ടർബോ V6 ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പുതുതലമുറ ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ എത്തിയേക്കും

കൂടാതെ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ചും ടൊയോട്ട പഠിച്ചുവരികയാണ്. ഫോർച്യൂണർ, ഹിലുഎക്‌സ്, പ്രാഡോ എന്നീ മോഡലുകളിൽ നിലവിലുള്ള 2.8 ലിറ്റർ GD6 യൂണിറ്റിന്റെ പരിഷ്ക്കരിച്ച പതിപ്പായിരിക്കുമെന്നാണ് സൂചന.

ഈ റിപ്പോർട്ടുകൾ ശരിയാണെങ്കിൽ 1997-ന് ശേഷം 80 സീരീസിന്റെ ഉത്പാദനം അവസാനിച്ചതിനു ശേഷം ലാൻഡ് ക്രൂസർ 300 ആദ്യമായി നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കും.

MOST READ: ഗ്ലോസ്റ്റര്‍ എസ്‌യുവി പ്രദേശികമായി നിര്‍മ്മിക്കാനൊരുങ്ങി എംജി

ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ 300-ന് V6 പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, ഹൈബ്രിഡ് യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ സജ്ജമാക്കുമെന്നും ടർബോചാർജ്ഡ് ആറ് സിലിണ്ടറും സമവാക്യത്തിന്റെ ഭാഗമായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചേക്കുമെന്നാണ് സൂചന. അതിനാൽ നിലവിലുള്ള 4.5 ലിറ്റർ D-4D V8 എട്ട് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ നിർത്തലാക്കും.

ഒരു V6 പതിപ്പിന്റെ നിലനിൽപ്പ് V8-നെക്കാൾ മൈലേജ് മെച്ചപ്പെടുത്തും. ടൊയോട്ട അർജന്റീന പ്രസിഡന്റ് ഡാനിയേൽ ഹെറെറോ വരാനിരിക്കുന്ന ഹിലക്സിനായി V6 ഡീസൽ യൂണിറ്റിനെ അംഗീകരിച്ചതായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

MOST READ: പുതുതലമുറ GLS എസ്‌യുവി ജൂൺ 17 -ന് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി മെർസിഡീസ്

നിലവിലുള്ള എഞ്ചിൻ പകരമായി ആറ് പോട്ട് മോട്ടോർ വികസിക്കുമെന്നും അല്ലെങ്കിൽ ഇത് പൊരുത്തപ്പെടാമെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ 300-ന്റെ അധിക ഭാരം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിന് സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കും.

ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഇൻലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ വി കോൺഫിഗറേഷൻ ക്രമീകരിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ ഉയർന്നതും ഒരുതരം ഹൈബ്രിഡ് വൽക്കരണം ജനപ്രിയ എസ്‌യുവിയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന പതിപ്പിൽ പവർ ബൂസ്റ്റും ഇന്ധനക്ഷമതയും വർധിപ്പിക്കും.

MOST READ: 370Z സ്‌പോർട്‌സ് കാറിന്റെ പിൻഗാമിയെ അവതരിപ്പിച്ച് നിസ്സാൻ

ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ 300 അടുത്തവർഷം ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. ഇത് ആഗോള പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മോഡുലാർ ടിഎൻ‌ജി‌എ ആർക്കിടെക്ചറിൻറെ ബോഡി-ഓൺ-ഫ്രെയിം പതിപ്പിനെ സഹായിക്കും.

300-ന് അടുത്ത തലമുറ ടുണ്ട്രയുമായി നിരവധി സാമ്യതകളുണ്ടാകാമെന്നതിനാൽ ഇത് ടിഎൻ‌ജി‌എ-എഫ് ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് അഞ്ച്, എട്ട് സീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനിൽ ലഭ്യമാകും.