Click it and Unblock the Notifications
ടര്ബോ എഞ്ചിന് കരുത്തില് തിളങ്ങാന് നിസാന് കിക്സ്; ആദ്യ ഡ്രൈവ് വിശേഷങ്ങള്
'GT-R സ്കൈലൈന്' ഉള്പ്പെടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ചില കാറുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ജാപ്പനീസ് നിര്മ്മാതാക്കളായ നിസാന്, ഇന്ത്യന് വിപണിയില് അതിന്റെ ചുവടുപിടിക്കാന് കുറച്ചുകാലമായി പാടുപെടുകയാണ്.
കാലക്രമേണ കമ്പനി രാജ്യത്ത് നിരവധി ഉത്പ്പന്നങ്ങള് അവതരിപ്പിച്ചു, അവയില് മിക്കതും തുടക്കത്തില് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചതായി തോന്നിയെങ്കിലും കാലക്രമേണ അവരുടെ ആവശ്യം നിലനിര്ത്തുന്നതില് പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
രാജ്യത്ത് എസ്യുവി പ്രവണത വര്ധിപ്പിക്കാന് തീരുമാനിച്ച നിസാന് ഏതാനും വര്ഷങ്ങള്ക്ക് മുമ്പ് വിപണിയില് തങ്ങളുടെ കിക്സ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. നിസാന് കിക്സ് ബ്രാന്ഡിനായി ഒരു നിശ്ചിത നിലവാരത്തിലുള്ള സ്ഥിരത കൈവരിക്കാന് കഴിഞ്ഞെങ്കിലും, കാലക്രമേണ ഈ വിഭാഗത്തിലെ എതിരാളികളെ മറികടക്കുന്നതില് പരാജയപ്പെട്ടു.
MOST READ: ചുവപ്പണിഞ്ഞ് ബിഎസ് VI ഫോഴ്സ് ഗൂര്ഖ; ചിത്രങ്ങള് കാണാം
2020-ലേക്ക് എത്തിയാല്, പുതിയ ബിഎസ് VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ വരവ്, കിക്സിന്റെയും മാറ്റത്തിന് വഴിതെളിച്ചു. പുതിയ 1.3 ലിറ്റര് ടര്ബോ-പെട്രോള് എഞ്ചിന് ഞങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. റെനോ കൂട്ടുക്കെട്ടില് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത് ഈ എഞ്ചിന് പുതിയ കിക്സിന് മുതല് കൂട്ടാകും എന്ന് വേണം പറയാന്. ഈ എഞ്ചിന് ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും ഉയര്ന്ന കരുത്തും ടോര്ഖും ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, 2020 അപ്ഡേറ്റ് ഒരു പുതിയ പവര്ട്രെയിനിലേക്ക് മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാല്, ഒരു സാധാരണ ഉപഭോക്താവിന് ഇത് എത്രമാത്രം വ്യത്യാസമുണ്ടാക്കും എന്ന് കാത്തിരുന്ന് കാണണം. ടര്ബോ-പെട്രോള് എഞ്ചിന് നല്കുന്ന 2020 നിസാന് കിക്സ് ഡ്രൈവില് ഞങ്ങള്ക്ക് ലഭിച്ച അനുഭവങ്ങള് ഇതാ.
MOST READ: ഉത്സവ സീസണിൽ വാഹന നിരയിലുടനീളം വമ്പിച്ച ഡിസ്കൗണ്ടുമായി മഹീന്ദ്ര
ഡിസൈന് & സ്റ്റൈലിംഗ്
മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ 2020 നിസാന് കിക്സിലെ അപ്ഡേറ്റുകള് അതിന്റെ പവര്ട്രെയിനില് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇതിനര്ത്ഥം എസ്യുവിയുടെ അപ്ഡേറ്റുചെയ്ത പതിപ്പ് അതിന്റെ മുമ്പത്തെ ആവര്ത്തനങ്ങളോട് സമാനമായി തുടരുന്നു.
2020 നിസാന് കിക്സ് രൂപകല്പ്പനയുടെ കാര്യത്തില് വലിയ മാറ്റമൊന്നുമില്ല. ടര്ബോ മോഡല് ആണെങ്കില് കൂടിയും ഇത് വെളിപ്പെടുത്ത് ഒരു സ്റ്റിക്കറോ ബാഡ്ജിംഗോ ഒന്നും തന്നെ വാഹനത്തില് കാണാന് സാധിക്കില്ല.
