ലെവൽ 3 ഓട്ടോണമസ് ടെക്കുമായി ലെജൻഡ് സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാർ അവതരിപ്പിച്ച് ഹോണ്ട

ലെജൻഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന സെൽഫ് ഡ്രൈവ് കാറിൽ ലെവൽ 3 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുണ്ട്, കൂടാതെ പാതകളിൽ അഡാപ്റ്റീവ് ഡ്രൈവിംഗ് നിയന്ത്രിക്കാനും ലെയിനുകൾ കടന്നുപോകാനും മാറാനും കഴിയും.

ലെവൽ 3 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് ഹോണ്ട ലെജന്റിനെ ഏറ്റവും നൂതനമായ സെൽഫ് ഡ്രൈവ് വാഹനമാക്കി മാറ്റുന്നു.

വെഹിക്കിൾ ഓട്ടോണൊമി പൂജ്യത്തിനും അഞ്ചിനുമിടയിലുള്ള സ്കെയിലിൽ റേറ്റുചെയ്യുന്നു, അഞ്ച് അടിസ്ഥാനപരമായി പൂർണ്ണ ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവ് ശേഷിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ ലെവൽ 5 ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങളിൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് സ്റ്റിയറിംഗോ നിയന്ത്രണങ്ങളോ ഉണ്ടായിരിക്കില്ല.

യഥാർത്ഥ ലോകസാഹചര്യങ്ങളിൽ ജപ്പാൻ ഇത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് പഠിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത് രാജ്യത്തെ ഉപഭോക്താക്കൾ ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങൾ എങ്ങനെ കാണുന്നുവെന്നും സ്വീകരിക്കുന്നുവെന്നും പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് ലെജന്റിന്റെ ഈ ചെറിയ ബാച്ച് പുറത്തെടുക്കുന്നതിന് പിന്നിലെ ആശയം.

ഒരു ഓട്ടോണമസ് വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗിന് പിന്നിലുള്ള വ്യക്തി എല്ലായ്‌പ്പോഴും ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, അതുപോലെ തന്നെ ഹോണ്ട ലെജന്റിന് ഒരു അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു. ഹാൻഡ്ഓവർ മുന്നറിയിപ്പുകളോട് ഡ്രൈവർ പ്രതികരിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഈ പ്രവർത്തനം ഓട്ടോമാറ്റിക്കലി സജീവമാകും.

ട്രാഫിക് അവസ്ഥകൾ നിരന്തരം ട്രാക്കുചെയ്യുന്നതിന് ലെജൻഡിലെ പ്രധാന ക്യാമറ യൂണിറ്റ് ഉത്തരവാദിയാണ്, ഒപ്പം നിരവധി ലൈറ്റുകൾ ഓട്ടോണമസ് സംവിധാനത്തിന്റെ നിലവാരത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ലെജന്റിനെ സ്വന്തമായി ഓടാൻ അനുവദിക്കുന്നത് ഹോണ്ടയുടെ ട്രാഫിക് ജാം പൈലറ്റ്, ഹോണ്ട സെൻസിംഗ് എലൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളാണ്, ഇത് യഥാർത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ടെസ്‌ല മോഡലുകളിൽ കാണുന്നവയേക്കാൾ കാറിന്റെ ഓട്ടോണമസ് ശേഷി കൂടുതൽ മുന്നേറിയതായി അവകാശപ്പെടുന്നു.

സിസ്റ്റം ഡെവലപ്മെന്റ് സമയത്ത് ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം യഥാർത്ഥ ലോകസാഹചര്യങ്ങൾ അനുകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, മൊത്തം 1.3 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററോളം എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേകളിൽ യഥാർത്ഥ ലോക പ്രകടന പരിശോധനകളും നടത്തി എന്ന് കമ്പനി പ്രസ്താവനയിൽ അറിയിച്ചു.

പ്രാരംഭ യൂണിറ്റുകളായ ലെജൻഡ് കമ്പനി ലീസ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ പുറത്തിറക്കുന്നു, ഇതിന്റെ വില ഏകദേശം 11 ദശലക്ഷം യെൻ (ഏകദേശം 74 ലക്ഷം രൂപ) ആണ്.