അഴകും ആഡംബരവും; 2021 ഔഡി A4 ആദ്യ ഡ്രൈവ് വിശേഷങ്ങള്‍

2008-ല്‍ പോലും സെഡാനില്‍ നിരവധി സവിശേഷതകളും ശക്തമായ എഞ്ചിനുകളും കമ്പനി നല്‍കിയിരുന്നു. തല്‍ഫലമായി വാഹനം ആഢംബര കാര്‍ വിപണിയില്‍ ആകര്‍ഷകമായ ഓഫറായി മാറുകയും ചെയ്തു.

2021-ലേക്ക് കടക്കുമ്പോള്‍, ഔഡി ഇപ്പോള്‍ A4-ന്റെ അഞ്ചാം തലമുറ പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. പുതിയ (2021) ഔഡി A4 അതിന്റെ ഡിസൈന്‍, ഇന്റീരിയര്‍, എഞ്ചിന്‍ എന്നിവയില്‍ സൂക്ഷ്മമായ അപ്ഡേറ്റുകള്‍ സ്വന്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

MOST READ: ആവേശമുണർത്തി സഫാരിയുടെ ആദ്യ TVC പുറത്തിറക്കി ടാറ്റ

പുതിയ അഞ്ചാം തലമുറ A4 സെഡാന്‍ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിനായി ലഭിച്ചു. എന്‍ട്രി ലെവല്‍ ഔഡി സെഡാന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ആവര്‍ത്തനം സിറ്റിയിലും ഹൈവേയിലും ഓടിച്ചു. വാഹനം ഞങ്ങളെ ആകര്‍ഷിക്കുകയും ചെയ്തു. പുതിയ പതിപ്പില്‍ വരുത്തിയിരിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങളും ലഭിച്ചിരിക്കുന്ന അപ്‌ഡേറ്റുകളും എന്തൊക്കെയെന്ന് പരിശോധിക്കാം.

ഡിസൈന്‍ & സ്‌റ്റൈല്‍

മുന്നില്‍ നിന്ന് ആരംഭിച്ചാല്‍, നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ആകര്‍ഷിക്കുന്ന ആദ്യ കാര്യം കാറിന് ലഭിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ സെറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളാണ്. ഹെഡ്‌ലാമ്പുകള്‍ക്ക് ആകര്‍ഷകമായ ഡിസൈനും ഡിആര്‍എല്ലുകളും ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഒരു പൂര്‍ണ്ണ എല്‍ഇഡി യൂണിറ്റാണ്.

MOST READ: അരീന ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്കായി സ്മാര്‍ട്ട് ഫിനാന്‍സ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അവതരിപ്പിച്ച് മാരുതി

പുതിയ A4-ന് അല്‍പ്പം വലിയ ഗ്രില്ലും ലഭിക്കുന്നു, ക്രോം ഇന്‍സേര്‍ട്ടുകള്‍ കൂടി ചേരുന്നതോടെ അത് മനോഹരമായി കാണപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറിന് ഗ്രില്ലില്‍ ഫ്രണ്ട് പാര്‍ക്കിംഗ് സെന്‍സറുകളും ലഭിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും നിര്‍ഭാഗ്യവശാല്‍ ഇതിന് 360 ഡിഗ്രി പാര്‍ക്കിംഗ് സവിശേഷതയില്ല.

കാറിന്റെ ബമ്പറും ഇപ്പോള്‍ കൂടുതല്‍ സ്‌പോര്‍ട്ടിയായി തോന്നുന്നു. ടയറുകളിലേക്ക് വായു സഞ്ചരിക്കുന്നതിന് ഇരുവശത്തും പ്രവര്‍ത്തനപരമായ വെന്റുകള്‍ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. പുതിയ ഔഡി A4-ന്റെ ബമ്പറില്‍ ഡമ്മി ഫോഗ്‌ലാമ്പ് ഹൗസിംഗ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

MOST READ: സ്മാർട്ട് കീയും പഴഞ്ചനായി; ഡിജിറ്റൽ കാർ കീ ഫീച്ചറിനായി പ്രമുഖ കാർ ബ്രാൻഡുകളുമായി കൈകോർത്ത് സാംസങ്

ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് ഫോഗ്‌ലാമ്പുകള്‍ തെരഞ്ഞെടുക്കാം, എന്നിരുന്നാലും, ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളില്‍ നിന്നുള്ള മികച്ച ദൃശ്യപരത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള്‍, അത് ആവശ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നില്ല.

