ശ്രേണിയിലെ സുരക്ഷിതമായ കാര്‍ കുഷാഖോ? മറുപടിയുമായി സ്‌കോഡ

എന്നാല്‍ നിലവില്‍ സ്ഥിതി അങ്ങനെയല്ലെന്ന് എല്ലാവര്‍ക്കും അറിയാം. മൈലേജിനൊപ്പം സുരക്ഷയും ഇന്ന് ഒരു പ്രധാന ഘടകമായിരിക്കുകയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സര്‍ക്കാര്‍ അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ കര്‍ശന സുരക്ഷ ചട്ടങ്ങളും ഗ്ലോബല്‍ NCAP പോലുള്ള സ്വതന്ത്ര ഏജന്‍സികള്‍ സൃഷ്ടിച്ച അവബോധവും ഉപയോഗിച്ച് ആളുകള്‍ കാര്‍ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് ചോദ്യങ്ങള്‍ ചോദിക്കാന്‍ തുടങ്ങി.

ഉപഭോക്താക്കളെ ആകര്‍ഷിക്കുന്നതിനായി ഒരു USP-യെന്ന നിലയില്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കള്‍ അവരുടെ കാറുകളുടെ ഉയര്‍ന്ന NCAP റേറ്റിംഗുകളും ഉയര്‍ത്തിക്കാട്ടുന്നു. അടുത്തിടെയാണ് ചെക്ക് നിര്‍മാതാക്കളായ സ്‌കോഡ, തങ്ങളുടെ പുതിയ മോഡലായ കുഷാക്കിനെ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.

വാഹനം സംബന്ധിച്ച് ഏറെ ചര്‍ച്ചകള്‍ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന സമയത്താണ് ഇപ്പോള്‍ വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷ സംബന്ധിച്ച് ചോദ്യങ്ങളുമായി ആളുകള്‍ രംഗത്തെത്തുന്നത്. 10.5 ലക്ഷം രൂപയുടെ പ്രാരംഭ വിലയിലാണ് കുഷാഖിനെ സ്‌കോഡ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

നിരവധി സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കള്‍ അറിയാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു കാര്യം ആഗോള NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളില്‍ കുഷാഖ് എങ്ങനെ പ്രകടനം നടത്തും എന്നതാണ്. ഇത്തരം ഉപഭോക്താക്കളോട് ട്വിറ്ററില്‍ പ്രതികരിച്ച രംഗത്തെത്തിയിരിക്കുകയാണ് സ്‌കോഡ ഇന്ത്യ ഡയറക്ടര്‍ സാക് ഹോളിസ്.

കുഷാഖിനായി ഏത് പരിശോധനയ്ക്കും കമ്പനി തയ്യാറാണെന്ന് അദ്ദേഹം അറിയിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം പരിശോധനകള്‍ സ്വതന്ത്രമായി നടത്തുന്നത് GNCAP ആണെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. ഓര്‍ഗനൈസേഷന്‍ നടത്തുന്ന പരിശോധനയുടെ തരത്തിലോ സമയത്തിലോ കമ്പനിക്ക് പങ്കില്ലെന്നും ഹോളിസ് ട്വിറ്ററില്‍ കുറിച്ചു.

കുഷാഖ് എപ്പോള്‍ വേണമെങ്കിലും GNCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റില്‍ പരീക്ഷിക്കാന്‍ കമ്പനി തയാറാണെന്നും, കാറുകളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി ടെസ്റ്റിംഗ് നടത്തുമ്പോള്‍ ഓര്‍ഗനൈസേഷന്‍ തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നതായി തോന്നുന്നതിനാല്‍ ഇത് സംഭവിക്കാം അല്ലെങ്കില്‍ സംഭവിക്കാതിരിക്കാമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. നിലവില്‍, ഒരു സ്‌കോഡ കാറും സംഘടന ഇന്ത്യയില്‍ പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ല.

ചരിത്രപരമായി, ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് സുരക്ഷ റേറ്റിംഗില്‍ സ്‌കോഡ കാറുകള്‍ മികച്ച പ്രകടനമാണ് കാഴ്ചവെയ്ക്കാറുള്ളത്. സുരക്ഷയ്ക്കായി പരീക്ഷിച്ച അവരുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കാര്‍ എന്യാക് ആയിരുന്നു. യൂറോ NCAP-യില്‍, 2021 പട്ടികയില്‍ 5-സ്റ്റാര്‍ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ച സ്‌കോഡ എന്യാക് iV ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, എന്യാക് iV ഒരു ഓള്‍-ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവര്‍ ആണ്, ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനാല്‍, കുഷാഖുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നത് വിലമതിക്കുന്നില്ലെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു.

കുഷാഖിന്റെ പ്രാഥമിക എതിരാളികളായ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയെയും കിയ സെല്‍റ്റോസിനെയും കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോള്‍, സെല്‍റ്റോസ് മാത്രമാണ് ഗ്ലോബല്‍ NCAP-യില്‍ പരീക്ഷിച്ചത്. സെല്‍റ്റോസിന് ഉയര്‍ന്ന സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു, പക്ഷേ മുതിര്‍ന്നവര്‍ക്ക് 3-സ്റ്റാര്‍ റേറ്റിംഗ് മാത്രമാണ് ഇത് നേടിയത്.

കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് 2 സ്റ്റാറില്‍ കുറവായിരുന്നു. ക്രെറ്റയെ ലാറ്റിന്‍ NCAP-യില്‍ 2015 ല്‍ പരീക്ഷിച്ചു. അക്കാലത്ത് ഇതിന് 4-സ്റ്റാര്‍ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചിരുന്നു. 70 ശതമാനം ഉയര്‍ന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീല്‍ ഉള്ള ഒരു അപ്ഡേറ്റുചെയ്ത 'സൂപ്പര്‍സ്ട്രക്ചര്‍' ന്യൂ-ജെന്‍ ക്രെറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. തകരാറുണ്ടായാല്‍ ഇത് മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷ നല്‍കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നാണ് അന്ന് നിര്‍മാതാക്കള്‍ അറിയിച്ചത്.