Just In
- 9 hrs ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 9 hrs ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 10 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 10 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- Movies എത്ര വെള്ളി കാശിനാ ജാസ്മിനെ നീ ഈ പാവത്തിനെ ഒറ്റിയത് ? ഈ സീസണിലെ റിയല് പോരാളി ജിന്റോ
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് 2024 രണ്ടാം ഘട്ടം Live: കേരളം അടക്കം 13 സംസ്ഥാനങ്ങള് ബൂത്തിലേക്ക്
- Sports IPL 2024: ഡുപ്ലെസിയുടെ മാരക പ്ലാന്! 'ദുരന്തം' ബൗളിങ് വച്ച് കളി ജയിച്ചതെങ്ങനെ? അറിയാം
- Lifestyle മുടിയുടെ കരുത്ത് ഉറപ്പ് നല്കും മുട്ട, വീട്ടില് എളുപ്പത്തില് തയ്യാറാക്കാവുന്ന എഗ്ഗ് ഹെയര്പാക്കുകള്
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
പുതിയ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനുമായി 2021 F-പേസിനെ അവതരിപ്പിച്ച് ജാഗ്വർ
ജാഗ്വർ F-പേസ് സമാരംഭിച്ചതുമുതൽ, ചെറി മാറ്റങ്ങളൊഴിച്ച പ്രസക്തമായി നിലനിർത്തുന്നതിനായി സമഗ്രമായ ഒരു അപ്ഡേറ്റ് നൽകിയിട്ടില്ല. ജാഗ്വർ 2021 മോഡൽ വർഷത്തിനായി F-പേസ് വീണ്ടും അപ്ഡേറ്റുചെയ്തിരിക്കുകയാണ്.
ഇത് പുറമേ പുതിയതായി തോന്നുന്നില്ലെങ്കിലും, അകത്തും എഞ്ചിൻ ലൈനപ്പിലും അപ്ഡേറ്റുകൾ താരതമ്യേന സമഗ്രമാണ്. ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുൾപ്പടെ കുറച്ച് അധിക സവിശേഷതകളും 2021 -ലെ ജാഗ്വർ എസ്യുവിയിൽ സൂക്ഷ്മമായ സൗന്ദര്യവർധക അപ്ഡേറ്റുകളും ഉണ്ട്.
2021 ജാഗ്വർ F-പേസിന് പുതിയ മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് വേരിയൻറ് ലഭിക്കുന്നു. 250, 250S, S340, R-ഡൈനാമിക് S400 എന്നീ നാല് ട്രിം ലെവലുകളിലാണ് ജാഗ്വർ F-പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
MOST READ: മെർസിഡീസ് ബെൻസിന് വിലയേറും; ഒക്ടോബർ മുതൽ രാജ്യത്ത് മോഡലുകൾക്ക് രണ്ട് ശതമാനം വിലവർധനവ്
250 വേരിയന്റുകൾക്ക് 243 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ 2.0 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ ടർബോ ചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
S340 -ക്ക് 330 bhp കരുത്ത് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന പുതിയ 3.0 ലിറ്റർ, ആറ് സിലിണ്ടർ, ടർബോചാർജ്ഡ് , മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുള്ള യൂണിറ്റ് ലഭിക്കുന്നു.
അവസാനമായി, R-ഡൈനാമിക് S സമാന എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് 390 bhp കരുത്ത് പുറപ്പെടുവിക്കാൻ ട്യൂൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
പ്രകടന വ്യത്യാസത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ആശയം നൽകുന്നതിന്, എൻട്രി ലെവൽ മോഡൽ 6.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മൂന്ന് അക്ക വേഗത ക്ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു, R-ഡൈനാമിക് ട്രിം 5.1 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഇത് കൈവരിക്കുന്നു.
MOST READ: സ്റ്റീല് വിലുകളില് ഒരുങ്ങി നെക്സോണ് ഇലക്ട്രിക്; പരിചയപ്പെടാം പ്രാരംഭ പതിപ്പിനെ
എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഒരു ZF സോർസ്ഡ് എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇണചേരുന്നു. ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് (AWD) സിസ്റ്റം, സ്റ്റിയറിംഗ് ക്രമീകരിക്കുന്ന ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ, അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപറുകൾ ഓപ്ഷണലായിരിക്കുമ്പോൾ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം എന്നിവയും F-പേസിന് ലഭിക്കുന്നു.
അകത്ത്, 12.3 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനൊപ്പം വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേയും ലഭിക്കുന്നു. ജാഗ്വറിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പിവി പ്രോ സോഫ്റ്റ്വെയറും ബോർഡിലുണ്ട്.
MOST READ: ഇനി അധികം വൈകില്ല, അർബൻ ക്രൂയിസർ സെപ്റ്റംബർ 23-ന് വിപണിയിലേക്ക്
കൂടുതൽ സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകളും മറ്റ് വിശദാംശങ്ങളും ക്യാബിനിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അത് ക്യാബിനെ കുറച്ചുകൂടി സുഖകരമാക്കുന്നു. പോപ്പ്-അപ്പ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷിഫ്റ്ററിന് പകരം ഒരു ചെറിയ ലിവർ ഡ്രൈവ് മോഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് സമീപം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
ടച്ച് സെൻസിറ്റീവ് ബട്ടണുകളും ലളിതമായ മൂന്ന്-സ്പോക്ക് ഡിസൈനുമുള്ള പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് I-പേസിൽ നിന്ന് ഇത് കടമെടുക്കുന്നു. കീലെസ് എൻട്രിയും 14 സ്പീക്കർ മെറിഡിയൻ സൗണ്ട് സിസ്റ്റവും സ്റ്റാൻഡേർഡായി പത്ത് കളർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗും ഇതിലുണ്ട്.
ഇതിനകം പറഞ്ഞതുപോലെ, പുറത്തുനിന്നുള്ള മാറ്റങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി തുടരുന്നു. 2021 ജാഗ്വർ F-പേസിന് അല്പം ബോൾഡായ ഫ്രണ്ട് ലഭിക്കുന്നു.
ഒപ്പം കുറച്ച് ക്യാരക്ടർ ലൈനുകളും ഹൂഡിൽ പുതിയ എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും മെലിഞ്ഞതും കനംകുറഞ്ഞതുമായ J-ബ്ലേഡ് ഡിആർഎല്ലുകൾ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നു. ഗ്രില്ല് പുതിയതും ഇരുണ്ട പിയാനോ ബ്ലാക്ക് നിറത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കിയതുമാണ്.