Pepsico യ്ക്ക് കരുത്ത് പകരാൻ Tesla യുടെ ഇലക്ട്രിക് സെമി ട്രക്കുകൾ

അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ടെസ്‌ല തങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് സെമി ട്രക്ക് പെപ്‌സികോയ്ക്ക് ഡെലിവറി നടത്തി. അമേരിക്കയിലെ ടെസ്‌ലയുടെ നെവാഡ ഗിഗാഫാക്‌ടറിയിൽ ടെസ്‌ല പെപ്‌സിക്ക് ലൈനപ്പിലെ ആദ്യ ഉൽപ്പാദന വാഹനത്തിന്റെ താക്കോൽ കൈമാറി.

ടെസ്‌ല സെമി 2017-ൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്‌തപ്പോൾ ഡെലിവറികൾ 2019-ൽ ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി അറിയിച്ചിരുന്നത്. പകർച്ചവ്യാധിയും വിതരണ ശൃംഖലയിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളും കാരണം ടെസ്‌ല ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ 2021-ലേക്ക് കാലതാമസം വരുത്തുകയാണ് ഉണ്ടായത്.അതിന് ശേഷം മറ്റൊരു കാലതാമസം 12 ജൂലൈയിലേക്ക് തീയതി നീക്കുകയായിരുന്നു. , ഇത്തവണ അത് 2022 വരെ നീട്ടി. വിലനിർണ്ണയത്തെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, 2017-ൽ സെമിയിൽ 300-മൈൽ (480 കി.മീ.) പതിപ്പിന് $150,000 (ഇപ്പോഴത്തെ വിനിമയ നിരക്കിൽ ഏകദേശം 1,21,99,350 രൂപ) റീട്ടെയിൽ വിലയും $180,000 (ഏകദേശം 1,46,39,2,200 രൂപ) ഉണ്ടായിരുന്നു.

500-മൈൽ (800 കി.മീ.) പതിപ്പിനുള്ള വിനിമയ നിരക്കുകൾ. ഡീസൽ ട്രക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾക്ക് 20 ശതമാനം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കാനും ഒരു ദശലക്ഷം മൈലിൽ 250,000 ഡോളർ വരെ ലാഭിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് കമ്പനി കണക്കാക്കിയിരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കിന് ട്രൈ-മോട്ടോർ സജ്ജീകരണവും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി ഒരു യൂണിറ്റും ടോർക്കിനായി രണ്ട് ആക്സിലറേഷൻ യൂണിറ്റും ലഭിക്കുന്നു. മോട്ടോറുകൾ 1MW (മെഗാവാട്ട്-മണിക്കൂർ) ബാറ്ററി പായ്ക്കുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.

ട്രക്കുകൾക്ക് 80,000 പൗണ്ട് (ഏകദേശം 36,250 കി.ഗ്രാം) വരെ വലിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്നും വെറും 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാറ്ററികൾ 80% വരെ റീചാർജ് ചെയ്യാമെന്നും ടെസ്‌ല അവകാശപ്പെടുന്നു. ടെസ്‌ലയുടെ അമേരിക്കയിലെ നെവാഡ മരുഭൂമിയിലുള്ള ജിഗാ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നാണ് ട്രക്ക് പുറത്തിറങ്ങുന്നത്. ആഴ്ചയിൽ അഞ്ച് ട്രക്ക് വീതം പുറത്തിറങ്ങുമെന്നാണ് ടെസ്‌ല അറിയിക്കുന്നത്. ഫുൾ ലോഡുമായി ഒറ്റ ചാർജിൽ 805 കിലോമീറ്റർ വാഹനം ഓടുമെന്നാണ് ടെസ്‌ല അവകാശപ്പെടുന്നത്.

പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് മണിക്കൂറിൽ 97 കിലോമീറ്റർ വേഗം കൈവരിക്കാൻ ടെസ്‌ല ട്രക്കിനു വേണ്ടത് 20 സെക്കൻഡ്! ലോഡ് ഇല്ലെങ്കിൽ വെറും 5 സെക്കൻഡ്. ശരാശരി വേഗം മണിക്കൂറിൽ 105 കിലോമീറ്റർ. കേൾക്കുമ്പോൾ അതിശയകരമായി തോന്നുമെങ്കിലും, പരീക്ഷണയോട്ടത്തിൽ തെളിയിച്ചതാണ്. അമേരിക്കയിലെ നെവാഡ മരുഭൂമിയിലുള്ള ജിഗാ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് കലിഫോർണിയയിലെ ടെസ്‌ല കാർ ഫാക്ടറിയിലേക്ക് നിറയെ ലോഡുമായി രണ്ടു ട്രക്കുകളുടെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തിയാണു മസ്ക് ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കിന്റെ വരവറിയിച്ചത്.

പെപ്സികോ കൂടാതെ വാൾമാർട്ട്, ഡിഎച്ച്എൽ, തുടങ്ങിയ വമ്പൻ കമ്പനികളാണു നൂറു കണക്കിന് ട്രക്കുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകി കാത്തിരിക്കുന്നത്. പരീക്ഷണ ഓട്ടങ്ങളും മറ്റു നിയമപരമായ നടപടിക്രമങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കി 2019ൽ നിർമാണം ആരംഭിക്കാനായിരുന്നു പദ്ധതി. എന്നാൽ കോവിഡ് പ്രതിസന്ധിയും മറ്റു ചില കാരണങ്ങളും ട്രക്കിന്റെ വരവ് വൈകിച്ചു. ഡീസൽ ട്രക്കുകളേക്കാൾ 70 ശതമാനം കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഓടിക്കാമെന്നു മസ്ക് അവകാശപ്പെടുന്നു. 643 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വെറും അര മണിക്കൂർ ചാർജിങ്ങിലൂടെ നേടാനുമാകും.

2017 ഡിസംബറിൽ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് 100 വാഹനങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്ത പെപ്‌സിക്ക് സെമിയുടെ ആദ്യ ബാച്ചാണ് ഡെലിവറി ചെയ്തത്. ഉപയോഗപ്രദമായ 500-മൈൽ റേഞ്ചും ഒരു മൈലിന് 2 kWh-ൽ താഴെ കാര്യക്ഷമതയും ഉപയോഗിച്ച് ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ ഗെയിം ചെയ്ഞ്ചറാകാനുളള എല്ലാ സാധ്യതയും ടെസ്‌ല സെമിയിൽ കാണുന്നുണ്ട്. ഒരു kWh-ന് $0.20, അത് ഒരു മൈലിന് $0.40 പ്രവർത്തനച്ചെലവാണ്. ഇത് ഒരു ഡീസൽ ട്രക്കിന്റെ പ്രവർത്തനച്ചെലവിന്റെ പകുതിയോളമേ വരു.

കമ്പനികൾക്ക് ഒരു ട്രക്കിന് പ്രതിവർഷം 80,000 ഡോളർ വരെ ഇന്ധനത്തിനായി ചെലവഴിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക്കിലേക്ക് പോകുന്നത് എത്രമാത്രം കമ്പനികൾക്ക് ഗുണകരമാകുമെന്ന് സാധാരണക്കാരന് ചിന്തിച്ചാൽ മനസിലാകുമല്ലോ. ടെസ്‌ലയുടെ ഈ പരീക്ഷണം വിജയം കണ്ടാൽ അത് ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായത്തെ വേഗത്തിൽ വൈദ്യുതീകരിക്കുകയും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. ഇലക്ട്രിക് യുഗമാണ് ഇനി ഭാവിയിൽ എന്നാണല്ലോ എല്ലാവരും പ്രവചിക്കുന്നത്. എന്തായാലും ആ ഭാവിയിൽ ടെസ്‌ല ഒരു കലക്ക് കലക്കുമെന്ന കാര്യത്തിൽ ഒരു സംശയവുമില്ല