MOST READ: പുത്തൻ ക്രെറ്റയുടെ വിൽപ്പന 5.2 ലക്ഷം പിന്നിട്ടതായി ഹ്യുണ്ടായി; ബുക്കിംഗും 1,15,000 കടന്നു
മികച്ച ഡിസൈന് ശൈലി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എസ്യുവിയാണ് നിസാന് കിക്സ്. മുന്വശത്ത് ഒരു മെഷ് ഗ്രില്, അതിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ബ്രാന്ഡ് ലോഗോ, മെഷ് ഗ്രില്ലിന് ചുറ്റും കട്ടിയുള്ള ഒരു ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് എന്നിവ വാഹനത്തെ കൂടുതല് ആകര്ഷണിയമാക്കുന്നു.
ഇരുവശത്തും വലിയ സ്വീപ്ബാക്ക് ഹെഡ്ലാമ്പുകളും വാഹനത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. എല്ഇഡി പ്രൊജക്ടര് യൂണിറ്റുകളുള്ള ഇവ എല്ഇഡി ഡിആര്എല്ലുകളും (ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകളും) അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
MOST READ: സബ്സ്ക്രിപ്ഷന് പദ്ധതി; മൈല്സുമായി പങ്കാളിത്തം പ്രഖ്യാപിച്ച് ടൊയോട്ട
ഫ്രണ്ട് ബമ്പര്, താഴെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു എയര് ഡാം, കോര്ണറിംഗ് ഫോഗ് ലാമ്പുകള് എന്നിവ ഇരുവശത്തും കാണാം. ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് കറുത്ത ക്ലാഡിംഗ്, സില്വര്-ഫിനിഷ്ഡ് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകള് എന്നിവയുണ്ട്.
വീല് ആര്ച്ചുകള് ഉള്പ്പെടെ കറുത്ത ക്ലാഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പരുക്കന് രൂപം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു. 17 ഇഞ്ച് സ്റ്റൈലിഷ് ഡ്യുവല്-ടോണ് അലോയ് വീലുകളാണ് വശക്കാഴ്ചയെ മനോഹരമാക്കുന്ന മറ്റ് സവിശേഷതകള്.
C-പില്ലര്, ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ്-റൂഫ് ഇഫക്റ്റ് നല്കുന്നു. കാഴ്ചയില് മനോഹരമാക്കുന്നതിന് സില്വര് ഫിനിഷ് നല്കിയാണ് റൂഫ് റെയിലുകള് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
റാപ്-റൗണ്ട് എല്ഇഡി ടെയില് ലാമ്പുകള്, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് ഉള്ള റൂഫ്-സ്പോയ്ലര്, നമ്പര് പ്ലേറ്റിന് തൊട്ടു മുകളിലായി ഒരു ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകള് പിന്ഭാഗത്തെ മനോഹരമാക്കുന്നു. റിയര് ബമ്പറിലും ബ്ലാക്ക് ക്ലാഡിംഗ് ഇടംപിടിക്കുന്നുണ്ട്. സ്കിഡ് പ്ലേറ്റിന് മധ്യഭാഗത്തെും രണ്ട് അറ്റത്തും റിഫ്ലക്ടറുകളും നിര്മ്മാതാക്കള് ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഇന്റീരിയര്
വാഹനത്തിനുള്ളിലേക്ക് വന്നാല്, 2020 നിസാന് കിക്സ് വീണ്ടും പരിചിതമായ ഒരു രൂപം നല്കുന്നു. ഇവിടെയും മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് എടുത്ത് പറയാം. ക്യാബിന് പൂര്ണമായും ബ്ലാക്ക്, ബ്രൗണ് നിറമുള്ള ലെതര് മെറ്റീരിയലുകള് ഉള്ള ഡ്യുവല്-ടോണ് നിറത്തിലാണ് ഒരുങ്ങുന്നത്.
ഒരു പ്രീമിയം വാഹനത്തിന്റെ മതിപ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി ഡാഷ്ബോര്ഡിന്റെ മുകള് ഭാഗം സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകള്കൊണ്ട് പൂര്ത്തിയാക്കി. ഇതിനൊപ്പം, കാറിലെ എല്ലാ പ്രധാന ടച്ച് പോയിന്റുകള്ക്കും ലെതര് മെറ്റീരിയലുകള്കൊണ്ട് നിസാന് പൂര്ത്തിയാക്കി.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്, ഡാഷ്ബോര്ഡ്, സൈഡ് ഡോര് പാനലുകള്, ഗിയര് ലിവര്, സെന്ട്രല് ആംറെസ്റ്റ് എന്നിവ ഇതില് ഉള്പ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഡാഷ്ബോര്ഡിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗങ്ങളും വാതില് പാനലുകളും സ്ക്രാച്ചി പ്ലാസ്റ്റിക്കുകള് അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
തുകല് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ത്രീ-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീല് വലുതാണ്. ഇത് സ്പോര്ടി ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം സമ്മാനിക്കുന്നു. ഓഡിയോ, കോള് പ്രവര്ത്തനങ്ങള് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് മൗണ്ട് ചെയ്ത ബട്ടണുകളും ഇതിലുണ്ട്.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നില് ഒരു സെമി ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര് ഉണ്ട്. സ്പീഡോമീറ്റര് വിവരങ്ങള് അറിയുന്നതിനായി മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ചെറിയ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള MID ഉണ്ട്.
