മാറ്റത്തിനൊരുങ്ങി Toyota Innova; അവതരണം ദീപാവലിയോടെ

ഇന്ത്യന്‍ നിരത്തുകളിലും ഇന്തോനേഷ്യയിലും പുതിയ തലമുറ ഇന്നോവയുടെ പരീക്ഷണയോട്ടവും ഇതിനകം തന്നെ കമ്പനി ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഓട്ടോകാര്‍ ഇന്ത്യയുടെ റിപ്പോര്‍ട്ട് അനുസരിച്ച്, ന്യൂ-ജെന്‍ ഇന്നോവ ഈ വര്‍ഷം ദീപാവലിയോടെ ആഗോളതലത്തില്‍ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇത് 2023-ന്റെ തുടക്കത്തില്‍ ഇന്ത്യയിലും അവതരിപ്പിക്കും.

2022 ഇന്നോവയ്ക്ക് B560 എന്ന രഹസ്യനാമമാണ് നല്‍കിയിരിക്കുന്നത്. നിര്‍മാതാവ് ഇതിനകം തന്നെ 'ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ്' നെയിംപ്ലേറ്റിനായി ഒരു വ്യാപാരമുദ്രയും രാജ്യത്ത് ഫയല്‍ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഹൈലക്‌സ്, ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ എന്നിവയുമായി പങ്കിടുന്ന IMV ലാഡര്‍ ഫ്രെയിം പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കില്ല പുതിയ മോഡലെന്നും റിപ്പോര്‍്ട്ടില്‍ പറയുന്നു.

പകരം, ഇന്നോവയുടെ പുതിയ പതിപ്പ് TNGA-B പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ അല്ലെങ്കില്‍ DNGA പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ കനത്ത പ്രാദേശികവല്‍ക്കരിച്ച പതിപ്പിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. നിലവില്‍ ആഗോള വിപണിയില്‍ വില്‍പ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന അവാന്‍സ എംപിവിയില്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമാണിത്.

പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം അര്‍ത്ഥമാക്കുന്നത് പുതിയ ഇന്നോവ ഒടുവില്‍ ഫ്രണ്ട് വീല്‍ ഡ്രൈവ് ആയിരിക്കും എന്നാണ്. ടൊയോട്ട ഫ്രണ്ട്-വീല്‍ ഡ്രൈവ് ലേഔട്ടിലേക്ക് മാറുന്നതില്‍ ചിലര്‍ സന്തുഷ്ടരല്ലെങ്കിലും, ഫ്രണ്ട്-വീല്‍ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങള്‍ മികച്ച രീതിയില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത.

ഡ്രൈവ് ട്രെയിന്‍ നഷ്ടം ഇല്ലാത്തതിനാല്‍ റിയര്‍ വീല്‍ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് അവ കൂടുതല്‍ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളവയാണ്. ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ ടണല്‍ ഉണ്ടാകരുത്, കാരണം ഇപ്പോള്‍ പിന്‍ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവര്‍ കൈമാറാന്‍ ഒരു ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് ആവശ്യമില്ലെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

മാത്രമല്ല, ഫ്രണ്ട് വീല്‍ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങള്‍ നിര്‍മാതാവിന് നിര്‍മ്മിക്കാന്‍ എളുപ്പവും താങ്ങാനാവുന്നതുമാണ്. ഇതെല്ലാം അര്‍ത്ഥമാക്കുന്നത്, പുതിയ തലമുറ ഇന്നോവയ്ക്ക് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ മത്സരാധിഷ്ഠിത വില നല്‍കാന്‍ ടൊയോട്ടയ്ക്ക് കഴിയും എന്നാണ്. പുതിയ തലമുറ ഇന്നോവ നിലവിലെ ജനറലിനേക്കാള്‍ അല്‍പ്പം ചെറുതായിരിക്കും.

പുതിയ തലമുറ ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈബ്രിഡ് പവര്‍ട്രെയിന്‍ ഉപയോഗിക്കുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. ടൊയോട്ട കൊറോള ക്രോസ് ഹൈബ്രിഡില്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ എഞ്ചിന്‍ തന്നെയായിരിക്കാം ഇതിനും കരുത്ത് നല്‍കുക.

