Click it and Unblock the Notifications
വിപണിയിലെത്തിയിട്ട് നാല് വര്ഷം; Lamborgini-യുടെ തുറുപ്പ് ചീട്ടായി Urus
ഇറ്റാലിയന് സൂപ്പര്കാര് നിര്മാതാക്കളായ ലംബോര്ഗിനിയില് നിന്നുള്ള ഏറ്റവും വിജയകരമായ കാറുകളിലൊന്നാണ് ഉറൂസ്. ആദ്യകാലങ്ങളില് സൂപ്പര് സ്പോര്ട് കാര് മാത്രം നിര്മ്മിച്ചിരുന്ന ബ്രാന്ഡിന്റെ മറ്റൊരു ചിന്തയുടെ ഫലം കൂടിയാണ് ഈ മിടുക്കന് എസ്യുവി എന്ന് പറയേണ്ടി വരും.
നാല് വര്ഷം തികയുന്നു ബ്രാന്ഡില് നിന്നും ഈ മോഡല് ജന്മമെടുത്തിട്ട്. ലംബോര്ഗിനിയുടെ ഗതി തന്നെ മാറ്റിമറിച്ച ഉറൂസ് എസ്യുവി പുറത്തിറക്കി നാല് വര്ഷം പിന്നിടുമ്പോള് 16,000 യൂണിറ്റുകള് നിരത്തിലെത്തിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി ഇപ്പോള്.
ബ്രാന്ഡിന്റെ പോര്ട്ട്ഫോളിയോയില് ഹുറാക്കന്, അവന്റഡോര് എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം മൂന്നാമത്തെ മോഡലായി ലംബോര്ഗിനി 2017 ഡിസംബര് 4-ന് ഉറൂസ് എസ്യുവി നിരയില് നിന്നും പുറത്തിറക്കി. 2004 നും 2014 നും ഇടയില് എല്ലാ വേരിയന്റുകളിലുമായി 14,022 യൂണിറ്റുകള് വിറ്റ ഗല്ലാര്ഡോയുടെ റെക്കോര്ഡ് പോലും ലംബോര്ഗിനി ഉറുസ് തകര്ത്തു.
കൂടാതെ, 2014 മുതല് ഇപ്പോഴും ബിസിനസ്സില് തുടരുന്ന ഹുറാക്കന്റെ സഞ്ചിത വില്പ്പനയെ മറികടക്കാനുള്ള പാതയിലാണ് ലംബോര്ഗിനി ഉറൂസ് എസ്യുവി ഇപ്പോള്. ചുരുക്കത്തില്, ആഡംബര എസ്യുവി ഇറ്റാലിയന് കാര് കമ്പനിയുടെ എക്കാലത്തെയും മികച്ച വില്പ്പനയുള്ള മോഡലായി മാറാന് ഒരുങ്ങുകയാണ്.
വാഹന നിര്മാതാവ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നതുപോലെ, ലംബോര്ഗിനി ഉറുസ് വാങ്ങുന്നവരില് 85 ശതമാനവും ബ്രാന്ഡില് പുതിയവരാണ്. ഇത് ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറ വികസിപ്പിക്കാന് വാഹന നിര്മാതാവിനെ വ്യക്തമായി സഹായിക്കുന്നു.
ഉറുസിന്റെ ആവശ്യം വളരെ കൂടുതലാണ്, ലംബോര്ഗിനി സാന്റ് അഗത ബൊലോഗ്നീസ് പ്ലാന്റ് പരിസരം 80,000 മുതല് 160,000 ചതുരശ്ര മീറ്റര് വരെ ഇരട്ടിയാക്കി, ഒരു പുതിയ ഉല്പാദന സൗകര്യം, പെയിന്റ് ഷോപ്പ്, ഓഫീസ് കെട്ടിടം, ലോജിസ്റ്റിക് വെയര്ഹൗസ്, ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക്, രണ്ടാമത്തെ ട്രൈജനറേഷന് പ്ലാന്റ് എന്നിവയും പണിപ്പുരയിലാണെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു. കൂടാതെ, 700-ലധികം ജീവനക്കാരെ ഇവിടെ നിയമിക്കുകയും ചെയ്യും.
2018-ല് വാഹന നിര്മാതാക്കളുടെ ലാഭത്തില് 40 ശതമാനം വളര്ച്ചയാണ് ഉറുസ് കൈവരിച്ചതെന്ന് ലംബോര്ഗിനി വെളിപ്പെടുത്തി. 2018-ല്, ഓട്ടോ സൂപ്പര്കാര് ബ്രാന്ഡിന് 1.415 ബില്യണ് യൂറോയുടെ വിറ്റുവരവ് ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് 2019-ല് 1.81 ബില്യണ് യൂറോയായി ഉയര്ന്നു.
2020-ല്, പകര്ച്ചവ്യാധികള്ക്കിടയിലും ആഗോള സാമ്പത്തിക തകര്ച്ച, ലംബോര്ഗിനി 2018 ലെ നിലയേക്കാള് ലാഭത്തില് 1.61 ബില്യണ് യൂറോയുടെ വര്ധനവിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. പ്ലഗ്-ഇന് ഹൈബ്രിഡ് പവര്ട്രെയിനുമായി വരാന് സാധ്യതയുള്ള ഉറുസിന്റെ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിലാണ് ലംബോര്ഗിനി ഇപ്പോള് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത്. ഉയര്ന്ന പെര്ഫോമന്സ് ഫോക്കസ്ഡ് വേരിയന്റും ഉണ്ടാകുമെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു.