ടാക്കോമീറ്റര്, ഇന്ധനം, താപനില എന്നിവ അനലോഗ് ആണ്. അവ MID -യുടെ ഇരുവശത്തുമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. മുകളില് മറ്റൊരു ചെറിയ സ്ക്രീനും നല്കിയിട്ടുണ്ട്. ഓഡോ റീഡിംഗ്, ട്രിപ്പ് മീറ്ററുകള്, ഡ്രൈവറിന് മറ്റ് ചില പ്രധാന വിവരങ്ങള് എന്നിവ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
2020 നിസാന് കിക്സിലെ സെന്റര് കണ്സോളില് ഫ്ലോട്ടിംഗ് 8.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബ്ലൂടൂത്ത്, ആന്ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിള് കാര്പ്ലേ പോലുള്ള മറ്റ് സ്മാര്ട്ട്ഫോണ് കണക്റ്റിവിറ്റി ഓപ്ഷനുകള്ക്കൊപ്പം ബ്രാന്ഡിന്റെ കണക്റ്റുചെയ്ത കാര് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഇതില് ലഭ്യമാകും.
റിവേഴ്സ് പാര്ക്കിംഗ് ക്യാമറയുടെ സ്ക്രീനായും ഡിസ്പ്ലേ ഉപയോഗിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, സ്ക്രീന് മികച്ചതല്ലെന്നും മറ്റ് എതിരാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള് അല്പ്പം പഴയതെന്നും വേണം പറയാന്.
മികച്ച സീറ്റുകളാണ് വാഹനത്തിന്റെ മറ്റൊരു സവിശേഷത. മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള സീറ്റുകള് ഡ്യുവല് ടോണ് ബ്ലാക്ക് ആന്ഡ് ബ്രൗണ് ലെതര് അപ്ഹോള്സ്റ്ററിയില് തീര്ത്തിരിക്കുന്നു. മാന്യമായ തൈ സപ്പോര്ട്ടും സീറ്റുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, സീറ്റുകള് മാനുവലി ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഡ്രൈവറുടെ സീറ്റുകള്ക്ക് പോലും ഇലക്ട്രിക്കലി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഓപ്ഷന് നിസാന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.
പിന്ഭാഗത്ത് സീറ്റുകളും മികച്ചതാണ്. നല്ലൊരു തൈ സപ്പോര്ട്ടും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ആറടി ഉയരം ഉള്ള ഒരു വ്യക്തിക്ക് പോലും മതിയായ ലെഗ് റൂമും ഹെഡ്റൂമും പിന്നില് ലഭിക്കും. റിയര് എസി വെന്റുകള്ക്കൊപ്പം സെന്ട്രല് ആംറെസ്റ്റും പിന്നിലെ യാത്രക്കാര് മികച്ച യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
നിരവധി സ്റ്റോറേജ് സ്പെയ്സും നിര്മ്മാതാക്കള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സെന്റര് കണ്സോളിന് താഴെ സ്റ്റോറേജ് ബിന്സുമുണ്ട്, അതില് യുഎസ്ബി ചാര്ജിംഗ് പോര്ട്ടും 12V സോക്കറ്റും ഉണ്ട്.
