ഹോട്ട് ഹാച്ചിന് പിന്നാലെ യാരിസ് GR-S സെഡാനും പുറത്തിറക്കി ടൊയോട്ട

എന്നിരുന്നാലും, ടൊയോട്ടയുടെ പെർഫോമെൻസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള GR‌ ഡിവിഷൻ‌ അതിനെ ഒരു സ്പോർ‌ട്ടിയർ‌ കാറാക്കി മാറ്റിയിരിക്കുകയാണ്.

യാരിസ് GR-S -നെ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോൾ മലേഷ്യയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തിരിക്കുകയാണ്. മലേഷ്യൻ വിപണിയിലെ വിയോസ് എന്നും യാരിസ് അറിയപ്പെടുന്നു.

MOST READ: ഫോര്‍ഡ് റേഞ്ചര്‍ ഇന്ത്യയിലേക്ക്; പുതിയ ചിത്രങ്ങള്‍ പുറത്ത്

യാരിസ് GR-S പരിശോധിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഇത് വ്യക്തമാക്കാം: ടൊയോട്ടയുടെ TNGA പ്ലാറ്റ്ഫോം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുതിയ യാരിസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിയോസ് / യാരിസ് GR-S യാരിസ് GRMN -നുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകരുത്.

ഇന്ത്യയിൽ നിലവിലുള്ള സെഡാന്റെ സ്പോർട്ടിയർ വേരിയന്റാണ് യാരിസ് GR-S. ഡ്രൈവർ അധിഷ്ഠിത കാറാക്കി മാറ്റുന്നതിനായി നിരവധി അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ഇതിൽ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.

MOST READ: ക്രിസ്മസ് കളറാക്കാൻ റെയിൻ‌ഡിയർ 8 സ്പെഷ്യൽ എഡിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് ബെന്റ്ലി

ഇതിൽ സ്‌പോർട്‌സ് ട്യൂൺ ചെയ്‌ത സസ്‌പെൻഷനുമായിട്ടാണ് വരുന്നത്, അത് സാധാരണ കാറിനേക്കാൾ താഴ്ന്നതാണ്. 205/45 സെക്ഷൻ ടയറുകളുള്ള 17 ഇഞ്ച് അലോയി വീലുകളിലാണ് വാഹനം എത്തുന്നത്.

യാരിസ് GR-S -ൽ ധാരാളം സൗന്ദര്യവർധക അപ്‌ഡേറ്റുകളും ഉണ്ട്, അതിൽ പ്രധാനം വലിയ എയർ ഇന്റേക്കുകളുള്ള അഗ്രസ്സീവ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പറാണ്. കൂടാതെ, ബോഡി സ്കേർട്ടുകളും റിയർ സ്‌പോയ്‌ലറും സെഡാന്റെ സ്‌പോർട്ടി രൂപത്തിന് ആക്കം കൂട്ടുന്നു.

MOST READ: ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ ജെറ്റ ബ്രാൻഡ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തിയേക്കും; ലക്ഷ്യം കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള മോഡലുകൾ

ഇന്റീരിയർ ഒരു കറുത്ത തീം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിൽ ധാരാളം ചുവന്ന സ്റ്റിച്ചിംഗും ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോളിലെ സൂചികൾ പോലും കൂടുതൽ സ്പോർട്ടിനെസിനായി ചുവപ്പ് നിറത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കി. സീറ്റുകളിലെ GR ബാഡ്ജുകൾ നിങ്ങൾ സ്പോർട്ടിയർ യാരിസിനുള്ളിലാണെന്ന് ഓർമ്മപ്പെടുത്തുന്നു.

ഈ പാക്കേജിലെ ദുർബലമായ ലിങ്ക് എഞ്ചിനാണ്. ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലിന്റെ 107 bhp / 140 Nm 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, ഇത് ഹോണ്ടയുടെ 1.5 ലിറ്റർ i-VTEC എഞ്ചിനെപ്പോലെ ആവേശകരമല്ല.

MOST READ: കരുത്തുറ്റ ഡീസല്‍ എഞ്ചിനുമായി ടൊയോട്ട ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ ലെജന്‍ഡര്‍; എതിരാളി ഗ്ലോസ്റ്റര്‍

എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലിന്റെ ഏഴ് സ്റ്റെപ്പ് CVT -ൽ നിന്ന് ഒരു പടി മുകളിലുള്ള പുതിയ 10 സ്റ്റെപ്പ് CVT ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകുന്നു.

ഇത് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പരമാവധി പെർഫോമെൻസ് പുറത്തെടുക്കാനും സഹായിക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട പറയുന്നു. ത്രോട്ടിലിനെയും ഗിയർ‌ബോക്‌സിനെയും ഷാർപ്പാക്കുന്ന സ്‌പോർട്ട് മോഡും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.

യാരിസ് GR-S നിലവിൽ മലേഷ്യയിൽ RM 95284 (17.34 ലക്ഷം രൂപ) ആരംഭ വിലയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ ഇത് ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.