വശങ്ങളിലേക്ക് വന്നാല്‍ 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകള്‍ മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു. അവ ഒരൊറ്റ ടോണില്‍ പൂര്‍ത്തിയാക്കി. വിന്‍ഡോകള്‍ക്ക് ചുറ്റും വാതില്‍ ഹാന്‍ഡിലിലും ക്രോം ഇന്‍സേര്‍ട്ടുകള്‍ നല്‍കി മനോഹരമാക്കിയിരിക്കുന്നു.

MOST READ: ഏറ്റുമുട്ടാൻ ഒത്ത എതിരാളിയില്ല; സി-സെഗ്മെന്റ് സെഡാൻ ശ്രേണിയിൽ ഹോണ്ട സിറ്റിയുടെ തേരോട്ടം

കാറിന്റെ പിന്‍ഭാഗത്തേക്ക് വന്നാല്‍, പുതിയ സെറ്റ് നേര്‍ത്ത രൂപത്തിലുള്ള എല്‍ഇഡി ടെയില്‍ ലാമ്പുകള്‍ അതിശയകരമായി കാണപ്പെടുന്നു, ഒപ്പം അതില്‍ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങള്‍ ഹെഡ്ലൈറ്റിലുള്ളവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

രണ്ട് ടൈല്‍ലൈറ്റുകളിലും ചേരുന്നത് ക്രോമിന്റെ ഒരു സ്ട്രിപ്പാണ്, മാത്രമല്ല ക്രോം ഭാഗം അവിടെ പൂര്‍ത്തിയാകില്ല. ഡ്യുവല്‍ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ടിപ്പുകള്‍ക്ക് ചുറ്റിലും, ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ പകുതിയിലും ക്രോം ഇന്‍സേര്‍ട്ടുകള്‍ ഇടംപിടിക്കുന്നു.

എക്സ്ഹോസ്റ്റിന്റെ ഇരുവശവും പ്രവര്‍ത്തനക്ഷമമാണ്, അതാണ് A4-ന് പിന്നില്‍ നിന്ന് സ്പോര്‍ട്ടി ആയി കാണപ്പെടുന്നത്. മൊത്തത്തില്‍, ഔഡി പുതിയ A4 പുറംഭാഗം മികച്ച രീതിയിലാണ് ഡിസൈന്‍ ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

ഇന്റീരിയര്‍ & ഫീച്ചര്‍

കാറിനുള്ളിലേക്ക് കടന്നാല്‍, വലുതും, വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ ക്യാബിന്‍ മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു. പുതിയ A4 ഇപ്പോള്‍ കൂടുതല്‍ പ്രീമിയം രൂപവും ക്യാബിനുമായി വരുന്നു. ഡാഷ്ബോര്‍ഡ്, വാതിലുകള്‍, മറ്റ് ഭാഗങ്ങള്‍ എന്നിവയില്‍ സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകള്‍ ലഭിക്കുന്നു.

10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് സെന്ററില്‍ ഇടംപിടിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇന്‍ഫോടൈന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലെ ടച്ച് സെന്‍സിറ്റീവ് ആണ്, മാത്രമല്ല ചില വിവരങ്ങള്‍ക്കായി നിങ്ങള്‍ സ്‌ക്രീനില്‍ സ്പര്‍ശിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഒരു ക്ലിക്ക് ശബ്ദമുണ്ട്.

ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിള്‍ കാര്‍പ്ലേ എന്നിവയും സവിശേഷതകളാണ് കൂടാതെ വാഹനത്തെക്കുറിച്ച് ധാരാളം വിവരങ്ങള്‍ നല്‍കുന്നു. 12.1 ഇഞ്ചിന്റെ ഒരു ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.

