ക്ഷമ വേണം,സമയമെടുക്കും; ഇലക്ട്രിക് വിപണിയിൽ കണ്ണ് നട്ട് സിട്രൺ

ഫ്രഞ്ച് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ സിട്രൺ തങ്ങളുടെ C3 ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. മികച്ച പ്രതികരണമാണ് കമ്പനിക്ക് ലഭിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. ദശാബ്ദത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ ഇന്ത്യൻ യാത്രാ വാഹന വിപണിയിലെ വിൽപ്പനയുടെ 15 ശതമാനം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വഹിക്കുമെന്നാണ് പഠനങ്ങളും വിദഗ്ദരുടേയും അഭിപ്രായം.

സിട്രൺ എന്ന കമ്പനിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇലക്ട്രിക് സെഗ്‌മെൻ്റിൽ അവർ പുതുമുഖമാണ്.ec3യുമായിട്ടാണ് ഇലക്ട്രിക് മേഖലയിലേക്ക് അവർ കാലെടുത്ത് വയ്ക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് വിപണി ദിനംപ്രതി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഈ ഉയർന്നുവരുന്ന വിഭാഗത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പോരാളിയാകാനാണ് കമ്പനിയുടെ ആഗ്രഹം. ഇന്ത്യയിൽ ജീപ്പ് ബ്രാൻഡ് വിൽക്കുന്ന സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമാണ് സിട്രോൺ.

മിക്കവാറും എല്ലാ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും അടുത്ത ഏതാനും വർഷങ്ങളിൽ മുഖ്യധാരാ വിപണിയിൽ ഇലക്‌ട്രിക് കാറുകൾ നിരത്തിലിറക്കുകയും ചാർജിംഗ് സ്‌റ്റേഷനുകളുടെ ലഭ്യത വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്‌തതിനാൽ, അടുത്ത എട്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇവികളുടെ വിൽപ്പന 55,000-ൽ നിന്ന് പ്രതിവർഷം 770,000 യൂണിറ്റായി വളരുമെന്നും കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്.

മൊത്തത്തിലുള്ള പാസഞ്ചർ വാഹന വിഭാഗത്തിൽ കണക്കാക്കിയ 5.6 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് ഈ കാലയളവിലെ ഇവി വിൽപ്പന 56 ശതമാനം എന്ന സംയുക്ത വാർഷിക നിരക്കിലേക്ക് വളരുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് കമ്പനി. ഇവികളുടെ ശ്രേണിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഉത്കണ്ഠ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, പ്രധാന ഷോറൂമുകളിലും ഡീലർഷിപ്പുകളിലും ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് വാഹന നിർമ്മാതാവ് ജിയോ-ബിപിയുമായി തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തം രൂപീകരിച്ചതായി സിട്രണിൻ്റെ ഇന്ത്യയിലെ ബ്രാൻഡ് ഹെഡ് സൗരഭ് വത്സ പറഞ്ഞിരുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾക്കാണ് മുൻഗണന എങ്കിലും എല്ലാവർക്കും ഉപയോഗിക്കാൻ പാകത്തിനുളള സംവിധാനം ഒരുക്കും

10 ലക്ഷം മുതൽ 12 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് c3ക്ക് പുറമെ അടുത്ത വർഷം അവസാനത്തോടെ രണ്ട് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൂടി പ്രാദേശിക വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് സിട്രോൺ പദ്ധതിയിടുന്നത്. പരമ്പരാഗത ഇന്ധനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അതിവേഗം വളരുന്ന യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ സെഗ്‌മെന്റിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കും. മൊത്തത്തിൽ, വോളിയം പിന്തുടരുകയല്ല, സ്ഥിരതയോടെയും ലാഭകരമായും വളരുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം, ബൗച്ചര പറഞ്ഞു.

വാഹന നിർമ്മാതാവ് വിലകൾ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി നിലനിർത്താൻ കനത്ത പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച വാഹനങ്ങളിൽ ബാങ്കിംഗ് നടത്തുന്നുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ വാഹനം പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ ഞങ്ങൾ ഗിയർബോക്‌സും പവർട്രെയിനും പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മറ്റൊരു നിർമ്മാതാവും ഇത് ചെയ്തിട്ടില്ല എന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം.

വാഹനത്തിന്റെ ICE പതിപ്പിന് സമാനമായി, eC3 മോഡൽ ലൈനപ്പ് ലൈവ്, ഫീൽ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തും. ഇരു വേരിയന്റുകളിലും ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിലേക്ക് പവർ നൽകുന്ന 29.2 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് പായ്ക്ക് സിട്രൺ ഓഫർ ചെയ്യും. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 57 bhp മാക്സ് പവറും 143 Nm പീക്ക് torque ഉം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ സിട്രൺ eC3 -യുടെ ടോപ്പ് സ്പെക് വേരിയന്റിൽ വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള 10.2 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് വരുന്നത്. ഇതോടൊപ്പം 35 കണക്റ്റഡ് കാർ ഫീച്ചറുകളും നിർമ്മാതാക്കൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. കൂടാതെ വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി ചാർജിന്റെ സ്റ്റാറ്റസ് ചെക്ക് ചെയ്ത് പോവുന്ന റൂട്ടിലെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കണ്ടെത്താനും eC3 -യ്ക്ക് സാധിക്കും.

മറ്റ് ഫീച്ചറുകളിൽ മികച്ച തൈ സപ്പോർട്ടുള്ള ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, നാല് സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, EBD (ഇലക്‌ട്രോണിക് ബ്രേക്ക്ഫോഴ്‌സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ) സംവിധാനമുള്ള ABS (ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം), ജിയോ ഫെൻസിംഗ്, 315 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പെയ്സ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹനലോകം കാത്തിരുന്ന പോലെ സിട്രൺ തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഇലക്ട്രിക് മേഖല മൊത്തമായി സ്വന്തമാക്കാനാണ് സിട്രണിൻ്റെ ലക്ഷ്യം എന്ന് തോന്നുന്നു. എന്തായാലും വൻ പുലികൾ വാഴുന്ന ഇടമായത് കൊണ്ട് തന്നെ സിട്രണിന് ഒരു ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കാൻ അൽപ്പം സമയമെടുക്കും