സബ് -ഫോർ മീറ്റർ സെഡാനുള്ള പ്ലാനുകൾ റദ്ദാക്കി റെനോ

മാരുതി ഡിസൈർ, ഹോണ്ട അമേസ്, ഹ്യുണ്ടായി ഓറ തുടങ്ങിയ എതിരാളികളോട് പ്രതികരിക്കുന്നതിനാണ് ഫ്രഞ്ച് നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ കാർ വികസിപ്പിച്ചത്.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ വിഭാഗത്തിൽ അധികം താൽപ്പര്യക്കാർ ഇല്ലാത്തതിനാൽ കമ്പനി പദ്ധതികൾ നിർത്തിവച്ചതായി പുറയപ്പെടുന്നു.

MOST READ: വരും വര്‍ഷങ്ങളിലേക്കുള്ള വലിയ പ്രഖ്യാപനങ്ങളുമായി ജാഗ്വര്‍ ലാന്‍ഡ് റോവര്‍; ശ്രദ്ധേയമായി ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിര

ഇന്ത്യയിലെ സെഡാൻ വിഭാഗത്തിന് ജനപ്രീതി നഷ്ടപ്പെടുന്നുണ്ടെന്നും ഈ ബോഡി ശൈലിയിൽ ഒരു പുതിയ മോഡലിന് നിക്ഷേപം ആവശ്യപ്പെടുന്നില്ലെന്നും റിനോ ഇന്ത്യയുടെ എംഡിയും സിഇഒയുമായ വെങ്കിട്ടറാം മാമിലപ്പിള്ളെ ഉറച്ചു വിശ്വസിക്കുന്നു.

പകരം, കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ഡസ്റ്റർ, ട്രൈബർ, കൈഗർ എന്നീ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റും.

MOST READ: സ്വിഫ്റ്റ് സ്പോർട്ട് ഹൈബ്രിഡ് വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻ എഡിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് സുസുക്കി; വില 18.44 ലക്ഷം രൂപ

തുടക്കത്തിൽ ട്രൈബർ, കിഗർ, നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്ന CMF-A+ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ സബ് -ഫോർ മീറ്റർ സെഡാൻ നിർമ്മിക്കേണ്ടതായിരുന്നു.

ഇത് ഒരു പെട്രോൾ മാത്രമുള്ള മോഡലായിരിക്കാം, ഈ 1.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 72 bhp കരുത്തും 96 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. മാഗ്നൈറ്റ് / കൈഗർ എന്നിയിലെ 100 bhp 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ ഓപ്ഷനും ഉൾപ്പെടുത്താമായിരുന്നു.

അനുബന്ധ വാർത്തയിൽ, റെനോ അടുത്തിടെ കൈഗർ സബ് -ഫോർ മീറ്റർ എസ്‌യുവി പുറത്തിറക്കി, 5.45 ലക്ഷം മുതൽ 9.55 ലക്ഷം രൂപ വരെ എക്സ്‌-ഷോറൂം വിലയ്ക്ക് എത്തുന്നു.

2022 -ഓടെ എത്താൻ സാധ്യതയുള്ള ട്രൈബർ എംപിവിയുടെ ടർബോ-പെട്രോൾ പതിപ്പിന്റെ വികസനത്തിനും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.