റാപ്പിഡിന്റെ തലവര തെളിയിച്ചത് TSI എഞ്ചിന്‍; അണിയറയില്‍ മറ്റൊരു മാറ്റത്തിനൊരുങ്ങി സ്‌കോഡ

TSI എഞ്ചിനാണ് വാഹനത്തിന്റെ ഡിമാന്‍ഡ് വര്‍ധിപ്പിച്ചതെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുകയാണ് സ്‌കോഡ ഇന്ത്യയുടെ ബ്രാന്‍ഡ് ഡയറക്ടര്‍ സാക് ഹോളിസ്. പഴയ പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇപ്പോള്‍ TSI പതിപ്പിന്റെ കൂടുതല്‍ യൂണിറ്റുകള്‍ ഇന്ത്യയില്‍ വില്‍ക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു.

കഴിഞ്ഞ ആറുമാസത്തിനുള്ളില്‍ സ്‌കോഡ ഓട്ടോ ഇന്ത്യ 4,000 യൂണിറ്റ് റാപ്പിഡ് വിറ്റു, അതേസമയം കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഇതേ കാലയളവില്‍ പഴയ പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ മോഡലുകള്‍ വിറ്റപ്പോള്‍ വില്‍പ്പന 2,700 യൂണിറ്റിലായിരുന്നു. ഒരു ഓണ്‍ലൈന്‍ മാധ്യമത്തിന് നല്‍കിയ അഭിമുഖത്തിലാണ് ഹോളിസ് ഈ വിവരങ്ങള്‍ വെളിപ്പെടുത്തിയത്.

ഇന്ത്യയില്‍ പെട്രോള്‍ മാത്രമായി പോകാമെന്ന കമ്പനിയുടെ ആത്മവിശ്വാസവും TSI തന്ത്രവും ആവര്‍ത്തിച്ച ഹോളിസ് പറഞ്ഞു, ''മുമ്പ് പെട്രോളും ഡീസലും വിറ്റതിനേക്കാള്‍ കൂടുതല്‍ TSI എഞ്ചിനാണ് ഞങ്ങള്‍ ഇപ്പോള്‍ വില്‍ക്കുന്നത്. എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ഒരു നല്ല സൂചകമാണ്. ഇന്ത്യന്‍ ഉപഭോക്താക്കള്‍ ഇത് നന്നായി അംഗീകരിച്ചുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി ശ്രേണിയില്‍ ഡീസല്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് വേണ്ടിയുള്ള വലിയ ഡിമാന്‍ഡിനെ എങ്ങനെ നേരിടാനാണ് കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നത് എന്ന ചോദ്യത്തിന് അദ്ദേഹം നല്‍കിയ വിപുലമായ ഉത്തരത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ വിവരങ്ങള്‍ പങ്കുവെച്ചത്.

ഇന്ത്യയില്‍ ഡീസല്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് പാസഞ്ചര്‍ വെഹിക്കിള്‍ ശ്രേണിയില്‍ വലിയ ഭാവിയുണ്ടെന്ന് താന്‍ കരുതുന്നില്ലെന്ന് ഹോളിസ് പറഞ്ഞു. കര്‍ശനമായ മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങളോടെ ഡീസല്‍ കാറുകള്‍ ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് വാങ്ങാന്‍ കൂടുതല്‍ ചെലവേറിയതായി അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അതിനാല്‍ പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ എന്നിവയുടെ ബിസിനസ്സ് കേസ് വളരെ ദുര്‍ബലമാകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

'ധാരാളം ആളുകള്‍ ഡീസല്‍ ടോര്‍ക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. എന്നാല്‍ TSI ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങള്‍ക്ക് വളരെ മികച്ച ടോര്‍ക്ക് ലഭിക്കും, വളരെ കുറഞ്ഞ വരുമാനത്തില്‍ അതിനാല്‍, ടോര്‍ക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഡീസല്‍ പ്രേമികളെയും ഇത് തൃപ്തിപ്പെടുത്തുമെന്ന് താന്‍ കരുതുന്നുവെന്നും ഹോളിസ് വ്യക്തമാക്കി.

ഇപ്പോള്‍, സ്‌കോഡ റാപ്പിഡിന് 1.0 ലിറ്റര്‍ ത്രീ സിലിണ്ടര്‍ TSI പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനാണ് സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡായി ലഭിക്കുന്നത്. ടര്‍ബോചാര്‍ജ്ഡ് മോട്ടോര്‍ 108 bhp കരുത്തും 175 Nm torque ഉം ആണ് നിര്‍മ്മിക്കുന്നത്.

6 സ്പീഡ് മാനുവല്‍ ഗിയര്‍ബോക്സുമായി എഞ്ചിന്‍ ജോടിയാക്കുന്നു. കൂടാതെ 6 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ടോര്‍ക്ക് കണ്‍വെര്‍ട്ടര്‍ യൂണിറ്റും ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. റാപ്പിഡ് സെഡാന്റെ സിഎന്‍ജി പതിപ്പിലും സ്‌കോഡ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു, കാര്‍ ഇപ്പോള്‍ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ്. ഒരിക്കല്‍ സമാരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞാല്‍, കോംപാക്ട് സെഡാനില്‍ നിന്ന് സ്‌കോഡ ഓട്ടോ ഇന്ത്യയുടെ എണ്ണം ഇനിയും വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് തങ്ങള്‍ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു.

Source: carandbike