650 bhp പവറും 850 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാന് കഴിവുള്ള ഇരട്ട-ടര്ബോ 4.0 ലിറ്റര് V8 എഞ്ചിനാണ് ലംബോര്ഗിനി ഉറുസിന് കരുത്തേകുന്നത്. 3.6 സെക്കന്ഡിനുള്ളില് 0-100 കിലോമീറ്റര് വേഗത കൈവരിക്കാനും 305 കിലോമീറ്റര് വേഗത കൈവരിക്കാനും ശേഷിയുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ICE-പവര് എസ്യുവികളില് ഒന്നാണ് ഉറൂസ്.
ലംബോര്ഗിനി ഉറൂസിന് ആറ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകള് ലഭിക്കുന്നു - സാധാരണ ഓണ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗിന് മൂന്ന്: സ്ട്രാഡ (സ്ട്രീറ്റ്), സ്പോര്ട്ട്, കോര്സ (ട്രാക്ക്) - കൂടാതെ മൂന്ന് എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഓഫ്-റോഡിംഗ് മോഡുകള് - സബ്ബിയ (സാന്ഡ്), ടെറ (ഗ്രാവല്), നീവ് (സ്നോ).
സജീവമായ ടോര്ക്ക് വെക്ടറിംഗ്, ഫോര് വീല് സ്റ്റിയറിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് എയര് സസ്പെന്ഷന്, ആക്റ്റീവ് ആന്റി-റോള് ബാറുകള് എന്നിവയും ഉറൂസ് സൂപ്പര് എസ്യുവിക്ക് ലഭിക്കുന്നു. ലംബോര്ഗിനി ഉറൂസിന് 5,112 mm നീളവും 2,016 mm വീതിയും 1,638 mm ഉയരവുമുണ്ട്.
3,003 mm നീളമുള്ള വീല്ബേസാണ് ഉറൂസിന്റെ മറ്റൊരു ഹൈലൈറ്റ്. 2,200 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഉറൂസിന് 85 ലിറ്റര് ഇന്ധന ടാങ്കുമുണ്ട്. ബെന്റ്ലി ബെന്റെയ്ഗ, പോര്ഷെ കയെന് എന്നിവയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്ന ഫോക്സ്വാഗണ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ MLB ഇവോ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഉറൂസ് നിര്മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
രൂപകല്പ്പനയെ സംബന്ധിച്ച്, 2012-ല് നടന്ന ബീജിംഗ് ഓട്ടോ ഷോയില് അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത കണ്സെപ്റ്റ് കാറില് കണ്ട പ്രധാന ഡിസൈന് സൂചനകള് ഉറൂസ് നിലനിര്ത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ലംബോര്ഗിനി യഥാര്ത്ഥ രൂപകല്പ്പനയില് മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അത് വലിയതും എന്നാല് സങ്കീര്ണ്ണവുമായ ഗ്രില്ലിന്റെയും ഫ്രണ്ട് ബമ്പര് വിഭാഗത്തിന്റെയും രൂപത്തില് മുന്നില് കാണാന് കഴിയും.
മുന്ഭാഗം വലിയ എയര് ഇന്ടേക്കുകളില് നിന്ന് എഞ്ചിനിലേക്ക് എയര് ചാനല് സഹായിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് സ്പ്ലിറ്റര് എലമെന്റ്, ഉറുസിന്റെ അടിവശം വഴി വായു കടത്തിവിട്ട് എസ്യുവിയുടെ എയറോഡൈനാമിക്സിനെ സഹായിക്കുന്നു.
ഉറൂസിന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും ടെയില് ലൈറ്റുകളും എസ്യുവിയുടെ വലിയ അളവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള് വളരെ മെലിഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു. 285/45 ZR21 (മുന്വശം), 315/40 ZR21 (പിന്) ടയറുകളുള്ള 21 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളോടെയാണ് ഉറൂസ് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് വരുന്നത്. പുതിയ ഉറൂസിന്റെ ഉടമകള്ക്ക് 22 അല്ലെങ്കില് 23 ഇഞ്ച് അലോയ്കളും തെരഞ്ഞെടുക്കാം.
തുകല് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ അഞ്ച് സീറ്റുകളും മൂന്ന് വലിയ TFT ഡിസ്പ്ലേകളുമാണ് ഉറൂസിന്റെ ഇന്റീരിയറിലുള്ളത്. ഈ ഡിസ്പ്ലേകളിലൊന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നില് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, സാധാരണ കാറുകളില് കാണുന്ന ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ബിനാക്കിളിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
മറ്റ് രണ്ട് TFT ഡിസ്പ്ലേകള് സെന്റര് കണ്സോളില് കാണപ്പെടുന്നു, മുകള്ഭാഗം ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റവും താഴത്തെ ഒന്ന് ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോള് സിസ്റ്റം പോലുള്ള നിയന്ത്രണ പ്രവര്ത്തനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
Continue with Google