ഗോ പ്ലസ്സിനെ നേരിടാന്‍ വാഗണ്‍ ആര്‍ 7 സീറ്റര്‍

ഗോ ഹാച്ച്ബാക്ക് നിലവില്‍ ഇന്തോനീഷ്യന്‍ വിപണിയില്‍ വിറ്റഴിക്കുന്നുണ്ട്. ഇന്തോനീഷ്യയിലെ പ്രത്യേക വിപണിസാഹചര്യത്തിന് അനുസൃതമായ നിർമിച്ചതാണ് ഈ 7 സീറ്റർ വാഗൺ ആർ. എൻജിൻ കരിമ്പുക സവിശേഷതകളും മറ്റും ഇന്തോനീഷ്യൻ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് രൂപപ്പെടുത്തിയതാണ്. ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുമ്പോൾ ചില കാര്യപ്പെട്ട മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കണം.

ഇന്തോനീഷ്യൻ വാഗൺ ആർ 7 സീറ്ററിന് 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിനാണ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ എൻജിൻ ലിറ്ററിന് 20 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് പകരുന്നു. ഒരു 1.3 ലിറ്റർ ഡിഡിഐഎസ് ഡീസൽ എൻജിൻ വാഹനത്തിൽ ചേർക്കാനിടയുണ്ട് എന്നും കേൾക്കുന്നു.

2013ൽ നടന്ന ഇന്തോനീഷ്യ ഇൻറർനാഷണൽ മോട്ടോർ ഷോയിൽ വെച്ചാണ് വാഗൺ ആർ 7 സീറ്റർ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടത്. ഹോണ്ട മൊബിലിയോ, ഡാറ്റ്സൻ ഗോ പ്ലസ് എന്നീ ചെറു എംപിവികളും ഇതേ ഓട്ടോഷോയിലാണ് അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടതെന്ന പ്രത്യേകത കൂടിയുണ്ട്.

നിലവിലെ വാഗൺ ആറിനെ കുറച്ചു സെൻറിമീറ്ററുകൾ വലിച്ചുനീട്ടുന്ന പണിയാണ് 7 സീറ്റർ വാഗൺ ആറിൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്നു പറയാം. വാഹനത്തിൻറെ വീൽബേസിൽ യാതൊരു മാറ്റവും വരുത്തിയിട്ടില്ല എന്നാണറിയുന്നത്. സിഎൻജി കിറ്റ് ഘടിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയില്ലാത്ത വിധത്തിൽ രണ്ട് സീറ്റുകൾ പിന്നിലെ കാബിനിൽ ചേർത്തിരിക്കുന്നു.

ഹോണ്ടയുടെ മൊബിലിയോ എംപിവിയുടെ വില 7 ലക്ഷത്തിൻറെ ചുറ്റുപാടിൽ തുടങ്ങുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നത്. ഡാറ്റ്സൻ ഗോ പ്ലസ് കുറെക്കൂടി കുറഞ്ഞ വിലനിലവാരത്തിൽ ലഭിക്കും. ഏതാണ്ട് 5 ലക്ഷത്തിൻറെ ചുറ്റുപാടിലായിരിക്കും പെട്രോൾ ബേസ് മോഡലിന്റെ 7 സീറ്റർ വാഗൺ ആറിന്റെ വിലനിലവാരം ഡാറ്റ്സൻ ഗോ പ്ലസ്സിനേക്കാൾ ഉയരത്തിലായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം, ഒരു ആറ് ലക്ഷത്തിൻറെ പരിസരത്ത്.