അത് 'വെര്‍ച്വല്‍ കോക്ക്പിറ്റ്' എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിലെ ഡിസ്‌പ്ലേ ഡ്രൈവറുടെ ആവശ്യങ്ങള്‍ക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കാന്‍ കഴിയും. നിങ്ങള്‍ക്ക് അതില്‍ മാപ്പ് കാണണമെങ്കില്‍, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ 'വ്യൂ' ബട്ടണിന്റെ സഹായത്തോടെ, മാപ്പുകള്‍ പ്രദര്‍ശിപ്പിക്കുന്നതിന് മുഴുവന്‍ സ്‌ക്രീനും ലഭിക്കും.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്‍ ലെതറില്‍ പൊതിഞ്ഞ് മനോഹരമാക്കിയിരിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ട് ചെയ്ത നിയന്ത്രണങ്ങള്‍ ശരിയായ ക്രമത്തിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിലൂടെയും ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെയും എളുപ്പത്തില്‍ സഞ്ചരിക്കാന്‍ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നു.

സീറ്റുകളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോള്‍, അവ പ്രീമിയം ലെതര്‍ അപ്‌ഹോള്‍സ്റ്ററിയില്‍ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. മുന്‍വശത്തെ രണ്ട് സീറ്റുകള്‍ 12 രീതിയില്‍ ക്രമീകരിക്കാവുന്നവയാണ്, എന്നാല്‍ ഡ്രൈവറുടെ വശത്ത് മാത്രമേ സീറ്റ് മെമ്മറി പ്രവര്‍ത്തനം ലഭിക്കൂ.

സീറ്റുകള്‍ നല്ല സൈഡ് ബോള്‍സ്റ്ററുകള്‍ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്റെസ്റ്റുകളും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. നഗരത്തിലൂടെ രണ്ടു ദിവസത്തോളം ഞങ്ങള്‍ കാര്‍ ഓടിച്ചു. മികച്ച യാത്ര സുഖം നല്‍കുന്ന സീറ്റുകള്‍ എന്ന് വേണം പറയാന്‍.

രണ്ടാമത്തെ നിരയിലെ സീറ്റും ദീര്‍ഘദൂര യാത്രകള്‍ മുഷിപ്പിക്കില്ല. രണ്ട് യാത്രക്കാര്‍ക്ക് സുഖകരമായി യാത്ര ചെയ്യാം. എന്നാല്‍ മൂന്നാമത്തെ വ്യക്തിയെ (നടുക്ക് ഇരിക്കുന്ന ആള്‍) ഉള്‍ക്കൊള്ളാന്‍ കഴിയുമെങ്കിലും, മധ്യത്തിലായി വന്നിരിക്കുന്ന എസി വെന്റുകള്‍ ദീര്‍ഘദൂര യാത്രകളെ മുഷിപ്പിക്കുമെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

രണ്ടാമത്തെ വരിയില്‍ ഒരു പ്രത്യേക ലോക്കും കീ സിസ്റ്റവുമുണ്ട്, അതിലൂടെ സീറ്റിന്റെ മടക്കിക്കളയല്‍ സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കാന്‍ കഴിയും. ഇതൊരു സുരക്ഷാ സവിശേഷതയാണ്, അതിനാല്‍ ആരെങ്കിലും അകത്തേക്ക് കടക്കാന്‍ ശ്രമിച്ചാല്‍ അവര്‍ക്ക് സീറ്റ് മടക്കി ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാന്‍ കഴിയില്ല.

നാല് പേരുടെ ലഗേജ് എളുപ്പത്തില്‍ ഉള്‍ക്കൊള്ളാന്‍ കഴിയുന്ന ഒരു വലിയ ബൂട്ട് പുതിയ A4-ല്‍ ഉണ്ട്. രണ്ടാമത്തെ വരി മടക്കിക്കുന്നതിലൂടെ ലഗേജുകള്‍ക്ക് കൂടുതല്‍ ഇടം ഉപയോഗിക്കാനും സാധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, കാറില്‍ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ബൂട്ട് ഇല്ല, പക്ഷേ ബൂട്ട് ലിഡ് തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും വളരെ എളുപ്പമാണ്.

എഞ്ചിന്‍

പുതിയ 2.0 ലിറ്റര്‍ TFSI ടര്‍ബോ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനാണ് ഔഡി A4-ന് കരുത്ത് നല്‍കുന്നത്. എഞ്ചിന്‍ 188 bhp കരുത്തും 320 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവല്‍ ക്ലച്ച് ട്രാന്‍സ്മിഷനുമായി ഗിയര്‍ബോക്‌സ് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.

7.5 സെക്കന്‍ഡിനുള്ളില്‍ പൂജ്യത്തില്‍ നിന്നും 100 കിലോമീറ്റര്‍ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാനും വാഹനത്തിന് സാധിക്കും. ഇഫിഷന്‍സി, കംഫര്‍ട്ട്, ഡൈനാമിക്, ഇന്‍ഡിവിജല്‍ എന്നിങ്ങനെ നാല് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും വാഹനത്തില്‍ ഔഡി നല്‍കുന്നു.

ഇഫിഷന്‍സി മോഡില്‍, സ്റ്റിയറിംഗ് ഭാരം കുറഞ്ഞതും ത്രോട്ടില്‍ പ്രതികരണം വളരെ മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിലും ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നു. കംഫര്‍ട്ട് മോഡില്‍, സ്റ്റിയറിംഗും ത്രോട്ടില്‍ പ്രതികരണവും അല്‍പ്പം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. സിറ്റിയാത്രകള്‍ക്ക് അനുയോജ്യമാണ് ഈ മോഡ്.

ഡൈനാമിക് മോഡില്‍, ത്രോട്ടില്‍ പ്രതികരണം മൂര്‍ത്തമാവുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗിയര്‍ബോക്സിന് D, S മോഡ് ഉണ്ട്. D മോഡ് സാധാരണ നഗരത്തിനും ഹൈവേ ഡ്രൈവിംഗിനും ഉപയോഗിക്കാം, ഗിയര്‍ബോക്‌സ് മികച്ച പ്രകടനം നടത്താന്‍ നിങ്ങള്‍ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോള്‍ S മോഡ് ഉപയോഗിക്കാം.

A4-ലെ സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ സജ്ജീകരണം അല്പം മൃദുവായ ഭാഗത്താണ്, കാരണം കമ്പനി സുഖപ്രദമായ ഒരു സവാരി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പക്ഷേ സോഫ്റ്റ് സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ സജ്ജീകരണം കാരണം നിങ്ങള്‍ക്ക് കുറച്ച് ബോഡി റോള്‍ അനുഭവപ്പെടും.

കൂടാതെ NVH, ഇന്‍സുലേഷന്‍ ലെവല്‍ മികച്ചതാണ്. ഇന്ധനക്ഷമതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സിറ്റിയില്‍ ഏകദേശം 7.4 മുതല്‍ 9.2 കിലോമീറ്റര്‍ വരെ മൈലേജ് ലഭിച്ചു. നിര്‍ഭാഗ്യവശാല്‍, ഹൈവേയില്‍ വാഹനം ഡ്രൈവ് ചെയ്യാന്‍ കഴിഞ്ഞില്ല. എങ്കിലും ഹൈവേയില്‍ 12 മുതല്‍ 14 കിലോമീറ്റര്‍ വരെ മൈലേജ് ലഭിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങള്‍ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

42.34 ലക്ഷം രൂപയുടെ എക്‌സ്ഷഓറൂം വിലയ്ക്കാണ് ആഢംബര വാഹനത്തെ കമ്പനി വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തിച്ചിരിക്കുന്നത്. മെര്‍സിഡീസ് ബെന്‍സ് C-ക്ലാസ്, ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ്, ജാഗ്വര്‍ XE തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മോഡലുകളുമായാണ് വിപണിയില്‍ മത്സരിക്കുന്നത്.