അറ്റ്കിന്‍സണ്‍ സൈക്കിളില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന 1.8 ലിറ്റര്‍ ഫോര്‍ സിലിണ്ടര്‍ യൂണിറ്റാണിത്. ഈ എഞ്ചിന്‍ പരമാവധി 98 bhp പവറും 142 Nm പീക്ക് ടോര്‍ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

അധിക ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകള്‍ പരമാവധി 72 bhp പവറും 163 Nm പീക്ക് ടോര്‍ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. സംയോജിത പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ട് 122 പിഎസ് ആണെന്ന് ടൊയോട്ട പറയുന്നു. e-CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ ഉപയോഗിച്ച് മുന്‍ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാത്രമാണ് പവര്‍ കൈമാറുന്നത്.

എംപിവിയുടെ പുറംഭാഗം പൂര്‍ണമായും നവീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നാണ് പുറത്തുവരുന്ന ചിത്രങ്ങള്‍ വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്. ടൊയോട്ട ഫോര്‍ച്യൂണറില്‍ നിന്ന് ചില ഡിസൈന്‍ പ്രചോദനം ഇതിന് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പ്രൊജക്ടര്‍ സജ്ജീകരണമുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളുടെ സ്ലീക്കര്‍ ഡിസൈനാകും ഇതിന്റെ മറ്റൊരു സവിശേഷത. ഡിസൈന്‍ ഇപ്പോള്‍ അല്‍പ്പം ചതുരാകൃതിയിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു, അതിനാല്‍ പുതിയ തലമുറ ഇന്നോവ ഒരു നേരായ എംപിവി പോലെ കാണപ്പെടില്ല.

പിന്‍ഭാഗത്ത് സ്പ്ലിറ്റ് ടെയില്‍ ലാമ്പ് സജ്ജീകരണമുണ്ടാകും. വശങ്ങളില്‍ പുതിയ അലോയ് വീലുകളും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കും.

എക്സ്റ്റീരിയറിനൊപ്പം തന്നെ ഇന്റീരിയറും കമ്പനി പുനര്‍രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്യും.

പുതിയ ഡാഷ്ബോര്‍ഡ് ലേഔട്ട്, പുതിയ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍, മള്‍ട്ടി-ഫംഗ്ഷന്‍ സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്‍, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്‍ട്രോള്‍, പുതുക്കിയ അപ്ഹോള്‍സ്റ്ററി, മെറ്റീരിയലുകള്‍, ആപ്പിള്‍ കാര്‍പ്ലേ, ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയുള്ള ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയും വാഹനത്തില്‍ ഇടംപിടിക്കും.

Source: Autocar India

ടൊയോട്ട അടുത്തിടെ ബ്രാൻഡിൻ്റെ ഇന്ത്യൻ വിഭാഗം ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ വ്യാപാരമുദ്ര രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അടുത്തിടെ ഇത് വാർത്തകളിൽ ഇടംപിടിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു.

ലഭിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, 2022 ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തോടെ നൽകാം, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, മോഡലിനെ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് എന്ന് വിളിക്കാമെന്നും പറയുന്നു. പുതിയ തലമുറ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്ക്ക് ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് സമഗ്രമായ അപ്‌ഡേറ്റ് ലഭിക്കും, കൂടാതെ നിരവധി പുതിയ ഫീച്ചറുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

പുതിയ ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ ഹൈക്രോസ് ഹൈബ്രിഡ് മോട്ടോറിനൊപ്പം അതേ 2.7 ലിറ്റർ പെട്രോൾ മോട്ടോറും 2.4 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും രണ്ടാമത്തേതിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ലഭ്യമല്ല. കമ്പനി അടുത്തിടെ ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റ എം‌പി‌വിയുടെ ഒരു ഇവി പതിപ്പ് പ്രദർശിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ അത് പ്രൊഡക്ഷനിലേക്ക് വരില്ലെന്ന് ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.