ഇന്തോനേഷ്യയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച് റെനോ ക്വിഡ്
വർഷങ്ങളായി എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് ശ്രേണിയിലെ താര സാന്നിധ്യമാണ് റെനോ ക്വിഡ്. മാരുതി ആൾട്ടോയുടെ ഇന്ത്യയിലെ വിൽപ്പനക്ക് കോട്ടം തട്ടിക്കാനും സാധിച്ചത് ക്വിഡിന്റെ നേട്ടമാണ്. മിനി എസ്യുവി ബോഡി ശൈലി ആദ്യം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ച കുഞ്ഞൻ കാറുകൂടിയാണിത്.

അതിനുശേഷമാണ് ഡാറ്റ്സൺ റെഡി ഗോയും മാരുതി എസ്-പ്രെസോയും ഈ ശ്രേണിയിലേക്ക് കടന്നു വരുന്നത്. ഇപ്പോൾ ഇന്തോനേഷ്യയിലും റെനോ ക്വിഡ് അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

കൊറോണ വൈറസ് വ്യാപനം മൂലം കുറഞ്ഞ ഡിമാൻഡ് സൃഷ്ടിച്ച വൻ സമ്മർദ്ദത്തിൽ തെക്ക് കിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യത്തിന്റെ വാഹനമേഖല പിന്മാറുമ്പോഴാണ് പുതിയ വാഹനങ്ങളുടെ അവതരണം നടക്കുന്നത്.
MOST READ: ഭാവം മാറി റെനോ ക്യാപ്ചർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് എത്തി

ഇന്തോനേഷ്യയിൽ ക്വിഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ക്ലൈംബർ വേരിയന്റുകളിലാണ് വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്നത്. അവിടെ എത്തുന്ന മോഡൽ അടുത്തിടെ ജിയാസ് 2019 ൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച മോഡലിന് സമാനമല്ല എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ സിറ്റി K-ZE പ്രചോദിത സ്റ്റൈലിംഗ് കാരണം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായി ഇന്തോനേഷ്യൻ പതിപ്പ് കാണപ്പെടുന്നു.

ഇന്തോനേഷ്യയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയ റെനോ ക്വിഡ് ക്ലൈമ്പർ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്. മുൻവശത്ത് ഇത് ഒരു ലിപ് സ്പോയിലർ കൈവശം വയ്ക്കുകയും പുറംഭാഗത്ത് ഓറഞ്ച് നിറത്തിലുള്ള ഹൈലൈറ്റുകൾ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. 184 മില്ലീമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസാണ് കാറിനെ സഹായിക്കുന്ന മറ്റൊരു പ്രത്യേകത.
MOST READ: അമേരിക്കയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച് കൺട്രിമാൻ ഓക്സ്ഫോർഡ്, കൂട്ടിന് 2020 മിനി കൂപ്പറും

കാറിന്റെ ക്രോസ്ഓവർ സ്റ്റൈലിംഗിൽ ചേർക്കുന്നത് മേൽക്കൂര റെയിലുകളും ബോഡി ക്ലാഡിംഗും ആണ്. റിവേഴ്സ് ക്യാമറ, 4-പോയിന്റ് പാർക്കിംഗ് സെൻസർ, സി ആകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ഹാച്ച്ബാക്കിനെ കൂടുതൽ ആകർഷകമാക്കുന്നു.

ഇന്തോനേഷ്യൻ റെനോ ക്ലൈമ്പറിന്റെ അകത്തളം ഇന്ത്യൻ പതിപ്പിന് സമാനമാണ്. ഓറഞ്ച് ഹൈലൈറ്റുകളും ക്യാബിനുള്ളിൽ കാണാം. അതേസമയം 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് യൂണിറ്റാണ് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ഘടകം. ഇത് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും വോയ്സ് കമാൻഡിനൊപ്പം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ ഒരു ഡിജിറ്റലാണ്.
MOST READ: ഇപ്പോൾ വാങ്ങൂ, പണം പിന്നീട്, ആദ്യ 2 മാസം ഇഎംഐ വേണ്ട; പദ്ധതിയുമായി മാരുതി

റൂട്ടറി ഡയലുകളിലൂടെ എയർകോൺ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉള്ളപ്പോൾ ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകളുമായാണ് കാർ വരുന്നത്. എഎംടി മോഡലിലെ ഗിയർബോക്സ് പോലും ഒരു റോട്ടറി ഡയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

ഇന്തോനേഷ്യൻ പതിപ്പ് റെനോ ക്വിഡിന് കരുത്തേകുന്നത് അതേ 1.0 ലിറ്റർ ത്രീ-പോട്ട് എഞ്ചിനാണ്. ഇത് പരമാവധി 67 bhp പവറും 91 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. കാറിന് അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ, അഞ്ച് സ്പീഡ് ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനും ലഭിക്കും.


Click it and Unblock the Notifications








