Just In
- 14 min ago
കരുത്തിനൊപ്പം കൂടുതൽ കംഫർട്ട്; അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണവുമായി പരിഷ്കരിച്ച ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ
- 30 min ago
ഓഫ് റോഡിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുക ലക്ഷ്യം; പുതിയ മാറ്റങ്ങളുമായി മഹീന്ദ്ര ഥാര്
- 32 min ago
വിൽപ്പനയിൽ 402 ശതമാനം വർധന, സ്കോഡ നിരയിൽ താരമായി റാപ്പിഡ്
- 1 hr ago
സിയാസിന്റെ ടൊയോട്ട പതിപ്പിന് പേരിട്ടു "ബെൽറ്റ"
Don't Miss
- News
സുധാകരനെതിരായ പരാതിയില് ദൃശ്യങ്ങള് ഹാജരാക്കാന് യുവതിക്ക് നിര്ദേശം, മന്ത്രിക്കെതിരെ തുടര്നടപടി
- Movies
അടുത്ത സുഹൃത്തുക്കൾ മികച്ച പ്രണയ ജോഡിയായി, അഡോണിക്കും ഡിംപലിനും സർപ്രൈസ്
- Finance
വിപണി നേട്ടത്തില് ഉണര്ന്നു; സെന്സെക്സില് 1 ശതമാനം മുന്നേറ്റം
- Lifestyle
അറിഞ്ഞിരിക്കൂ, കോവിഡ് വാക്സിന്റെ ഈ പാര്ശ്വഫലങ്ങള്
- Sports
IPL 2021: സിഎസ്കെയോട് മുട്ടുകുത്തി രാജസ്ഥാന്, മത്സരത്തിലെ പ്രധാന റെക്കോഡുകളിതാ
- Travel
ശര്ക്കര പാത്രത്തിലെ ദേവി മുതല് മിഴാവിന്റെ രൂപത്തിലെത്തിയ ദേവി വരെ!
- Technology
വൺപ്ലസ് നോർഡ് സ്മാർട്ട്ഫോണിന്റെ പ്രീ-ഓർഡർ ജൂലൈ 15 മുതൽ ആമസോൺ വഴി ലഭ്യമാകും
നീണ്ട കാത്തിരിപ്പുകൾക്ക് ശേഷം കുഷാഖിന്റെ ആഗോള അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച് സ്കോഡ
ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയ്ക്കും കിയ സെൽറ്റോസിനുമെതിരെ മത്സരിക്കാൻ സ്കോഡ ഇന്ത്യ കുഷാഖ് മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

2020-ലെ ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ പ്രദർശിപ്പച്ച സ്കോഡ വിഷൻ ഇൻ കൺസെപ്റ്റുമായി ശക്തമായ സാമ്യതയാണ് പ്രൊഡക്ഷൻ റെഡി കുഷാഖ്ക് പങ്കിടുന്നത്.

ഇന്ത്യ-നിർദ്ദിഷ്ട MQB A0 IN പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ അധിഷ്ഠിതമായ ആദ്യത്തെ സ്കോഡ കാറാണിത്, ഒപ്പം ബ്രാൻഡിന്റെ ഇന്ത്യ 2.0 പ്രോജക്ടിന് കീഴിൽ എസ്യുവി പുറത്തിറങ്ങുന്നു.

എതിരാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ സ്കോഡ എസ്യുവി ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസുമായി (2671 mm) വരുന്നു, ഒപ്പം കൂടുതൽ ക്യാബിൻ സ്പെയിസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഇതിന് ലേയേർഡ് ഡാഷ്ബോർഡ് ലഭിക്കുന്നു, നേർത്ത ക്രോം ബാർ ഇതിന് കുറുകെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഡാഷ്ബോർഡ്, സെന്റർ കൺസോൾ, ഡോർ പാനലുകൾ എന്നിവയിലെ ഓറഞ്ച് ആക്സന്റുകൾ സ്പോർടി ടച്ച് നൽകുന്നു.

ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ കണക്റ്റിവിറ്റി, നാവിഗേഷൻ, കൂടാതെ നിരവധി സവിശേഷതകളോടെ 10 ഇഞ്ച് ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം വാഹനത്തിൽ വരുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ, ഡിജിറ്റൽ ഡയലുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്കോഡ വെർച്വൽ കോക്ക്പിറ്റിന് സമാനമാണ്.

പുതിയ സ്കോഡ സൂപ്പർബിനോട് സാമ്യമുള്ള രണ്ട് സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലാണ് എസ്യുവിക്കുള്ളത്. ഓഡിയോ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഫോൺ കൺട്രോളുകൾ, ലെയിൻ അസിസ്റ്റ്, വോയ്സ് കമാൻഡ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവയ്ക്കായുള്ള ബട്ടണുകൾ സ്റ്റിയറിംഗിലുണ്ട്.

സെന്റർ കൺസോളിൽ HVAC ടച്ച് സെൻസിറ്റീവ് ബട്ടണുകളുമുണ്ട്. കണക്റ്റഡ് കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, റിയർ എസി വെന്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കലി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും, മടക്കാവുന്നതുമായ ORVM- കൾ എന്നിവയും ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകളാണ്.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, കുഷാഖിന്റെ അന്തിമ മോഡൽ അതിന്റെ കൺസെപ്റ്റുമായി വളരെയധികം നീതി പുലർത്തുന്നു. മുൻവശത്ത്, എസ്യുവിയിൽ സിഗ്നേച്ചർ ഗ്രില്ല്, സ്പ്ലിറ്റ് പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പ് സജ്ജീകരണം, വലിയ എയർ ഇന്റേക്കുകളുള്ള ആംഗുലാർ ബമ്പർ, ബോൾഡ് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഡിസൈൻ ബിറ്റുകളായ അലോയി വീലുകൾ, ബോഡി ക്ലാഡിംഗ്, റാപ്പ്എറൗണ്ട് എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ, ഒരു ഫോക്സ് ഡിഫ്യൂസർ, റൂഫ് സ്പോയിലർ എന്നിവ അതിന്റെ സ്പോർടി ലുക്കുകൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

കാൻഡി വൈറ്റ്, ബ്രില്യന്റ് സിൽവർ, കാർബൺ സ്റ്റീൽ, ഹണി ഓറഞ്ച്, ടൊർണാഡോ റെഡ് എന്നീ അഞ്ച് നിറങ്ങളിൽ സ്കോഡ കുഷാഖ് വരും.

113 bhp, 1.0 ലിറ്റർ മൂന്ന് സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ, 147 bhp, 1.5 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെ പുതിയ സ്കോഡ കുഷാഖ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ട്രാൻസ്മിഷൻ ചോയിസുകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ, 1.0 ലിറ്റർ പെട്രോളിനൊപ്പം ആറ് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക്, 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോളിനൊപ്പം ഏഴ് സ്പീഡ് DSG ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടും.