിൽ വിശ്രമിക്കാനാണ് കൂടുതൽ പേരും ഈ കാർ വാങ്ങുന്നത്.

എന്നാൽ ഒരു ദിവസം വാഹനമോടിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് തോന്നിയാലോ? 7 സീരീസിൽ ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു കാർബൺ കോർ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അതിന്റെ അർത്ഥം കാറിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ചാസിയിൽ ധാരാളം കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ സെഡാൻ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങൾ കാർ സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോഴും, സസ്‌പെൻഷൻ ശക്തമാകുമെങ്കിലും, വലുതും നീളമുള്ളതുമായ കാറായതിനാൽ അല്പ്പം ബോഡി റോൾ അനുഭവപ്പെടാറുണ്ട്. മാന്യമായ വേഗതയിൽ വളവുകൾ തിരിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നിങ്ങൾക്ക് പിൻഭാഗത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടമായാൽ, അത് നേരെ തിരികെ ലഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ആറ് എയർബാഗുകൾ, ABS, ട്രാക്ഷൻ കൺ‌ട്രോൾ, അറ്റൻ‌നെസ്സ് അസിസ്റ്റൻസ്, കോർണറിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺ‌ട്രോൾ (CBC) ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഡൈനാമിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺ‌ട്രോൾ (DSC), ഓട്ടോ ഹോൾഡുള്ള ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, സൈഡ് ഇംപാക്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഇലക്ട്രോണിക് വെഹിക്കിൾ ഇമോബിലൈസർ, ക്രാഷ് സെൻസറുകൾ ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിലുണ്ട്.

മൈലേജിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു 730ld ഞങ്ങളെ ആകർഷിച്ചു. നഗരത്തിൽ, ട്രാഫിക് അവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് ലിറ്ററിന് 12.5 മുതൽ 13.8 കിലോമീറ്റർ വരെ പുറത്തെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു.

സെഡാന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റാർട്ട് / സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷനും ലഭിക്കുന്നു, അത് കാർ ട്രാഫിക്കിൽ നിർത്തുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ നിർത്തുകയും ത്രോട്ടിൽ തട്ടുമ്പോൾ അത് ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 15 മുതൽ 20 ശതമാനം വരെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. വേഗതയെ ആശ്രയിച്ച് വീണ്ടും ഹൈവേ മൈലേജ് കണക്കുകൾ ലിറ്ററിന് 13.5 മുതൽ 17 കിലോമീറ്റർ വരെയായിരുന്നു.

ഡ്രൈവ്സ്പാർക്കിന്റെ അഭിപ്രായം!

1.67 കോടി രൂപയുടെ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയുള്ള ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു 730ld, മെർസിഡീസ് ബെൻസ് S-ക്ലാസ്, പോർഷ പനാമേര എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെയാണ് മത്സരിക്കുന്നത്. ഗംഭീരമായ സ്റ്റൈലിംഗും ആഢംബര സവിശേഷതകളും ശരിയായ രീതിയിൽ കാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

മൊത്തത്തിലുള്ള ബാഹ്യ ട്വീക്കുകൾക്കൊപ്പം, സെഡാൻ ശരിക്കും അത്ഭുതകരമായി തോന്നുന്നു. 7 സീരീസുകളിലെ യാത്രാ നിലവാരം എയർ-മാറ്റിക് സസ്പെൻഷൻ കാരണം അവിശ്വസനീയമാംവിധം മികച്ചതാണ്.