400 ലിറ്ററാണ് വാഹത്തിന്റെ ബൂട്ട് സ്പെയ്സ്. പിന് സീറ്റ് പൂര്ണ്ണമായും മടക്കിയാല് ഈ ലഗേജ് സ്പെയ്സ് കൂടുതല് വിപുലീകരിക്കാന് കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, 60:40 അനുപാതത്തിലുള്ള പിന് സീറ്റ് വിഭജനം 2020 കിക്സില് ലഭ്യമല്ല.
| Length (mm) | 4384 |
| Width (mm) | 1813 |
| Height (mm) | 1669 |
| Wheelbase (mm) | 2673 |
| Ground Clearance (mm) | 210 |
| Boot Space (Litres) | 400 |
വേരിയന്റ്, പ്രധാന ഫീച്ചറുകള് & സുരക്ഷ സംവിധാനങ്ങള്
XL, XV, XV പ്രീമിയം and XV പ്രീമിയം (O) എന്നിങ്ങനെ നാല് വകഭേദങ്ങളിലാണ് വാഹനം വിപണിയില് എത്തുന്നത്. നാല് വകഭേദങ്ങളും നിരവധി സവിശേഷതകളും ഫീച്ചറുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 2020 നിസാന് കിക്സ് ടര്ബോയില് ഓഫര് ചെയ്യുന്ന പ്രധാന സവിശേഷതകള് ഇതാ:
- എല്ഇഡി പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലാമ്പുകള്
- 17 ഇഞ്ച് ഡ്യുവല്-ടോണ് അലോയ് വീലുകള്
- ഇലക്ട്രിക്കലി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും മടക്കാവുന്നതുമായ ORVM- കള്
- മൊബൈല് സെന്സിംഗ് വൈപ്പറുകള്
- കീലെസ്സ് എന്ട്രി സ്മാര്ട്ട് കാര്ഡ്
- 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം
- എഞ്ചിന് സ്റ്റാര്ട്ട് / സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടണ്
- ക്രൂയിസര് കണ്ട്രോള്
- സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ട് കണ്ട്രോള്
- കൂള്ഡ് ഗ്ലോവ്ബോക്സ്
- റിമോട്ട് എഞ്ചിന് സ്റ്റാര്ട്ട്
- 6 തരത്തില് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റ്
- ലെതര് സീറ്റ് അപ്ഹോള്സ്റ്ററി
- എയര്ബാഗുകള്
- EBD വിത്ത് ABS
- ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള്
- ഹില്-സ്റ്റാര്ട്ട് അസിസ്റ്റ് കണ്ട്രോള്
- ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കണ്ട്രോള്
- വാഹന സ്റ്റെബിലിറ്റി മാനേജുമെന്റ്
- സ്പീഡ് സെന്സിംഗ് ഓട്ടോ ഡോര് ലോക്ക്
- ഇംപാക്റ്റ് സെന്സിംഗ് ഓട്ടോ ഡോര് അണ്ലോക്ക്
- 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ
- സജീവ മാര്ഗ്ഗനിര്ദ്ദേശങ്ങളുള്ള പിന് കാഴ്ച പാര്ക്കിംഗ് സെന്സറുകളും ക്യാമറയും
- എമര്ജന്സി സ്റ്റോപ്പ് സിഗ്നല്
- ബ്രേക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്സ്
- ഇമ്മോബിലൈസര്
കംഫര്ട്ട് ആന്റ് കണ്വീനിയന്സ് സവിശേഷതകള്ക്ക് പുറമെ, നിരവധി സുരക്ഷ ഫീച്ചറുകളും കിക്സ് എസ്യുവിയില് ലഭ്യമാണ്. ഇവയില് ചിലത്:
ഡ്രൈവിംഗ് ഇംപ്രഷന് & പെര്ഫോമെന്സ്
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകള് പരിശോധിക്കുകയാണെങ്കിലും 2020 നിസാന് കിക്സിന് രണ്ട് എഞ്ചിന് ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്. ഒന്നാമത്തേത് 105 bhp കരുത്തും 142 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് 1.5 ലിറ്റര് NA പെട്രോള് യൂണിറ്റാണ്.
പുതിയത് 1.3 ലിറ്റര് ടര്ബോചാര്ജ്ഡ് പെട്രോള് എഞ്ചിന് നല്കുന്ന 'ടര്ബോ' പതിപ്പാണ്. ഈ എഞ്ചിന് 5,500 rpm -ല് 156 bhp കരുത്തും 1,600 rpm -ല് 254 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവല് അല്ലെങ്കില് സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്സ്മിഷന് ഓപ്ഷനുകളുമായി ഇത് ജോടിയാക്കുന്നു.
ടര്ബോ പതിപ്പിലെ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സ് മോഡലാണ് ഞങ്ങള് ഡ്രൈവ് ചെയ്തത്. 1.3 ലിറ്റര് ടര്ബോ-പെട്രോള് നിസാന്, റെനോ എന്നിവര് ചേര്ന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. പുതിയ HR 13 DDT എഞ്ചിന് അതിന്റെ സിലിണ്ടര് കോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ 'R35 GT-R' സ്പോര്ട്സ്കാറില് നിന്ന് കടമെടുക്കുന്നു, ഇത് സംഘര്ഷം കുറയ്ക്കുകയും മികച്ച പ്രകടനത്തിന് സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.
