മികച്ച സ്റ്റൈലും സ്പോര്ട്ടി ഭാവവും; പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തി ഫോക്സ്വാഗണ് ടൈഗൂണ്
ഇന്ത്യ 2.0 പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി ഫോക്സ്വാഗണില് നിന്നും വൈകാതെ വിപണിയില് എത്താനൊരുങ്ങുന്ന മോഡലാണ് ടൈഗൂണ്. 2020 ഓട്ടോ എക്സ്പോയിലാണ് പുതിയ മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി കണ്സെപ്റ്റിനെ കമ്പനി പ്രദര്ശിപ്പിക്കുന്നത്.

ഇതിന് പിന്നാലെ വാഹനം നിരവധി തവണ നിരത്തുകളില് പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നതും വാര്ത്തകളില് നിറഞ്ഞിരുന്നു. ചില ഡീലര്ഷിപ്പുകള് വാഹനത്തിനായുള്ള അനൗദ്യോഗിക ബുക്കിംഗ് ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു.

ഇതിന് പിന്നാലെയാണ് ഇപ്പോള് വീണ്ടും പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങള് പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്നത്. മൂടിക്കെട്ടലുകള് ഒന്നും തന്നെ ഇല്ലാതെയായിരുന്നു വാഹനത്തിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടം.
MOST READ: സബ്-4 മീറ്റര് ശ്രേണിയില് തരംഗമാകാന് സിട്രണ് C3; സ്കെയില് മോഡല് ചിത്രങ്ങള് പുറത്ത്

ഫാറ്റ് ബൈക്കര് എന്ന യുട്യൂബ് ചാനലില് വാഹനത്തിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിന്റെ വീഡിയോയും അപ്ലോഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എസ്യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന റോഡ് സാന്നിധ്യത്തെക്കുറിച്ച് വീഡിയോ വ്യക്തമായ കാഴ്ചപ്പാട് നല്കുന്നു. രണ്ട് വകഭേദങ്ങള് പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നത് കാണാന് സാധിക്കും.
അതിനാല്, രണ്ട് വേരിയന്റുകള്ക്കിടയില് പറയാന് കഴിയുന്ന ചില വ്യത്യാസങ്ങളും വീഡിയോയില് കാണാം. ഉയര്ന്ന വേരിയന്റുകളില് ഡ്യുവല് എല്ഇഡി പ്രൊജക്ടറുകള് ഹെഡ്ലാമ്പുകളാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
MOST READ: വെക്കേഷനുകൾ ആഘോഷമാക്കാൻ മിനി ക്യാമ്പർ രൂപത്തിൽ അണിഞ്ഞൊരുങ്ങി ഫോക്സ്വാഗണ് ബീറ്റിൽ

ഹെഡ്ലാമ്പുകള്ക്ക് മുകളില് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ഇഡി ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പും വാഹനത്തെ മനോഹരമാക്കുന്നു. താഴ്ന്ന വേരിയന്റുകളില് ഹെഡ്ലാമ്പിന് ചുവടെ ചെറിയ എല്ഇഡി ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുള്ള ഇരട്ട-പോഡ് ഹാലൊജെന് ഹെഡ്ലാമ്പുകള് കാണാന് സാധിക്കും.

ചെറിയ വേരിയന്റുകളില് ഫോഗ് ലാമ്പുകളും ഇല്ല. വ്യത്യസ്തമായ അലോയ് വീല് ഡിസൈനും ഇതിലുണ്ട്. രണ്ട് വേരിയന്റുകളിലും വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളിലുള്ള റൂഫ് റെയിലുകളും ഉണ്ടാകും. ലോവര് വേരിയന്റുകളില് കറുത്ത നിറമുള്ള റൂഫ് റെയിലുകളും ഉയര്ന്ന വേരിയന്റുകള് സില്വല് നിറമുള്ള റൂഫുകളും കമ്പനി ഒരുക്കും.
MOST READ: നാടിന് കൈതാങ്ങായി കോണ്ഗ്രസ് നേതാവ്; ടൊയോട്ട ഫോര്ച്യൂണര് സംഭവന ചെയ്തു

മുന്വശത്ത്, ഗ്രില്ലില് ഡ്യുവല് ക്രോം സ്ലേറ്റുകള് ഉണ്ട്. കട്ടിയുള്ള ഒരു ക്രോം സ്ലാറ്റ് ബമ്പറില് നല്കിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ഫോഗ് ലാമ്പുകളെ ചുറ്റുന്നു. എയര് ഡാമിനായി ഒരു ഷഡ്ഭുജ ഗ്രില്ലും മൊത്തത്തിലുള്ള ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപകല്പ്പനയും ഉണ്ട്.

രൂപകല്പ്പന മറ്റ് ഫോക്സ്വാഗണ് മോഡലുകളുടെ ആവര്ത്തനം എന്ന് വേണം പറയാന്. വൃത്തിയുള്ളതും ലളിതവുമായ ലൈനുകള് നല്കി മനോഹരമാക്കിയിരിക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.

വാസ്തവത്തില്, ടൈഗൂണിന്റെ റോഡ് സാന്നിധ്യം കുഷാഖിനേക്കാള് മികച്ചതാണ്. കാരണം, കുഷാഖിന് കൂടുതല് സ്പോര്ട്ടി, കോണീയ രൂപകല്പ്പനയുണ്ട്, അതേസമയം ടൈഗൂണിന് എസ്യുവിയെപ്പോലെ മികച്ച അനുപാതമുണ്ട്.

1.5 ലിറ്റര് TSI, 1.0 ലിറ്റര് TSI എഞ്ചിനുമാണ് ടൈഗൂണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഡീസല് എഞ്ചിന് ഇല്ലാത്തതിനാല് ഇവ രണ്ടും പെട്രോള് എഞ്ചിനുകളാണ്. 1.5 ലിറ്റര് TSI എഞ്ചിന് 150 bhp പരമാവധി പവറും 250 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. 6 സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സ് അല്ലെങ്കില് 7 സ്പീഡ് DSG ഡ്യുവല് ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്ബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

1.0 ലിറ്റര് TSI എഞ്ചിന് കൂടുതല് ഇന്ധനക്ഷമത നേടാന് ആഗ്രഹിക്കുന്നവരും കൂടുതല് താങ്ങാനാവുന്ന വേരിയന്റും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആളുകളെയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. എഞ്ചിന് 115 bhp പരമാവധി പവറും 175 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 6 സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സ് അല്ലെങ്കില് 6 സ്പീഡ് ടോര്ക്ക് കണ്വെര്ട്ടര് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്ബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തില്, ടൈഗൂണിന് കുഷാഖിനേക്കാള് അല്പം കൂടുതല് സവിശേഷതകള് ഉണ്ടായിരിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇത് ഒരു ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററുമായി വരും, അതിനെ ഫോക്സ്വാഗണ് ഒരു ഡിജിറ്റല് കോക്ക്പിറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിള് കാര്പ്ലേ, കണക്റ്റുചെയ്ത കാര് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന 9.6 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റവുമായി ജോടിയാക്കുന്ന ഒരു ഹൈ-എന്ഡ് ഓഡിയോ സിസ്റ്റവും കാറിന് ലഭിച്ചേക്കും. ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോള്, ടയര് പ്രഷര് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, സ്റ്റെബിലിറ്റി കണ്ട്രോള്, ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള്, ഒരു മള്ട്ടി-ഇന്ഫര്മേഷന് ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവയും വാഹനത്തില് പ്രതീക്ഷിക്കാം.


Click it and Unblock the Notifications