ഇതിനൊപ്പം, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത വാഷ് ഗേറ്റ്, ഹൈ-പ്രഷര് ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷന്, വേരിയബിള് ക്യാം എന്നിവയും എഞ്ചിന് ഉള്ക്കൊള്ളുന്നു. ഇത് പ്രതികരണശേഷി വര്ദ്ധിപ്പിക്കുകയും പ്രകടനത്തില് സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2020 നിസാന് കിക്സ് ടര്ബോ മികച്ച പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് മിഡ് റേഞ്ചില്. 1,750 rpm മാര്ക്ക് വരെ ഒരു പ്രാരംഭ ടര്ബോ ലാഗ് ഉണ്ടെങ്കിലും, അത് മറികടന്ന് എസ്യുവി മികച്ച രീതിയില് മുന്നോട്ട് പോകുന്നു. ഹൈവേയില് ഏത് ഗിയറിലും മികച്ച പ്രകടനം സമ്മാനിക്കുന്നു.
| Engine | 1.3-litre turbo-petrol |
| Displacement | 1330cc |
| Power | 156bhp @ 5500rpm |
| Torque | 254Nm @ 1600rpm |
| Transmission | 6MT/CVT |
വില & കളര് ഓപ്ഷന്
മുകളില് സൂചിപ്പിച്ച 2020 നിസാന് കിക്സ് രണ്ട് പെട്രോള് എഞ്ചിന് ഓപ്ഷനുകളോടെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 1.5 ലിറ്റര് കുറഞ്ഞ യൂണിറ്റ് നല്കുന്ന എസ്യുവിയുടെ പ്രാരംഭ വകഭേദങ്ങള് 9.50 ലക്ഷം രൂപയില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, 1.3 ലിറ്റര് ടര്ബോ-പെട്രോള് പവര് വകഭേദങ്ങളുടെ വില 11.85 ലക്ഷം രൂപയില് നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് സിവിടി സജ്ജീകരിച്ച പതിപ്പിന് 14.15 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില.
കളര് ഓപ്ഷനുകളുടെ കാര്യമെടുത്താല്, ഒമ്പത് കളര് ഓപ്ഷനുകളില് പുതിയ കിക്സ് ലഭ്യമാണ്. ആറ് സിംഗിള്-ടോണ് നിറങ്ങളും മൂന്ന് ഡ്യുവല്-ടോണ് നിറങ്ങളും ഇതില് ഉള്പ്പെടുന്നു. പേള് വൈറ്റ്, ബ്ലേഡ് സില്വര്, ബ്രോണ്സ് ഗ്രേ, ഡീപ് ബ്ലൂ പേള്, നൈറ്റ് ഷേഡ്, ഫയര് റെഡ് എന്നിവ സിംഗിള്-ടോണ് പെയിന്റില് ഉള്പ്പെടുന്നു.
ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് XV പ്രീമിയം (O) പതിപ്പില് മാത്രമേ മൂന്ന് ഡ്യുവല്-ടോണ് കളര് സ്കീമുകള് ലഭ്യമാകൂ. ഇതില് പേള് വൈറ്റ് / ഫീനിക്സ് ബ്ലാക്ക്, ബ്രോണ്സ് ഗ്രേ / ആംബര് ഓറഞ്ച്, ഫയര് റെഡ് / ഫീനിക്സ് ബ്ലാക്ക് എന്നിവ ഉള്പ്പെടുന്നു.
| Model/Specs | Nissan Kicks Turbo | Kia Seltos | Hyundai Creta |
| Engine | 1.3-litre turbo-petrol | 1.4-litre T-GDI Petrol | 1.4-litre T-GDI Petrol |
| Displacement | 1330cc | 1353cc | 1353cc |
| Power | 156bhp @ 5500rpm | 140bhp @6000rpm | 140bhp @6000rpm |
| Torque | 254Nm @ 1600rpm | 242Nm @ 1500rpm | 242Nm @ 1500rpm |
| Transmission | 6MT/CVT | 6MT/7DCT | 6MT/7DCT |
എതിരാളികള്
2020 നിസാന് കിക്സ് ടര്ബോ വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലാണ് സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നത്. കിയ സെല്റ്റോസ്, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, റെനോ ഡസ്റ്റര് ടര്ബോ തുടങ്ങിയവയാണ് മുഖ്യഎതിരാളികള്.
Continue with Google